Регулировка сцепления МКПП с рабочим цилинром

)))
ROW111 для теоретиков таких как ты, которые не крутили гайки и не знают практического устройства а только что то где то прочитали и что то слышали, ещё раз объясняю...
Мой вопрос заключался в следующем - в связи с тем, что после замены комплекта сцепления, передачи не включаются плавно... в связи с этим спросил если специалисты которые могут объяснить в чём дело, в регулировке педали или сцепление гумно...
оказалось, что спецов увы, тут нет... так как все читают только книжки а практики "0"
На практике - выставив высоту педали 161-171мм, оказывается что свободный ход 9-16мм не регулируется штоком цилиндра (даже при возможности его регулировки, регулируется только высота педали) так как свободных ход уже заложен в главном цилиндре сцепления - хоть обкрутись его, он всё равно будет 9-16мм, у меня 16мм - ход педали до ощутимого сопротивления... По этому достаточно только выставить высоту педали и всё, дальше гидравлика делает всё сама...
Вывод - у меня, по всей видимости комплект Luk наверное не качественный попался... буду менять на Valeo...

Спецов тут нет - так как, кроме бла бла бла... ничего, никто не знает и объяснить не может...
Всем удачи!

Сообщение от DimPrimera04`

ROW111 для теоретиков таких как ты, которые не крутили гайки и не знают практического устройства а только что то где то прочитали и что то слышали, ещё раз объясняю...

ну конечно я машину тока снаружи видел
в отличии от тебя -практика и газ у меня тросиком так же как и сцепление, я то точно знаю коробку менял видел и откуда у тебя там гидроцилиндр ? практик ты наш .

Сообщение от DimPrimera04`

На практике - выставив высоту педали 161-171мм, оказывается что свободный ход 9-16мм не регулируется штоком цилиндра

цилиндр то точно исправен? ход должен регулироваться!

---------- Сообщение добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------

Сообщение от DimPrimera04`

Вывод - у меня, по всей видимости комплект Luk наверное не качественный попался...

а вот это может быть.

ROW111
и откуда у тебя там гидроцилиндр ? - слушай ну прекращай смешить людей))) я те серьёзно))
у тебя какое сцепление? гидро? так чего вопросы задаешь глупые))
шток который подведён на педель - это шток главного цилиндра сцепления!!! открою для тебя эту небольшую тайну))) гыыыыыы)))
практик ТЫ наш))

цилиндр то точно исправен? - цилиндр новый... не задавай вопросов а залезь, "отрегулируй" и потом отпишись по данным которые у тебя получились...

Сообщение от DimPrimera04`

а залезь, "отрегулируй" и потом отпишись по данным которые у тебя получились...

я то отрегулировал , причем колокол на 1,8 кпп глубже чем на 1,6 кпп, выкинул прокладку из под рабочего и потом отрегулировал главный ...Да и если все новое, корзина и диск должны немного приработаться, тогда у корзины лепестки выдут вверх и педаль приподнимется и только после этого надо лезть с регулировками

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:57 ----------

Сообщение от DimPrimera04`

шток который подведён на педель - это шток главного цилиндра сцепления!!! открою для тебя эту небольшую тайну))) гыыыыыы)))
практик ТЫ наш))

ты нормально писать думашь о проблеме?
вообще если убрать регулировку которой делается свободный ход на педали то педаль должна поднятся вверх до упора на ней пружина для этого стоит, а вот регулировка штока останется на том же месте... ты когда на штоке гайку отпускаешь и кртишь, шток заходит (ну или вылазит) из педали тем самым в цилиндре меняется ход, но педаль то у тебя уперта в ограничитель который законтрен гайкой и держится на высоте 161-170мм, как эту регулировку то можно изменить если гайка закручена?

ROW111
вообще если убрать регулировку которой делается свободный ход на педали то педаль должна поднятся вверх до упора на ней пружина для этого стоит, а вот регулировка штока останется на том же месте... ты когда на штоке гайку отпускаешь и кртишь, шток заходит (ну или вылазит) из педали тем самым в цилиндре меняется ход, но педаль то у тебя уперта в ограничитель который законтрен гайкой и держится на высоте 161-170мм, как эту регулировку то можно изменить если гайка закручена?
____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________
при 161-171мм шток находится практически на пределе резьбы... выкручивать некуда... тем самым в самой высокой своей рабочей точке...

в том то и проблема: все гайки естественно откручены)) как выставить рабочий ход педали?
ход 9-16 присутствует даже при том, что ничего не крутил (ход на колодке педали до ощутимого сопротивления)
а вот как выставить нижний порог в 78мм и больше... если при всех установках педаль уходит в пол и высота её там не более 55мм... 78 ни как не выставишь...

выход один: выставляем высоту и всё! дальше гидравлика рулит.... и не обращаем внимания на ход педали...

или выводим определение, что такое свободный ход педали...
ибо имеющиеся регулировки взаимоисключают сами себя! если ставишь высоту педали, то регулировать шток цилиндра уже нет смысла - уходит высота педали!!!

Сообщение от DimPrimera04`

ибо имеющиеся регулировки взаимоисключают сами себя! если ставишь высоту педали, то регулировать шток цилиндра уже нет смысла - уходит высота педали!!!

ну как она уходит то? вот ты выставил высоту педали скажем 165мм (условно) законтрил гайку, все высота зафиксировалась! теперь отпускаешь гайку штока и укорачивай его или удлиняй, он в педали то ходит свободно (резьбовая часть) а высота то зафиксирована. не врублюсь я что у тебя не получается. фоток что ли наделай..

Сообщение от DimPrimera04`

если при всех установках педаль уходит в пол и высота её там не более 55мм... 78 ни как не выставишь...

а вот это уже само сцепление! свободный ход тут ни при чем! 78мм должно брать если не берет то что то не того со сцеплением..после замены сцепления сколько пробежало? у меня педаль вылезла где то через 300км после замены диска но у меня еще корзина старая осталась новая пожестче будет думаю под 1000км накрутить надо будет чтоб все встало(приработалось) и потмо уже регулировать , если не будет 78мм то скорее всего сцепление косячное корзина (а может и диск вместе с ней)

ок - выставил высоту 161 - когда начинаю крутить шток он не ходит в педали! а педаль начинает опускаться вместе с вкручиванием его!
т.е. он получается выкручен на полный рабочий свой ход (находится уже в своей верхней мёртвой точке)...

после замены прошёл 800км!

Сообщение от DimPrimera04`

а педаль начинает опускаться вместе с вкручиванием его!

а пружина на оси педали че в это время делает???вообще педаль подымать не хочет?

Сообщение от DimPrimera04`

после замены прошёл 800км!

в принципе нормально уже должно все встать на место
з.ы. у меня внизу тоже сцепление берет с 35мм, но это потому что КПП от 1,8 поставил(у нее "колокол" глубже) а диск от 1,6 с корзиной остался, но тем не менее свободный ход и начало усилия на гидроцилиндре даже в этом случае осталось в тех же пределах

Сообщение от ROW111

а пружина на оси педали че в это время делает???вообще педаль подымать не хочет?

пружина ничего не может поделать в этом случае)) так как шток тянет её за собой по резьбе...

Сообщение от ROW111

в принципе нормально уже должно все встать на место
з.ы. у меня внизу тоже сцепление берет с 35мм, но это потому что КПП от 1,8 поставил(у нее "колокол" глубже) а диск от 1,6 с корзиной остался, но тем не менее свободный ход и начало усилия на гидроцилиндре даже в этом случае осталось в тех же пределах

35мм!!! уверяю тебя - даже если поставишь родную корзину, всё равно не сможешь отрегулировать нижний ход до тех регламента...

ок - что в твоём понятии рабочий ход педали? и в каких приделах чего там у тебя осталось?

а я буду пробовать завтра опять регулировку... может уже корзина притёрлась... посмотрим на результат...

Сообщение от DimPrimera04`

так как шток тянет её за собой по резьбе...

почему он ее тянет ты ж его крутишь и контргайку отпустил он в педали крутится же? он должен в цилиндр залазить? (ну или наоборот из него вылазить смотря куда крутишь) .Ну вот смотри при таком раскладе выходит ты педаль устанвоил на 165 мм законтрил этот упор отпустил и отвернул контргайку на штоке гидроцилиндра начинаешь крутить шток на его удлинение и что он не крутится? он же упирается в педаль тогда , а она законтрена и не поднимается выша а шток то ее толкает вверх!
точнее он просто начнет залазить в цилиндр в этом случае...я вот думаю может ты его уже завернул на всю что он за собой педаль тащит?

Сообщение от DimPrimera04`

ок - что в твоём понятии рабочий ход педали?

с момента отпускания педали когда выбран зазор на сцеплении т.е машина начинает трогатся ( у меня он сейчас 35мм ну ок. того мерял один так что примерно +-3-5мм) и до момента свободного хода педали (т.е. то место когда нажимаешь педаль и чуствуешь сопротивление гидроцилиндра). Не знаю у меня до этого сцепление было выше (всмысле брало выше от пола),хотя я и не замерял но даже ногой чуствуется что сейчас близко к полу берет.