Регулировка сцепления МКПП с рабочим цилинром

с момента отпускания педали когда выбран зазор на сцеплении т.е машина начинает трогатся ( у меня он сейчас 35мм ну ок. того мерял один так что примерно +-3-5мм) и до момента свободного хода педали (т.е. то место когда нажимаешь педаль и чуствуешь сопротивление гидроцилиндра). Не знаю у меня до этого сцепление было выше (всмысле брало выше от пола),хотя я и не замерял но даже ногой чуствуется что сейчас близко к полу берет.

- педаль зафиксирована по высоте
- шток при этом находится в ней на самых своих последних витках штока - т.е. выкручивать его некуда больше - нет резьбы!
- а при вкручивании его в педаль - она идёт вниз по резьбе штока - т.е. шток не выходит из цилиндра по причине того, что уже находится в самой его верхней точке!
вкручиваешь его вверх - педаль идёт вниз! т.е. шток стоит на месте и тянет педаль по резьбе вниз!

Сообщение от DimPrimera04`

т.е. шток не выходит из цилиндра по причине того, что уже находится в самой его верхней точке!

Вот теперь понял ты его уже на всю вывернул, но тем не менее странный вот этот момент! я у себя на всю не выкручивал но закручиваешь шток в педаль они из цилиндра вылазиит, а не педаль за собой тянет(но опять же я выкручивал 5-6мм всего может поэтому у меня так,там видимо есть какой то запас хода, но когда его выберешь весь(ход в цилиндре) он и начинает тянуть педаль) вот теперь более менее прояснилось, но тогда выходит со сцеплением проблемы? раз шток на всю и все равно не хватает???

но тогда выходит со сцеплением проблемы? раз шток на всю и все равно не хватает

завтра покручу ещё... может что то прояснится после "обкатки" сцепы...

Сообщение от DimPrimera04`

может что то прояснится после "обкатки" сцепы...

ну в принципе пробег под 1000км должна корзина лепестки уже приподнять и встать по месту с диском, попробуй и отпишись чего там как вышло/не вышло..
а кстати если шток от педали отцепить(ну расшплинтовать всмысле) и попробовать его выставить так чтоб ход в цилиндре снова стал 16мм (т.е. с запасом) и потом назад постаить и попробовать регулировать? Кстати ты его (цилиндр) менял сам? или на сервисе? если в сервисе может шток навертели там или в новом он был неотрегулирован.
я то цилиндр не менял и не снимал посто подрегулировал немного и все.

Кстати ты его (цилиндр) менял сам?

меняли при мне
ни каких регулировок там не было

и попробовать его выставить так чтоб ход в цилиндре снова стал 16мм

со свободным ходом у него всё в порядке! 16мм

кстати заметил такой момент - при запуске двс, ручка кпп подергивается в момент запуска... как будто в зацеплении находится с двс

Сообщение от DimPrimera04`

кстати заметил такой момент - при запуске двс, ручка кпп подергивается в момент запуска... как будто в зацеплении находится с двс

это у всех так движек на подушках играет, а если в подушке есть надрыв то вообще аж чуть не от края до края рычаг ходит..у меня левая на КПП сейчас порвана рычаг ходуном ходит а задняя когдя была там при трогани с места рычаг отклонялся назад.

Сообщение от DimPrimera04`

со свободным ходом у него всё в порядке! 16мм

тогда сцепа мозг выносит если ты весь свободный ход выбрал..
Да и про Валео тут писали что надо вроде французское брать корейское как бы похуже..хотя я при таком раскладе в сторону оригинала бы смотрел. Диск я себе ставил от альмеры классик подошел один в один а ценник 1,6круб против 3круб за примовский корзина возможно тоже одинакова но тут уже надо пробовать на свой страх и риск

это у всех так движек на подушках играет, а если в подушке есть надрыв то вообще аж чуть не от края до края рычаг ходит..у меня левая на КПП сейчас порвана рычаг ходуном ходит а задняя когдя была там при трогани с места рычаг отклонялся назад.

заднюю подушку менял! новая стоит!

что надо вроде французское брать

в том и дело... лежало Luk в чулане уже 2 года, дай думаю поставлю, чего зря лежать)) и мысль была купить Valeo... но как говориться "скупой платит дважды")))

Сообщение от DimPrimera04`

в том и дело... лежало Luk в чулане уже 2 года, дай думаю поставлю, чего зря лежать)

попробовал стока геморроя а цилиндр зачем менял? потек старый?

цилиндр зачем менял?

цилиндр в том году ещё менял - после его замены было всё в норме...

вся эта история понеслась после замены сцепления, недавней...

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:45 ----------

стало пробуксовывать
вялый разгон после 80-90км и на повышенных выло тянет в горку - двс напрягается, обороты на уровне, медленно набирается скорость

не думаю, что это это каталик или maf или лямды - тогда бы были перебои в работе

менять что ли сцепу?

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:23 ----------

про пробуксовку я поторопился)
сцепление вроде притёрлось - всё переключается нормально уже

вылезла другая) каталик

Сообщение от DimPrimera04`

вылезла другая) каталик

а это уже другая история