Диски

_spirit вот похоже. правда тут вероятно 18"

Да уж, обязательно завтра посмотрю твои на 15, под вот тоже что то 17 уже маленькими кажутся, хотя в реальности на 18 наверно жесть полная ездить.

Главное не на чем ездить, а где ездить! По нашим колдобинам ниже 55, и больше 16 дюймов противопоказанно.

Сообщение от ser-kamkin

Главное не на чем ездить, а где ездить! По нашим колдобинам ниже 55, и больше 16 дюймов противопоказанно.

+100000
вот это слова здравомыслящего человека. я сегодня в ямку влетел на своих"стремных" 15-х , так пробило чуть не до диска, вот еслиб на "крутейших" 18-х был, то точно бы диск и резину на свалку бы выбросил.

PEACEsimist ага вроде точ такие же ) Только 18" или даже 19". Смотряться супер, но цвет машины серый, у меня белая.

P.S. Че у него за труба такая хитрая - ровная, не загибается вниз, или просто насадка скрывает изгиб?

_spirit я же кидал ссылку, что там не подберешь и не посмотришь как диски смотрятся? А на фото действетельно как будто на 19 смотрятся, но думаю все же 18

Сообщение от вовус

Сообщение от PEACEsimist

15 это вообще стремно. без обид. на Р 12 буду смотреться убого какие бы не были крутые диски.

а ты не вкурсе что на Р12 с япи штатно на 15 диски идут, а если тебе не нравиится это то нече на весь форум об этом так ласково выражаться.
без обид.

я в курсе что на япах 15 ки. но от этого они симпотичнее не смотряться=))
да будет тебе так же известно что на европейках в комплектации ТЕКНА 17 идут.
16 минимум надо.
и я не выражался уж сильно не прилично. тут свобода слова., если админ посчитает что я не прав,может удалить=))))

Свобода слова да, НО без оскорблений, флуда и мата
√O√ANыч

Цитата: _spirit от Сегодня в 18:59
PEACEsimist ага вроде точ такие же ) Только 18" или даже 19". Смотряться супер, но цвет машины серый, у меня белая.

P.S. Че у него за труба такая хитрая - ровная, не загибается вниз, или просто насадка скрывает изгиб?

я фотку просто с нета дернул. я думаю переварена просто насадка

Цитата: ser-kamkin от Сегодня в 18:50
Главное не на чем ездить, а где ездить! По нашим колдобинам ниже 55, и больше 16 дюймов противопоказанно.

вам можно только посочувствовать, если у вас такие дороги...(Примьера вообще не для таких дорог)
я просто в Финке езжу и по Питеру иногда. бывают конечно неприятные участки,но я в основном по кольцу там езжу

Желтый я там пробовал, но на фото совсем другая картинка )

На предыдущей машине Вектре В стояли 225х50х17, уже ввез из Германии на них,у нас в начале 2000 годов выбора такой резины почти не было, но ценник был запредельный. Привез Марангони итальянские с рейса. Диски были 5Zigen, смотрелось круто, но реалии оказались печальнее. Резина шумела , салон гремел, пассажирское седение опускало спинку, если не кто не сидел, музыка стояла формально, стекла постепенно опускались и начинали греметь,приходилось их поджимать стеклоподъемниками каждые 30 мин., наклееные грузики от дисков постоянно отваливались из-за вибраций.Зато был один участок дороги на аэропорт, на котором я отдыхал.Что характерно резина стихала на скорости после 100 ( я так понял она после 100 только разогревалась). В повороты входил как стоячий, пока не поймал яму, да и поворотов таких было не много. Правка диска отняла 600 руб. по ценам 2002 года. Менял ступичные подшипники 2 раза.Во время дождя на скорости свыше 70 км в час опасно было ездить, т.к. колеса не имели стойкости к аквапланированию.По весеней каше езда не получалась совсем.Покупка резины Мишлен пилот 205х55х17 снизила проблемы, но диски выпрямлял с завидной периодичностью. Марангони умерли за сезон, благо они были настолько жесткие, что с пробитым колесом на заднем мосту проехал 20 км., и оно даже не нагрелось. Покупка зимней резины потянула за собой покупку других дисков , т.к. на эти зимнюю резину было не найти. Очередная яма убила диск окончательно (треснула спица), оставалось 3 диска 5Zigen, заказать похожий было не реально в 2003 году, т. к. озвучили ценник в 1200 у.е. при цене машины в 6500 у.е. Зато грело, что такие диски были в игре NFS, но потенциальные покупатели этого не ценили, до тех пор , пока в России не наладили выпуск дисков под 5ZIGEN.Сейчас вспоминаю это с улыбкой, но тогда было не до смеха. Для поездки на юг менялся колесами с товарищем, у которого была такая же машина на стандартных колесах.Сейчас у меня прима на литых 205х55х16 - это предел, как по затратам, так и по удобству пользования, тем более езжу на работу за 50 км. каждый день. Могу себе позволить и диски покруче, но не хочу, т.к. нынешние удовлетворяют на 100% мои водительские амбиции, которые ограничены качеством дорог и климатом региона, хотя смотрю с удовольствием на фото на форуме и прекрасно понимаю людей, которые это делают.

Сообщение от ser-kamkin

На предыдущей машине Вектре В стояли 225х50х17, уже ввез из Германии на них,у нас в начале 2000 годов выбора такой резины почти не было, но ценник был запредельный. Привез Марангони итальянские с рейса. Диски были 5Zigen, смотрелось круто, но реалии оказались печальнее. Резина шумела , салон гремел, пассажирское седение опускало спинку, если не кто не сидел, музыка стояла формально, стекла постепенно опускались и начинали греметь,приходилось их поджимать стеклоподъемниками каждые 30 мин., наклееные грузики от дисков постоянно отваливались из-за вибраций.Зато был один участок дороги на аэропорт, на котором я отдыхал.Что характерно резина стихала на скорости после 100 ( я так понял она после 100 только разогревалась). В повороты входил как стоячий, пока не поймал яму, да и поворотов таких было не много. Правка диска отняла 600 руб. по ценам 2002 года. Менял ступичные подшипники 2 раза.Во время дождя на скорости свыше 70 км в час опасно было ездить, т.к. колеса не имели стойкости к аквапланированию.По весеней каше езда не получалась совсем.Покупка резины Мишлен пилот 205х55х17 снизила проблемы, но диски выпрямлял с завидной периодичностью. Марангони умерли за сезон, благо они были настолько жесткие, что с пробитым колесом на заднем мосту проехал 20 км., и оно даже не нагрелось. Покупка зимней резины потянула за собой покупку других дисков , т.к. на эти зимнюю резину было не найти. Очередная яма убила диск окончательно (треснула спица), оставалось 3 диска 5Zigen, заказать похожий было не реально в 2003 году, т. к. озвучили ценник в 1200 у.е. при цене машины в 6500 у.е. Зато грело, что такие диски были в игре NFS, но потенциальные покупатели этого не ценили, до тех пор , пока в России не наладили выпуск дисков под 5ZIGEN.Сейчас вспоминаю это с улыбкой, но тогда было не до смеха. Для поездки на юг менялся колесами с товарищем, у которого была такая же машина на стандартных колесах.Сейчас у меня прима на литых 205х55х16 - это предел, как по затратам, так и по удобству пользования, тем более езжу на работу за 50 км. каждый день. Могу себе позволить и диски покруче, но не хочу, т.к. нынешние удовлетворяют на 100% мои водительские амбиции, которые ограничены качеством дорог и климатом региона, хотя смотрю с удовольствием на фото на форуме и прекрасно понимаю людей, которые это делают.

в России вроде продаются в основном ТЕКНА. а у нее в стоке 17 катки=)) так что 16 это не предел. 17 (215/55 и более) не противопоказаны=))
у меня 235/45/17 - не жалуюсь.

"каждая машина в конце жизни становится Опелем.если не успела стать фордом=)))" так-что что он там разваливаться и всё открываться - это его нормальное состояние=))