Прима против фокусов

Вышли с другом на прямую. Он на Фокусе 1,6, ручка,100 лошадок, я на Приме 1,6, ручка, 109 лошадок. При пересчете массы авто на мощность (по ПТС) у меня перевес в мою сторону составил 0,15 л/кг. Ну думаю не порву его, так буду на бампер впереди его. Зеленый,газ в пол, мы тронулись. 1-2-3 и он на корпус впереди меня. Обидно же. Не уж то фокусы творят фокусы на дорогах или что с моей?
Готов выслушать предложения по тому как надрать ему попу и со светофора показать наклейку на заднем стекле.
ЗЫ.Купи другой авто - не оригинально.

вынуть запаску и еще что-нибудь лишнее, отключить электропотребители
и трассу под горку ))

У Фокуса крутящий момент 150 у Примы 144, плюс очень многое зависит от умения стартовать и переключатся. На обычном (не тюнингованом) двигателе обороты до красной зоны доводить нету смысла, так как момент сильно падает, а вместе с ним и динамика.
Еще нужно учитывать, какая главная пара в коробке, да и передаточные числа....
Вообщем я это вел к тому, что мощность далеко не всегда все решает (если разрыв конечно не в сотнях л.с.))
Ах, да, забыл добавить, от резины тоже много зависит, особенно от ее ширины. Если на 1,6 поставить широкую - будет тупить, узкую - будет шлифовать, нужно подбирать оптимальные варианты.

Может дело в том, что он лучше переключает? Динамика ведь не только от машины зависит...
Попробуйте поменяться машинами. Но тогда важно, чтобы каждый всё равно старался, а не тормозил, пропуская соперника на своей машинке вперёд. =)

Ладно фокус... Недавно ехал на дачу, поравнялся с Lada Priora, у меня 4 чел. + немного в багажнике, у него 2 чел. Тапка в пол и он медленно отрывается от меня... (У меня 2,0 варик) Весь вечер плакал Сорри за оффтоп )

Сообщение от olelukoel

Может дело в том, что он лучше переключает? Динамика ведь не только от машины зависит...
Попробуйте поменяться машинами. Но тогда важно, чтобы каждый всё равно старался, а не тормозил, пропуская соперника на своей машинке вперёд. =)

Договориться, что если Примка выиграет - владельцу фокуса присуждается "утешительное знамя" лучшего водителя

Если, да кабы.... это все лирика.
2 машины без наворотов, у каждой все штатное.
Оба крутили машины до 4500/5000/5500/6000 об/мин
Я хочу реванш и порвать его

Сообщение от serj_78

Готов выслушать предложения по тому как надрать ему попу и со светофора показать наклейку на заднем стекле.

попробуй выложить всё лишнее из автомобиля, вт.ч и запаску.
на ухо: залей хорошего бензина, если уж очень хочется надрать, немного присадки в топливо, один раз некритично для двигателя будет. и ты увидешь его в зеркале

Сообщение от rob104

У Фокуса крутящий момент 150 у Примы 144, плюс очень многое зависит от умения стартовать и переключатся. На обычном (не тюнингованом) двигателе обороты до красной зоны доводить нету смысла, так как момент сильно падает, а вместе с ним и динамика.

так то оно так только прима с 1,6 л начинает ехать после 3000 об. а чтобы после втрой передачи попасть в 3000-3500, двигаьель надо крутить практически до красной зоны 5500-6000об/мин. иначе при меньших оборотах(4500-5000) следующая передача будет на 2500 и будет тупизна проверено 100%.
Ну а так вобщем верно написали:
1. Бензин -96 (можно как принц сказал, добавить 98 пополам или присадку (я б не стал присадку), не больше полбака (но на лампочке гнать тож не стоит) и масло желательно чтобы не последнюю тысячу докатывало ( еще ведь предстоит ездить на этом моторе, за один раз "раскрутки" конечно врядли что ему доспеется ,но береженого...)
2. Лишний груз из машины убрать (худо бедно запаска около 20 кг на европейке, полбака бензина еще почти 30 кг человека высадили)
3. Потребители выключить (кондиционер, печка ,фары и т.д.)..
4. Ну и трогаться придется с буксами т.к. до 3000 об/мин двиг "тупит" поэтому надо "нагазовывать" хотя б до 2500 об/мин и "рвать с места с буксом" вовсе не для красоты и крутизны ( правда это для сцепления,и гранат не совсем гуд) иначе фокус опять уйдет.
З.Ы. А оно точно надо? рвать машину ради одного раза...Я б не стал IMHO.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:07 ----------

Сообщение от _spirit

Ладно фокус... Недавно ехал на дачу, поравнялся с Lada Priora, у меня 4 чел. + немного в багажнике, у него 2 чел. Тапка в пол и он медленно отрывается от меня... (У меня 2,0 варик) Весь вечер плакал Сорри за оффтоп )

А чего ж ты хотел? у приоры и примы одинаковая динамика практически отличие меньше 1 сек на разгоне до 100 км/час, а загрузка разная была ..вот и результат....

Не гоняйся сразу с места. После сотни прима хорошо принимает, на том отрезке его и сделаешь.