надо будет как нить заехать с твоим ВЕСообщение от Мишган
и с тазиком - тож интерестно попробовать
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------
а OPC - объезжает MPS, хотя соотношение 240 к 260
OPC объезжает МПС после 160, догонять начинает к 140, это если в стоке, у каждого клуба есть свои заряженные тарантасы. Вот хз почему- япы рвут до 100, европейцы объезжают япов после 100, я неговорю что буквально, но нарпмер, порш каенн с уходит от финика 35-ого после 170км\ч, до этого момента они чередуются, но до 100 финик стабтильно тянет порш.
Ниссан ГТР Р35 уходит от М6 до 240, на 270 М6 обходит гетер.
Поповоду бмв, у меня бы небыло сомнений, если бы на ниссане был автомат 5 скоростей хотя бы, но с 4-мя скоростями, лошади просто отдыхают, такое впечатление что из 116 работают только 100...плюс заторможенность коробки, растянутость передач, ещё бы одну передачу переключений было бы больше, но они бы были быстрее и двигатель не ревел бы...а в городе 4 передачи это вообще анти-стрит...едешь 80, какой-нить хрен выползает- тормозишь до 40, потом сваливает, впереди машина начинает ускоряться- жмешь тапок- она не едет, машина впереди уходит, жмешь сильнее- бам с 4 на 2, рев двигателя, как следствие рваный темп езды+ напряг моральный, что для того чтобы догнать хонду джаз тебе надо выкручивать мотор+ повышенный расход топлива+ последующее торможение.... я в начале в Московских пробках вообще бесился, привыкнуть не мог...нажимаешь-не едет, нажимаешь сильнее- стреляет, ревет, а тут все уже тормозят, плюс занудный звонкий как хз чего звук двигателя...ппц ниссановцы немогли вкорячить 5 ступку
Кстати кто знает как ускорить переключения акпп и отзывчивость мотора? Чистку инжектора, дросселя делал, эфект- стало лучше, но хочется большего
Мой тазх будет разбираться в скором времени. Готовится имплантация нового мотора. Тогда уже наврядли кто-то из стоковых машин до 300 лс меня догонит... Но это ещё не скоро...надо будет как нить заехать с твоим ВЕ
и с тазиком - тож интерестно попробовать
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:57 ----------
а OPC - объезжает MPS, хотя соотношение 240 к 260
На ве лежат валы от 16-го мотора, мозг тоже от 16-го. Ставить пока не тороплюсь. Да и машина до сих пор не докрашена... Mss кстати, тоже скоро приедет. Есть вариант заказать тормоза от GTR, раздумываю. В смысле на 2106 они уже заказаны и проплачены, а вот на ниссан не тороплюсь. Думаю, стоит ли из-за этого ещё и новые диски 16-е брать и ку девать 15-е? Сейчас тормоза стоят от ская 2х поршневые. Тормозят конечно неплохо, но вот прям супер разницы между стоком и скаевскими не увидел.
А ЭВО VIII, не смотрит у кого чего, а просто едет быстрее всех!!!а OPC - объезжает MPS, хотя соотношение 240 к 260
МИШГАН, а что по тормозам? я тоже думаю себе поставить ротора от ская, что реально разницы особой нету? а то весь форум начитаешься все расходятся во мнениях
стартовал с фокусом 1.6 (2006 г.в.) уезжаю спокойно, еще буф стоит на половину багажника
ну буф не играет рояли))))тк это не роялья например раницы в динамике не ощущаю, что один, что с товарищем, что с баком в 60л бензина
---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:09 ----------
вобщем буду ставить себе каябу к лету, и потом позже заказывать ротора от ская, надо с безопасностью разобраться для начала, чтоб сцепа мертвая была, а потом покатушки.
Кстати от аммортов разгон тоже зависит
З.Ы. говорят хорошие DETы эвик наура объезжают
Поговорил со своим другом на Москвиче)) согласился приехать на встречу на ВГ)) так что думаю на след недельке в четверг может кто на GT подъедет?
Хммм.... по драгам я наблюдал наоборот, сначала уезжает OPC, а потом MPS его догоняет.... а если старт со скорости - то MPS и вовсе обыгрывает OPC....
Япы лучше стартуют потому что у них такие настройки... германцы плавные машины делают, за счет этого потери в ускорении....
вроде никак... токо замена акпп....
блин, я ща по четвергам учусь, но постараюсь подъехать.... у мя GT
Ваши права
2понравилось
