Тема: Приора самая быстрая тачка!

Сообщение от александр kiev

???Честно говоря,ТОЖЕ, не увидел ничего смешного(смотрел фото в интернете)Смотрится нехуже,а может и получше,чем упомянутый симбол,логан,нексия,амулет...Что теперь с каждого владельца,упомянутой марки, смеяться?Как по мне чувак в 15 летней БМВ,который смеется над новым автомобилем,выглядет тоже смешно и нелепо....

Меня тоже раздражают типы, которые ездят к примеру на Ауди 80-х годов, а понтов....... то что у него через прогнившую дверь ноги видно это ничего, зато на решетке радиатора 4 кольца (первый парень на деревне). А что касаемо Гранды, я тоже когда в первый раз в инете увидел подумал - ни чо так, а когда имел удовольствие лицезреть в живую, мягко говоря офигел.

Сообщение от александр kiev

Как по мне чувак в 15 летней БМВ,который смеется над новым автомобилем,выглядет тоже смешно и нелепо....

+100500

Сообщение от Евгений46

Меня тоже раздражают типы, которые ездят к примеру на Ауди 80-х годов, а понтов....... то что у него через прогнившую дверь ноги видно это ничего, зато на решетке радиатора 4 кольца (первый парень на деревне). А что касаемо Гранды, я тоже когда в первый раз в инете увидел подумал - ни чо так, а когда имел удовольствие лицезреть в живую, мягко говоря офигел.

Ты всё правильно говоришь, с этим не поспоришь, но наш отечественный автопром оставляет желать лучшего. Я лучше буду ездить на АВДЕ 80х годов или на НЭКСИИ чем на наших тазах.
Это только моё мнение.

Сообщение от SERYOGAVAD

Ты всё правильно говоришь, с этим не поспоришь, но наш отечественный автопром оставляет желать лучшего. Я лучше буду ездить на АВДЕ 80х годов или на НЭКСИИ чем на наших тазах.
Это только моё мнение.

Ну не знаю??? Как сказал один знакомый мастер - "какая бы золотая машина не была после 15-ти лет она начинает сыпаться". У моего брата был иностранный автомобиль 1987 года, так вот он из под него не вылазил. И ладно бы если просто гайки крутить, а то ведь и запчасти покупать приходится, а что мне не говорите, у русских авто есть один громадный плюс - это цена на железо, чего не скажешь об иномарках. Исходи из этого, если выбирать между Ауди 80-х годав и ВАЗом (с передним приводом) 2004 - 2006 г.в., я предпочту ВАЗ, тем более что цена у них примерно одинаковая.

Сообщение от александр kiev

???Честно говоря,ТОЖЕ, не увидел ничего смешного(смотрел фото в интернете)Смотрится нехуже,а может и получше,чем упомянутый симбол,логан,нексия,амулет...Что теперь с каждого владельца,упомянутой марки, смеяться?Как по мне чувак в 15 летней БМВ,который смеется над новым автомобилем,выглядет тоже смешно и нелепо....

На фотках это конфетка, ты поймёшь, когда увилишь живьём.

Сообщение от Мишган

На фотках это конфетка, ты поймёшь, когда увилишь живьём.

А у Ниссана Тииды, Ноуты, Микры, Жуки верх дизайнерской мысли?

Сообщение от gektory

А у Ниссана Тииды, Ноуты, Микры, Жуки верх дизайнерской мысли?

Ну верх-не верх,вопрос спорный.....но,кузов 10-ки разработан в начале 90-х,а приора и гранта не что иное,как выкидыш десятки.....вопрос вам,уважаемый-это верх дизайнерской мысли?У ниссана хотя бы кузова разные,а у десятки только двери и фары меняют.....и это за более чем 20 лет....ахрененная дизайнерская мысль

Сообщение от sova76

Ну верх-не верх,вопрос спорный.....но,кузов 10-ки разработан в начале 90-х,а приора и гранта не что иное,как выкидыш десятки.....вопрос вам,уважаемый-это верх дизайнерской мысли?У ниссана хотя бы кузова разные,а у десятки только двери и фары меняют.....и это за более чем 20 лет....ахрененная дизайнерская мысль

Ты-ж сам знаешь в чем дело. Производственные линии АВТОВАЗА и заводов Ниссан, GM, Даймлер сильно разнится даже сейчас.
Есть мысль, у некоторых специалистов, что дешевле АвтоВАЗ сравнять с землей, и построить новый завод, чем модернизировать старое. Утверждение спорное, но частично обоснованное. Автоваз, это совсем не пример мобильности, креативности помноженной на качество производства.
Дополнительно, те профили которые есть, модернизировать дешевле, чем изобретать велосипед, более того даже старые профили пользуются приличны спросом на рынке, не выгодаемко, что-то сильно менять. Худо-бедно, улучшают качество отделки, ПБ, АБ и т.д.
Ну и самый основной момент это конечно же цена нового автомобиля, за качество как известно нужно платить, а платилка отечественного человека скудна, а иногда и вовсе ломается.
Конечно, можно смеяться над собственным автопромом, но над кем смеемся в конечном итоге…
П.С. Шутить можно сколько угодно. Так же всем известно мнение, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Приора с Грандой хоть мне и не нра, но смеяться над ними и указывать на них пальцем водителю средненького ниссана или мохнатой Ауди, думаю не очень красиво.
На дороге есть владельцы дорогих БМВ и Мерсидесов, которые с удовольствием укажут пальцами на них. В свою же очередь на тех ткнут пальцем владельцы Бэнтли и т.д.
Нет предела совершенству, как впрочем и роскоши, ну а алчность с пафосом всегда где то рядом.

AlexanderMos, не могу ни восхититься чистотой разумности последней мысли....

Спорить ни с кем не буду, но вот с последним полностью согласна.

Сообщение от AlexanderMos

Ты-ж сам знаешь в чем дело. Производственные линии АВТОВАЗА и заводов Ниссан, GM, Даймлер сильно разнится даже сейчас.
Есть мысль, у некоторых специалистов, что дешевле АвтоВАЗ сравнять с землей, и построить новый завод, чем модернизировать старое. Утверждение спорное, но частично обоснованное. Автоваз, это совсем не пример мобильности, креативности помноженной на качество производства.
Дополнительно, те профили которые есть, модернизировать дешевле, чем изобретать велосипед, более того даже старые профили пользуются приличны спросом на рынке, не выгодаемко, что-то сильно менять. Худо-бедно, улучшают качество отделки, ПБ, АБ и т.д.
Ну и самый основной момент это конечно же цена нового автомобиля, за качество как известно нужно платить, а платилка отечественного человека скудна, а иногда и вовсе ломается.
Конечно, можно смеяться над собственным автопромом, но над кем смеемся в конечном итоге…
П.С. Шутить можно сколько угодно. Так же всем известно мнение, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Приора с Грандой хоть мне и не нра, но смеяться над ними и указывать на них пальцем водителю средненького ниссана или мохнатой Ауди, думаю не очень красиво.
На дороге есть владельцы дорогих БМВ и Мерсидесов, которые с удовольствием укажут пальцами на них. В свою же очередь на тех ткнут пальцем владельцы Бэнтли и т.д.
Нет предела совершенству, как впрочем и роскоши, ну а алчность с пафосом всегда где то рядом.

Просто не понятно почему АВТОВАЗ соорудил такую машину, ведь та же самая калина хоть и не совершенство, но выглядит лучше Гранды. ТАЗы итак не красавцы, так зачем их еще сильнее уродовать? Удешевление...... может быть, но как, объясните мне Гранду могут удешевить например те дибильные рельефные линии в районе заднего бампера, или крышки багажника? А таки мелочей на ней дофига, которые не делают ее дешевле, а только страшнее.