Разницу 0,6 секунды с лихвой может компенисировать неопытный водитель или даже ошибка опытного. Об этом я тебе хочу сказать,чисто по цифрам да,но какой ценой? Неужто что из за того что легче тянуть ,а не тянуть тяжёлое,тем толкать лёгкое? Ведь у примы вариатор и она не теряет даже времени на переключение передач.Сообщение от Витёк
Последний раз редактировалось Shoorik29; 10.04.2011 в 14:19.
ну разница там не 0,6 а 0,7 но не в этом дело-заднеприводный авто с такими же характеристиками как переднеприводный проигрывает и не надо сьезжать на водителя(речь не о прокладке) и не надо сьезжать на приму с вариатором-я привёл конкретный пример и тебе просто нечем крыть
---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------
ну и какой же ценой?
Сравни характеристики и поймёшь какой ценой,сравни в процентном соотношении характеристики двигателя и веса бумера и примы и на сколько процентов прима выигрывает во времени разгона до сотни.ну разница там не 0,6 а 0,7 но не в этом дело-заднеприводный авто с такими же характеристиками как переднеприводный проигрывает и не надо сьезжать на водителя(речь не о прокладке) и не надо сьезжать на приму с вариатором-я привёл конкретный пример и тебе просто нечем крыть
---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------
ну и какой же ценой?
А по поводу характеристик,все они относительны,так как в любом случае испытания проводят разные люди. И 0.7 секунды преимущества может и небыть в реальных условиях,также всем известно,что два совершенно одинаковых новых автомобиля всегда разные по реальным характеристикам. И на старте в любом случае первый задний привод,даже если и до сотни он будет проигрывать,так как в последующем ускорении очень влияет трансмиссия.
Последний раз редактировалось Shoorik29; 10.04.2011 в 17:06.
А ты сравни цены на эти машины-вот это будет эффективность, а то что на приме мотор большего обьёма не суть-он в 2 раза дешевле, и вес практически одинаковый у этих авто.
Да и смысл вычислять проценты? Плевал я на эти проценты. Ты был не прав и теперь сьезжаешь на эффективность, а речи о ней не было(или напомнить?).
---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:18 ----------
Мы тут не о людях спорим, а о машинах, повторюсь-прокладка здесь не причём. А 0,7сек. это не мало.
По твоей теории относительности таврия может обогнать зонду, в них ведь то же живые люди будут ехать.
и давно это интересно шоха с места уделывает десятину??? уважаемый
Shoorik29, вы вообще ездили на десятке карбюраторной??? ей богу уже становится не просто смешно, а не побоюсь этого слова РЖАЧНО читать все это)))))))))
А почему так обобщённо,уделывала? Я же сказал,что сместа,это на первой передаче,не до 100ни,потом неэффективная 4 ступка берёт своё.
Похоже ты никогда не гонял на нормальной класике!
А еслиб ты ещё знал как прёт с хорошим 1,7 движком 412 москвич!
---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:23 ----------
А испытания для того чтобы записать в параметрах,кто производит? Машину сконструировали и так просто от фени сказали что она будет разгонятся до сотни столькото?
Похоже что здесь мало кто за рулём ездил на заднем приводе,уже не говорю что гонял.
похоже ты в глаза не видел карбюраторную десяткуи уж тем более не ездил на ней, ни одна стоковая шаха(карб) ни за что не обгонит с места десятку(карб) и не надо спорить, вы уважаемый совсем уже все в кашу смешали, у вас получается 17 меньше 14
пойду учебник математики открою, полистаю
я просто плачу
какое то извращенное понятие об испытаниях автопроизводителейОни там не один и не два заезда делают
---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:44 ----------
Ну я знаю-есть у меня москвич, я на нём и 1,7 и 1,8 движки делал, сейчас 2л. карб подобран(солекс), электронное зажигание и т.д.
Так вот я тебе скажу я свой москвич на своей приме стопудов уделаю, хотя на обоих 2л и москвич легче. Хотя на низах он едет намного лучше примы и 10ку карб стоковую уделает, но у него двигатель много мощнее, да и бенза сожрёт в 2 раза больше 10ки.
Отличная тема, очень актуальная для меня))) Сама в тачках ничего абсолютно не понимаю, спорить не буду, просто хочется знать мнение)))
В общем хочу Приму п12 поменять на новенький беленький Форд Мондео ...что скажите?)) В прошлый раз в чате меня закидали помидорами и сказали что Форд не машина, с тех пор прошел год, а я все еще его ХОЧУ! ))))
Витёк,
неправильный заднеприводный у тебя заднеприводный москвич)))))) вот у меня тоже был 412-первая моя машина, перебрал всю от винтика до винтика, потом было куча всякой классики, копейка, 2103,2106,21063, были зубила 21093, была карбовая 2110, и почему всегда если я на классике то меня передок делал, а если я на передке то я всегда классику уделывал??? за исключением одного раза када я на 21063 смог сместа уделать 2110, но как я потом понял человек на десятке просто повернул на перекрестке, а я думал что он со мной гоняться хочет)))))))))) наверна всетаки я какой то неправильный и машины у меня не той системы
---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------
если он не заднеприводный то даже не думай брать, тебяж тогда любая классика порвет
Ваши права
