Тема: Ну вот и у меня авария - Часть 2

Сообщение от ЗАПОЙ

Хз пока, зимой попробую посмотреть чего есть посвежее до 1800000р. Это всё минимум с 2014г.в. мотором от 2.0 и классом +/- камри.

самсунг D-класс 1,3л("проходная" по льготному утильсбороу т.к. год свежий и по коням вкладывается) из Кореи этак года 2022-24го(это далеко не 14год )с пробегом ок 50тык в полном фарше автопарковка, круиз-контроль полный с 0 км/час и до 170км/час, удержание в полосе,чтение разметки и знаков,заводская отличная шумоизоляция, подогревы зеркал, всех сидений,которые будут кожанными, (а передние еще и с вентиляцией, и вибромассажем )т.к. в Корее нет тряпки совсем. Отличный матричный светодиодный свет под этот ценник подходит на данный момент..но да, он меньше камри..на 3 см..Отличный антикор с завода - катафарезный реношный грунт..крыло мне царапнули в декабре я до июля доездил и ржавчины не было.Из минусов задний диван не складывается, и все операции по электронике и обслуживанию машины надо через разлочку сервера делать (на данный момент от 500 до 1000руб) ну и потом продавать наверное будет посложнее, чем камри или КИА К5 (хотя про премьеру тоже говорили не продашь потом..все продали и перепродали, в телеге сижу в чате, парняга с Беларуси с 15 года 10 или 11 штук их привез ,год и подает везет другую,год и подает..так-что наверное как продавать..но все были в полном фарше и если что-то не было он сам добивал опции,возит запчасти с Польши на них).Начинать искать надо сейчас,потому как народ раскушал и хорошие машины уходят за день-два..

Сообщение от ROW111

самсунг D-класс 1,3л("проходная" по льготному утильсбороу т.к. год свежий и по коням вкладывается) из Кореи этак года 2022-24го(это далеко не 14год )с пробегом ок 50тык в полном фарше автопарковка, круиз-контроль полный с 0 км/час и до 170км/час, удержание в полосе,чтение разметки и знаков,заводская отличная шумоизоляция, подогревы зеркал, всех сидений,которые будут кожанными, (а передние еще и с вентиляцией, и вибромассажем )т.к. в Корее нет тряпки совсем. Отличный матричный светодиодный свет под этот ценник подходит на данный момент..но да, он меньше камри..на 3 см..Отличный антикор с завода - катафарезный реношный грунт..крыло мне царапнули в декабре я до июля доездил и ржавчины не было.Из минусов задний диван не складывается, и все операции по электронике и обслуживанию машины надо через разлочку сервера делать (на данный момент от 500 до 1000руб) ну и потом продавать наверное будет посложнее, чем камри или КИА К5 (хотя про премьеру тоже говорили не продашь потом..все продали и перепродали, в телеге сижу в чате, парняга с Беларуси с 15 года 10 или 11 штук их привез ,год и подает везет другую,год и подает..так-что наверное как продавать..но все были в полном фарше и если что-то не было он сам добивал опции,возит запчасти с Польши на них).Начинать искать надо сейчас,потому как народ раскушал и хорошие машины уходят за день-два..

Как то не люблю я эти малообъемные с кучей лошадей, это ж ненадолго по пробегу и сроку жизни. Куча электроники мне не нужна по факту. В идеале это 2.0 и выше не турбо, хотелось бы мешалку (но почти нет их, поэтому классический автомат), тряпка в предпочтении но если как то придётся брать кожу. Ну и немаловажно простота обслуживания, не люблю сервисы, хотя сам в сервисе работаю,.

Сообщение от ЗАПОЙ

В идеале это 2.0 и выше не турбо, хотелось бы мешалку

не продаваемое сочетание в дальнейшем в принципе. Есть самсунг(кстати он рено теперь с 21го или 22го года) 2 атмо(ниссановский мотор+вариатор ) но он только газ (запас хода смешной 300-350км).

Сообщение от ЗАПОЙ

Ну и немаловажно простота обслуживания,

под такие запросы тогда камри 1993года выпуска..или чайник с "миллионником" тех же лет.. прошли те времена когда машина под капотом была рассчитана на полмиллиона км. (да уже премьеры на 200-250ккм вариаторы отьезжают..
Современные реалии к сожалению таковы что мотор и кпп на 150-200ккм максимум при аккуратном обращении..А с учетом китайской философии автомобилестроения так и вообще 100ккм достаточно..Потому что у них нет автомобильной истории ни какой как в америке или у нас " я в детстве с отцом чинил "москвич" в гараже.".они в детстве ездили на повозках запряженными людьми(рикша типа) ну или на лошадях..а сейчас появились автомобили..и у них понты состоят не в моторе "милионнике" а -видал? у меня два монитора 40" стоят и еще один на 32" выезжает из под панели когда я сажусь..поэтому моторы и коробки максимально удешевляются а убранство салона максимально напичкивается электронными фишками,для понтов..

Сообщение от ЗАПОЙ

Ну и немаловажно простота обслуживания,

современные производители как раз делают все наоборот,чтобы сам не мог делать ни чего..поменял лампочку-иди в сервис чтобы там прописали, что она целая и начала опять работать.. А так вот у меня родственник купил тигуана 1,4 2008 года и примерно такой же философии поездил год..ну надо чтобы сам чинил я машину,надо 4 вд..ну купил ведро-микроавтобус типа мазда 4 вд,дизель 2 литра 1995 года ..хренась ! через полгода после покупки коробка отьехала..заказал то ли 70тр то ли 80 отдал т.к. весьма редка оказалась ..приехала не та малость.. умелец ему перебрал ,сделал из двух одну АКПП ..но нет задней скорости т.к. там в этих КПП чтото разное..заказал он эту запчасть еще 5 т.р.,умельцу за переборку 25т.р...Отьехал ТНВД..заказал, опять в сервис, ну потому что дизель денег больше 100к отдал работа плюс запчасть, при том что ТНВД еще и восстановленный т.к. новых их нет уже (год то не 2025)..опять не сам..и вот это " я все сам делать буду" пока не складывается,хотя всю жизнь он сам все машины чинил, начиная с 412 москвича,и дальнобоем работал на камазах и даф,и вольво и фредлайнере,в целом соображает..Но вот это вот "я сам чинить буду, потому надо мешалку(зачем?)" в современных машинах только что, к подвеске пожалуй относится,все остальное требует уже спец инструмента, станков и оборудования,которое в гараж покупать нерентабельно.

Камри 50, хундай соната, Киа всё простое как топор. Никаких сложностей, да даже Мазда 6 (всё это от 14 года). Максимум автомат только в сервис. А всё это самое современное мне неинтересно. Тем более эта машина может быть и на всю жизнь, если брать без кредитов.

Сообщение от ЗАПОЙ

(всё это от 14 года)

это уже не простое..до 14года да..но это совсем уже старье.Да и насчет простое..у меня мотор 2001года разработки ставится на 32 модели машин, вроде простой,знают типа на каждом углу..а по факту ни кто делать не может..так что просто,может оказаться сложным.

Сообщение от ROW111

это уже не простое..до 14года да..но это совсем уже старье.Да и насчет простое..у меня мотор 2001года разработки ставится на 32 модели машин, вроде простой,знают типа на каждом углу..а по факту ни кто делать не может..так что просто,может оказаться сложным.

Там ничего сложного нет, ни по ходовке ни по движку. Мазда может чуть сложней. Даже китайцы сейчас похлеще, так и то без мануалов делаем на ощупь. А для себя хочется просто двигатель без лишней требухи в виде турбины.r

Сообщение от ЗАПОЙ

хундай соната, Киа всё простое как топор

Здесь глянь, все авто что продаются в Корее там собраны с разных корейских сайтов https://pan-auto.ru/
Я через них Сонату 2.0 2022г с пробегом 18 тык с Кореи в Россию вытянул, жду автовоз.

Кстати видос у них на канале только вчера вышел, с опозданием почему то, моя на 30-ой минуте https://vkvideo.ru/video-222567547_456241588

Сообщение от ROW111

не продаваемое сочетание в дальнейшем в принципе. Есть самсунг(кстати он рено теперь с 21го или 22го года) 2 атмо(ниссановский мотор+вариатор ) но он только газ (запас хода смешной 300-350км).

под такие запросы тогда камри 1993года выпуска..или чайник с "миллионником" тех же лет.. прошли те времена когда машина под капотом была рассчитана на полмиллиона км. (да уже премьеры на 200-250ккм вариаторы отьезжают..
Современные реалии к сожалению таковы что мотор и кпп на 150-200ккм максимум при аккуратном обращении..А с учетом китайской философии автомобилестроения так и вообще 100ккм достаточно..Потому что у них нет автомобильной истории ни какой как в америке или у нас " я в детстве с отцом чинил "москвич" в гараже.".они в детстве ездили на повозках запряженными людьми(рикша типа) ну или на лошадях..а сейчас появились автомобили..и у них понты состоят не в моторе "милионнике" а -видал? у меня два монитора 40" стоят и еще один на 32" выезжает из под панели когда я сажусь..поэтому моторы и коробки максимально удешевляются а убранство салона максимально напичкивается электронными фишками,для понтов..


современные производители как раз делают все наоборот,чтобы сам не мог делать ни чего..поменял лампочку-иди в сервис чтобы там прописали, что она целая и начала опять работать.. А так вот у меня родственник купил тигуана 1,4 2008 года и примерно такой же философии поездил год..ну надо чтобы сам чинил я машину,надо 4 вд..ну купил ведро-микроавтобус типа мазда 4 вд,дизель 2 литра 1995 года ..хренась ! через полгода после покупки коробка отьехала..заказал то ли 70тр то ли 80 отдал т.к. весьма редка оказалась ..приехала не та малость.. умелец ему перебрал ,сделал из двух одну АКПП ..но нет задней скорости т.к. там в этих КПП чтото разное..заказал он эту запчасть еще 5 т.р.,умельцу за переборку 25т.р...Отьехал ТНВД..заказал, опять в сервис, ну потому что дизель денег больше 100к отдал работа плюс запчасть, при том что ТНВД еще и восстановленный т.к. новых их нет уже (год то не 2025)..опять не сам..и вот это " я все сам делать буду" пока не складывается,хотя всю жизнь он сам все машины чинил, начиная с 412 москвича,и дальнобоем работал на камазах и даф,и вольво и фредлайнере,в целом соображает..Но вот это вот "я сам чинить буду, потому надо мешалку(зачем?)" в современных машинах только что, к подвеске пожалуй относится,все остальное требует уже спец инструмента, станков и оборудования,которое в гараж покупать нерентабельно.

Да хз Камри 40, 50ка где там сложно то? Тем более с опытом ремонтов авто с 11 года. Там большую часть я в гараже перетрясу легко. Автомат да, ну и я их недолюбливаю и разбираться лень, хотя по факту там ничего сверх естественного. Лампы так там или галоген или ксен, поменял поехал. Соната годов 18х так там тоже где чего мудреного то? Я не говорю, что искать буду только мешалку прямо, хрен с ним смирился я уже с тем, что возможно автомат будет, но только не вариатор и не робот чур меня. Просто и б/у автомат это котяра в мешке. Там либо забить и частично менять масло и ездить ждать, либо коробку на стол, полная разборка и полная замена масла.
Ну а для кайфа видимо придётся искать 412 или 2140 Москвичи.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Andrion

Здесь глянь, все авто что продаются в Корее там собраны с разных корейских сайтов https://pan-auto.ru/
Я через них Сонату 2.0 2022г с пробегом 18 тык с Кореи в Россию вытянул, жду автовоз.

Кстати видос у них на канале только вчера вышел, с опозданием почему то, моя на 30-ой минуте https://vkvideo.ru/video-222567547_456241588

Мельком глянул до 1.8р. По факту ничего особо нет, + с Владика приволочь к себе, соответственно уже не 1.8 а 1.6 цена должна быть.

Я для себя понял одно: климат есть/нет фиолетово ибо пересел с климата на простую печку с кондиционером и не страдаю (крутилки редко кручу вообще), раздельный климат или нет -фиолетово ибо есть авто с раздельным (подменка камри40) чаще всего температура там одинаковая что у водителя что у пассажира. Электростеклоподъёмники - без разницы ибо не пользуюсь по причине наличия кондиционера и салонного фильтра. Камера парктроники, да как бы с 22 по 25 год проездил не умер, а доустановить всегда можно, тем более магнитола в королле не останется. Да на тряпке я зимой даже попогреями почти не пользуюсь, как и обогревами зеркал, хотя вот это должно быть 100% в комплектации, опять же попогрем доустановить вообще не проблема, главное чтоб обшивка не была приклеена к поролону как на Ярисе 2. Про продажу, говорю что может быть и авто на всю жизнь ибо цены неадекватные на новые, а зарплаты не успевают за ними.

Сообщение от ЗАПОЙ

что возможно автомат будет, но только не вариатор и не робот чур меня.

а робот то чем не угодил? это же МКПП только переключается соленоидами..у меня сейчас робот, в режиме "комфорт" едет как вариатор плавно ровно,ни тычков ни пинков..ну когда спорт да, там он больше на механику похож,перетыкает как сумашедший,но и едет ощутимо гораздо,гораздее..ставится уже лет 12-15 на рено,форды,и еще несколько машин..ресурс 350-400ккм..(для справки МКПП 1,6 через 60ккм на ниссане " в муку" как тут ктото написал в свое время)сцепа дорогая,да, комплект где то от 60круб..но ее хватает тоже на 200-250ккм а у некоторых и все 300 отхаживает..поэтому брать машину 12-15 летней давности когда все это уже "подошло" к финалу своего естественного ресурса..ну такое себе..но это мое мнение..я так рассуждал когда искал замену премьере,но начал да..мотор бензиновый попроще 1,3-1,5, да поэкономичнее, да МКПП к немуну взял поэкономичнее дизель и робот. по трассе в режиме комфорт 4,0-4,2л/100км если не наваливать а ехать 90-110одному..ну а если 170 то 7,2л расход уже извиняйте даже дизельные кони жрать просют на таких скоростях..но можно переключится в режим "эко" и будет 3,8л при 90км/час..но ехать она перестанет..это будет просто перемещение из точки А в точку Б.

Сообщение от ЗАПОЙ

климат есть/нет фиолетово ибо пересел с климата на простую печку с кондиционером и не страдаю (крутилки редко кручу вообще), раздельный климат или нет -фиолетово ибо есть авто с раздельным (подменка камри40) чаще всего температура там одинаковая что у водителя что у пассажира.

хз..тут раздельный я в восторге,особенно летом..мне летом не жарко,а жене жарко у нее стоит 20С ну 21С у меня 24С когда за бортом +28..+30С и дальше ну и зимой та же песня жене ноги жгет а мне норм..ну либо я мерзну ей норм потому двузонный тут прям вещь! был бы еще назад отдельно вообще было бы огноь,дочь сидит за женой и она тоже мерзлячка..а она в зоне комфорта жены..

Сообщение от ЗАПОЙ

Электростеклоподъёмники - без разницы ибо не пользуюсь по причине наличия кондиционера и салонного фильтра

ну это да тут у меня они еще какие то неадекватные нажал кнопку сразу поехало на автомате и скорость раза в 2 быстрее чем у премьеры..пока второй раз жмакнул уже дыра сантима 3-4 и если надо поймать зазор в 1 см затрахаешься:либо закрылось уже, либо "дыра".

Сообщение от ЗАПОЙ

Камера парктроники, да как бы с 22 по 25 год проездил не умер,

ну вот это не знаю,как на таких паромах типа камри, без парктроников и камеры..я еще и вперед доустановил камеру (в моей комплектации ее не было,поставил китайскую конечно,штатная под 100к вылазит,но она еще умеет чтение знаков делать и разметки). я в гараж заезжаю до зеркал по 2-3 см с каждой стороны,и жопа к верстаку поджимается до 20-30см,как без камеры заезжать я в душе не чаю? да и так где то втискиваешься между машин,хотя бы парктроники,хотя они за полметра уже орут что "все! вьехал!" камера очень нужна, и желательно получше чем на премьере,чтобы и углы бампера захватывала.

Сообщение от ЗАПОЙ

Да на тряпке я зимой даже попогреями почти не пользуюсь, как и обогревами зеркал, хотя вот это должно быть 100%

это должно быть и попогреи надо включать всегда! потому что холодное сиденье даже тряпка, весьма не полезно для здоровья сзади, да и для мужского здоровья спереди тоже холод не полезен..всегда включаю..А так тут климат умный, завел включаются ТЭНы и сразу (ну секунд через 10-15 ) идет теплый воздух из воздуховодов, одновременно стоят свечи подогрева антифриза , и тоже после запуска греют антифриз для ускорения прогрева двигателя и соответственно быстрее становится в салоне тепло..на старых машина по-моему у рено на меганах /сцениках такое было,очень полезная фишка.
это пока присматриваешься думаешь это не надо,да и то тоже мне не нужно..а когда купил и попользовался,понравилось и уже как в песне "А на меньшее я не согласен". я тоже вот искал искал а пришлось таки еще подзанять 200тр..но не жалею.

Сообщение от ROW111

для справки МКПП 1,6 через 60ккм на ниссане " в муку"

Как по мне, так это надо постараться за 60 тык коробас на Р12 с 1.6 ушатать.
У мя только на 318 тык она загудела и после капиталки уже около 80 тык проехала (ттт).