И снова прошу помощи, жрет масло. P12, 2001, японка, движок Q20, объем 1998 см.куб.
Поменял масло, после чего проехал 2700 и пришлось долить пол литра. Насколько это не нормально, и что нужно предпринять?
Фотографии вскрытых двигателей после различных масел. СМОТРЕТЬ ВСЕМ
Последний раз редактировалось VOVANыч; 11.01.2013 в 16:53.
Понятно, что ненормально, для начала выверни свечи, проверь, если они в жирной копоти(маслянистой), то готовь деньги - надо менять поршневые кольца + маслосьемные колпачки, если свечи в норме - осмотри двигатель, скорее всего течь масла через сальники или прокладки...Сообщение от klikovich
Просмотрел тему про P11 - не нашел ничего про масло.
Машину только что купил, хозяин видимо сказал неправду про то, что она масло не ест. Пробег на сегодняшний день 150000.
Но на сервисе смотрели при диагностике - масла на двигателе нет вообще нигде. Только небольшой подтек около прокладки под крышкой блока. Компрессия во всех цилиндрах 12. Свечи в отличном состоянии.
У меня это первая машина, поэтому все что не так воспринимаю очень болезненно - помогите советом пожалуйста!!!
В самом начала уровень масла на холодном двигателе был около верхней точки. Сейчас спустился на 2/3 межде верхней и нижней. Машина проехала около 300 километров!!! Масло Castrol GTX Magnatec синтетика. Судя по тому, что пишут в мануалах - это почти литр масла! Бывает ли такое?? или я что-то не так где-то понял. Пожалуйста объясните.
Заранее спасибо!!!
Короче братан тебя обманули, она просто жрет масло, я сам на такое попал, перебрал, и все в норме, и под зад ей даю конкретно и спокойно езжу и привсех этих монерах езды масло держит изночальный уровень. если будешь переберать обращайся я подскажу где подешевле и покачественней
Вообще уровень масла проверяется на теплом двиге, а не как в жигулях, т.е. поездил до рабочей температуры, приехал на ровную поверхность, заглушил, подождал 3 минуты и проверил уровень масла (щуп опустить до упора (предварительно протерев чистой ветошью)). Именно по такой методе смотришь, что у тебя с уровнем. если в пределах нормы, то уже именно от этого количества пляшешь, т.е. поезди еще неск. сот. км. а мож и тыс., регулярно проверяя уровень масла, если действительно будет уходить, то заметишь, обрати внимание на выхлоп, что бы не было масляных выбросов (на бумаге например, которую приставишь в глушаку, а товариСЧь погазует) и посмотри не подкапывает ли масло (смотри на асфальте под машиной после ночной стоянке например (только вставай на чистое место)), ну а если масло все-таки будет жрать, то в ремонт прямая дорога
Коллеги! спасибо большое за ответы.
Поскольку у меня это первая машина, то уровень масла я мерил похоже неправильно. первые разы и все все по-разному - то на горячую, то на холодную, то сразу поле того как прокрутил дивгателем все масло внутри. В общем итог: масло не жрет ВООБЩЕ! это радует.
а вот повеска какая то странная. пока не разобрался. некогда
так что все потихоньку сделаю!
спасибо!
машина P11 (примера 1997 VIN SJNBAAP11U0142068), но нюанс в том, что движок неродной стоит GA15-603015E (возвожно от Sunny) в сервисе посмотрели, сказали что надо менять следующее
1. сальник коленвала передний
2. прокладка поддона
3. прокладка крышки цепи ГРМ
типа детали мои, работа их...
подскажите как узнать их "партнамберы" а то даже не знаю как заказать...
вытекает примерно литр на 1500км
Читай, твори, ..., пробуй: http://www.primera-club.ru/forum/top...37976#msg37976
http://www.primera-club.ru/forum/top...19270#msg19270
кеша, ты непонял....
дело в том что запчасти покупаются по пробитию Вина, а у него двиг свапнутый...
power2000, чесно сам не пробывал, а по номеру двига разве не бьется?
у тебя движок инжекторный (в смысле не карб)? двухвальный? если да то у тебя GA15DE, ищи запчасти партнамберы Санни(Алмера) - 1990-1998 (ну примерно) - 1.5. - дальше выбираешь наименование двига и вперет (в экзисте к примеру так можно)
Да, в принципе, я так и предполагал его действия, по движку найти все, что нужно.
Или по нему (GA15-603015E ) не найти?
Ваши права
126понравилось