Дизельный Двигатель и всё всё всё.

вот она моя.без шайбы.плохое фото но увидеть можно посадочное место.завтра буду пробовать точить эту шайбу.потом думать где метка...

а на другом фото которое до меня было выложено как бы стоят и внутренняя и наружняя шайбы.или у меня со зрением что то?может у кого снятая есть?подсказали бы где там метка(на каком зубе),у многих решилась бы проблемма.

Всем привет, короче такая проблема: холостые плавают, тяга плохая, машина едет рывками. Загнал на диагностику, сняли форсунки на промывку. Оказалось, что там полетели распылители форсунок(3 полуживых, один полностью издох).А форсунки Denso(DN 0 SD 324). Распылителей к ним я нигде не могу найти, везде только Bosch((( Как я понял, бошевские не подойдут. Что можете посоветовать, ведь все форсунки как-то слишком накладно менять???(((

вот ремонтный шкив.зацените.осталось узнать где метка...короче делал в АВТОВАЗовских условиях.бронзовая шайба посажена на герметик и завальцована.надеюсь надежно.кто скажет где метка должна быть?

шайба которую поставили она там ни к чему, у меня ее что на том что на другом двигателе не было, метка там где паз для шпонки на 12часов вертикально вверх, а еще метки можно проверить еслт взять большой шкив где ремни гура и генера там тоже метки есть

чё то я сомневаюсь что метка эта никчему.я тут полазил по инету по этому двигателю.и вот что получается.выставляем колвал шпоночным пазом на 12 часов,метка на шестерне которая на колвале на 3!!!часа.и от этой метки до метки на шестерне распреда 43 зуба!и если ты говоришь метка на 12 часов каким образом ты совместишь метки на ремне?вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------

и по шкиву который на генератор крутит грм не выставить.только зажигание подрегулировать.выставив вмт.поправьте если я не прав.

там есть две метки белой и желтой краской, желтой краской впрыск, белой вмт, я смотрел у себя когда шпонка еа кв на 12град, то и распред тоже 12 град

Добрый день.Поменял движок на приме был насос тнвд электрон,движок поставил на веревке.Может кто подскажет:1)как теперь подключить тахометр 2)на тнвд механическом 2клапана подсоединил 1 зажигание выключаешь только секунд через 5глохнет

там может стоять заглушка а может и датчик в самом тнвд, там два проводка, датчик и заглушка под ключ на 21...он находится на передней части тнвд, датчик отсечки топлива на него идет один провод, он находится на распределителе там где вкручиваются топливные трубки на форсунки

клапан отсечки подсоединён,а второй не хотя питание должно подходить