Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Всем привет ! Спасайте идет перегрев движка и только тогда когда набираешь скорость примерно 1700-2200 оборота. на холостом температура в норме газуй не газу все равно в норме. Термостат поменял причина осталась не знаю на что думать выручайте.

Газы не идут в радиатор?Может крыльчатка на помпе пришла в негодность,но это надо грм снимать.

Или забит радиатор...

Сегодня сьезжу на диагностику ели не чего не покажет начну с промывки радиатора. Газы в радиатор не идут

народ подскажите пожалуйста кто знает, срезало шпонку, поменял шестерню, шкиф, теперь из под колевала течёт масло, там вроде сальник стоит, он как из нутри двигателя ставится или снаружи можно поставить, вытащив шестерню?

- - - Добавлено - - -

посмотрел по схеме, как понял это масленый насос, вроде как.

Народ, ставил ли кто-нибудь мотор целиком с 10-й примы в одиннадцатую? Что с датчиками, вакуумным насосом, проводкой- как это все срастить?

На р11 вакуумник может вообще на генераторе быть

У меня на W10 был на генераторе, а здесь отдельно, сверху, на зубчатом ремне распредвала-тнвд.

В сем привет! Помогите советом. Лопнул ремень ГРМ загнуло клапана . заменил клапана собрал поставил ремень вроде все как должно быть . Пытаюсь запустить двигатель не качает ТНВД к нему солярка приходит от него нету. Питание на насос идет где искать косяк

1sanya1, скока раз писал:первым делом прозваниваем датчик положения к/вала.Раз ремень порвался,может ему досталось.Потом:если датчик не исправен,то напряжение на клапан отсечки не придет,у меня так было.