Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111
Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.
Сообщение от Moroz
Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а
Теги: конденсатор, кондер, мороз
Последний раз редактировалось Moroz; 17.12.2012 в 12:34.
дело в том стукнули первые морозы.было-30 решила завести авто ,но почему то она не заводилась.позвонила знакомому он говорит "ты когда будеш крутить стартером дави на газ,я так и сделала,авто начала чихать троить но с горем пополам завелась,но стех пор её кто то держит за жопу особенно под нагрузку,когда едиш в гору,что то в авто сломалось диагностика ни чего не показывает,купила все фильтра,поминяла свечи поставила оригинал,поставила новый бинзанасос,промыли фарсунки короче зделали всё что можно,а авто всё равно что то не хватает.думаю продать что ли не могут в сервизе её сделать!
СНЕЖАНА, а что у вас с грамматикой? Вы в ворде печатайте и проверяйте, реально не приятно читать...
По теме - крайне сложно ответить на ваш вопрос. Причин может быть несколько. Надо к хорошему диагносту, смотреть смесь. Также возможно оплавились соты в катализаторе, т.к. залили его, когда завести не могли в мороз... причин может быть много и по интернету дать дельный совет крайне сложно. Тем более учитывая то, что с машиной вы явно на ВЫ...
Последний раз редактировалось Moroz; 29.03.2011 в 18:26.
плюсану у меня именно так и умер катализатор...залил не мог завести,после первого раза тупила жутко а после второго ваще рычит и на месте
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
извиняюсь за ошибки,пишу быстро не успеваю проверять.
---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------
вот я тоже такого мнения что катал.моей авто мозги парит.и что мне теперь его надо будет пробивать????
ну Word то успеваеттам набираешь проверенный им текст копируешь оттуда и вставляешь здесь
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
не стОит извиняться, просто реально неприятно....
ну у вас ОЧЕНЬ много мнений..
не ПРОбивать, а ВЫбивать...а с учетом того, что у вас Покемонка - проблем вам это не создаст..
Хочу внести свою лепту про конденсатор!!! раз уж завели тему такую.
На быструю руку делал проводку от акума к катушкам подовая дополнительные 12В, как помните, и подавал на разъем между проводкой 12В от катушек до разъема на конденсатор, получалось что проводки сечением 1 мм, втыкались в "маму" разъема, и защелкивались "Папой" конденсатора. все было гуд, пока не переделал проводку по нормальному, чтоб можно было отключать доп проводку, когда конденсатор одел на разъем, то не придал особое внимание, что легко защелкнулось и стала расхлябана, примотал изолентой к жгуту проводки. После машина стала заводиться ооочень напряжно, в -10 заводилась по ощущению как в -20, грешил на паленый бенз 92-ой. спустя время чет решил проверить кондер (ёмкость была базовой 2мф) начал одевать, и тут обратил внимание, как то жидко болтался кондер в разъеме, посмотрел на "мамку в штекере а там контакты разогнулись от того что проводки туда сувал от акума. Подогнул их для более лучшего контакта с кондером, и кондер крепко защелкнулся. После этого машина стала заводиться на раз и почему то тянуть стала лучше. Вывод сего сообщения, на заводку на холодный двиг, кондер очень сильно влияет (проверено на себе) походу слабый контакт был. так что, он влияет на работу двигателя, особенно на запуск в мороз))
спасибо за инфо.а схему можно увидеть конкретно куда и что подсоединять???
вверхнем посту смотри
если честно я не догоняю где это называемый пост,можно по конкретней, заранее извиняюсь???
Ваши права
249понравилось
