Тема: Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Imortist,
мож тебе тоже массу проверить зачистить и протянцть ну +12в питание на катушки у двушек доп питание вроде помогло...у нас с завода все норм так что думаю где то что то открутилось /окислилось..не могла же прошивка сама поменятся...

Сообщение от ROW111

Imortist,
мож тебе тоже массу проверить зачистить и протянцть ну +12в питание на катушки у двушек доп питание вроде помогло...у нас с завода все норм так что думаю где то что то открутилось /окислилось..не могла же прошивка сама поменятся...

Поподробней можно? Я, если честно, в электрике ноль полный

Сообщение от Imortist

Поподробней можно?

последних 5 страниц прочти о чем Мороз с николаичем терли вот тебе надо просто контакты все в этих цепях проверить зачистить протянуть

Все добросовестно перечитал. НЕ ПОНЯЛ НИФИГА Я ж говорю - ноль в электрике. Понял только совет от Moroz - зелено-белый провод на катушке соединить с плюсовой клеммой АКБ. Это надо сделать со всеми катушками?

Сообщение от 3axapoB

-32, ..... всего 3 оборота стартера!!!

Я так понял проблемы в основном с движками QG и QR проблеммы???
а владельцы SR и GA заходят сюда из любопытства...

Сообщение от Imortist

Это надо сделать со всеми катушками?

у тебя надо просто все провода эти снимаьт и зачищать контакты и еще к движку прикручены черные провода это минус с АКБ их тоже откручивать зачищать клеммы и места прилегания их к движку и назад все закручивать то же самое на катушках черные все зачищать обжимать вобщем контакт восстанавливать..ну если есть жеолание поэкспериментить можешь с каждой катушки тоже на + АКБ кинуть проводки

Понял. На следующей неделе вроде потеплеет. Надо будет заняться.

Здравствуйте, мужики подскажите в чем деле, не могу понять,...
авто стояло около 15 дней на улице при температуре от -20 до - 30, пришел завелась с пол оборота,... ездил ездил ни чего не менял, ни делал.... поставил авто около 23-00, на улице -22 утром около 9-00 не завелась, не стал ни чего делать оттащил в теплый гараж, постояла около 2 часов завелась,. опять ездил ездил, на улице около -28, простояло около 10 часов завелась с пол оборота, сегодня на улице -20, не завелась, хотя АКБ новый, свечи новые, масло ок., и что происходит двигатель вращается и такое ощущение что чего то явно не хватает, она вроде схватывает, но почему то не может,
ИСКАЛ НА ФОРУМЕ ОТВЕТ, НО НЕ НАШЕЛ, может у кого была такая ситуация,....

Челябинские Примоводы настолько суровы, что назначают встречу на самый холодный вечер крещенских морозов! И приезжают на неё!!! )))
Готовлю фотки с переделки проводки.

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:13 ----------


Схема.

Реле. Здесь нашенское, я поставил такое же только импортное.







В догонку.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
И наконец.7.

Продолжаю эксперимент.
Сегодня по сигналке -24, машина стояла при температуре от -20 до -24 20 часов. Завелась! С третьего раза, с выжатой до упора и медленно отпускаемой педалью газа, но завелась. Сегодня обещают -27, посмотрим.
Условия эксперимента:
машина в профиле, в прошлом году менял топливный фильтр в баке, больше за три года эксплуатации ничего не делал (масло менял, бензин заливал))),
свечи не родные LZFR5AQP (22401- 6N215) - 29.5 мм ЧЕТЫРЕХ контактные,
а LFR4A-11 (22401-8H514) - 26,5 мм ОДНО контактные горячие,
масло Мобил1 0w40, бензин 92й ЭКТО + Кастрол ТBE всегда, аккум 55Ач
Переделал проводку по ссылке, только на катушки + через релюху и - напрямую. Массу не протягивал и не дублировал, инжектор не чистил и заслонку не мыл.
Было: до -16.
Стало: до -24 (ниже пока не опускалась) без прогревов и автозапусков.
Результат радует.

Сообщение от Лев Николаевич

У ROW111 QG16 заводится в -37

до -34С 100% пуск дальше как повезет. НО сейчас с подогревом рампы грелкой при -35С завелась с "полоборота"