Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Zwer_Nsk,
Твоя проблема была НЕ СВЯЗАНА с холодами! Если грм пора чинить, то ты и в +30 об этом узнаеш... У 1.6 и 1.8 вообще не должно быть проблем с запуском в минус

Сообщение от /VL@D//

У 1.6 и 1.8 вообще не должно быть проблем с запуском в минус

не должно. но случаи были..

Сообщение от Татьяна Артем

у меня опять новая проблема,при 0 градусов машина сначало заводится потом глохнет , со второго раза заводится, тут мороз -10, она совсем не завелась, поменяли свечи, вроде еле завели, но проблема осталась, поехала на диагностику ошибок не нашли, мастер мне сказал что нужно менять цепь ГРМ, а я что то сомневаюсь, от этого моя поломка или нет, подскажите!!!, еще недавно не с того ни сего заглохла на ходу, это было один раз. Пробег 130 тыс, неужели нужно цепь менять

Согласен с тем что грм скорее всего не причем, если туда до этого никто не лазил (надо смотреть на шток натяжителя).... надо бы попробовать помыть заслонку, померить напругу на мафе

Сообщение от /VL@D//

Zwer_Nsk,
Твоя проблема была НЕ СВЯЗАНА с холодами! Если грм пора чинить, то ты и в +30 об этом узнаеш... У 1.6 и 1.8 вообще не должно быть проблем с запуском в минус

да уж куда там! )
"первая ласточка" у меня проявилась как раз в декабре/январе.
ну а видать к лету цепь в край растянулась и она отказалась нормально работать даже при сильно плюсовой температуре.

утром заводиться плохо, к примеру завел об. на 300об/мин. держиться секунду и глохнет, лишь на второй попытке заводиться хорошо. Летом таких проблем не бывает, токо с наступлением холодов. Подскажите

вот мое решение этой проблемы=)
http://www.primera-club.ru/forum/sho...483#post618483

Сообщение от Woff

вот мое решение этой проблемы=)
http://www.primera-club.ru/forum/sho...483#post618483

у тебя машина в гараже стоит? если на улице, то как подключать собираешься?

Алексей Пудов,
Двор не большой, народу живет не много. Машину ставлю рядом со входом в подвал, там есть оторванные провода от уличного освещения (когда-то была лампочка с патроном). Приделываю туда розетку и все =)

Поставил автономный жидкостный предпускач Бинар, ибо машина стоит на стоянке, до розетки далеко, да и никто не подпишется на растрату электроэнергии... ставлю таймер за 40 минут до запуска, при запуске температура двигателя +83 градуса) жду серьезных холодов для дальнейших испытаний...

SMR1984,
Цена вопроса?