Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

Извините за безграмотность, а что такое МАФ?

Сообщение от goshick

Извините за безграмотность, а что такое МАФ?

это ДМРВ - датчик массового расхода воздуха...

[QUOTE=ROW111;450225] я прошлой зимой пшикал "быстрый пуск" но я открыл корпус воздухофильтра, вынул фильтрующий элемент, и напшикал на дно корпуса фильтра и так оставил приоткрытый без фильтра, и потом заводил уже начинает схватывать от этого эфира.


НО эффект был от балончика этого?

Moroz, а что такое МАФ? а это ДМРВ!
з.ы. офф ...иностранец несколько лет учил русский язык и уже как бы неплохо изучил и радовался..решил занятся диалектами и наречиями..приехал в деревню идет смотри бабка на встречу гусей гонит:-Кыш!кыш!скотина проклятая! Иностранец спрашивает: _Скотина это же животное? а гуси птица! почему скотина то? Бабка:- а потому что эти собаки всю капусту потоптали козлы!Иностранец бросил после этого изучение русского языка

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:23 ----------

Сообщение от goshick

НО эффект был от балончика этого?

я не знаю от чего там был эффект но залитую в -37С машину я через 2,5 часа завел на морозе -30С там и эфир был и вытаскивание предохранителя бензонасоса и свечи новые

Сообщение от /VL@D//

так ты когда сам пробывал, на старых свечках чтоли опять крутил?)
это ты про короткие или про родные?

крутил на старых и на новых и на горячих...это я про родные цену указал...а тойотовские он сам преташил)))_

lehach,
зря) надо было сразу короткие купить, самые дешёвые(тока не русские) и прикуриться) провереный метод заводился так после недельной стоянки в -35) ну и до -15 потеплело потом

У меня не заводилась премьерка акб новый втягивающее щелкала но стартер не крутил, было-28. Просто я лохонулся не посмотрел масло. Она когда с германии пришла на нем можно было еще пять штук проехать я и решил не менять пока а когда в -28 щуп вытащил масло гуще сгущеных сливок оказалось вот старт и не крутил решил масло поменять но на какое незнаю в мазду лил 10W40, а в эту какое? ктознает от совета не откажусь???

Zartman,
тебе сюда

Привет все примероводам! У меня вот появилась интересная идея. Машинка Р12 QG16DE стояла на стоянке 2 дня при температуре от -20 до -28. Пошел ее заводить и она не завелась. Не помогло ни чистка свечей, ни отключение бензонасоса предохранителем ни педаль в пол. Через 3 дня температура -10. Зделал так: нашел дома советскую резиновую грелку, залил ее горячей водой. Первым делом пложил грелку на датчик воздуха в МАФе, достал свечи - прочистил щеткой по металлу, отключил бензонасос, помаслал 2 раза по 10 сек., вкрутил свечи, поставил предохранитель бензонасоса и завел без каких-либо усилий. Причем завелась в одну секунду одновременно с включением стартера. Даже сам обалдел. И вот у меня пришла в голову мысль. Может в морозы перемерзает этот самый датчик, и для облегчения запуска нужно всего лишь согреть датчик. У кого какие соображения на этот счет?

mirdalif,
хм.. у меня первый раз когда не завелась в -26С (масло забыл сменить) в -17С через день без всяких манипуляций,(чистка свечей, подогрев и т.д.) с полоборота завелась...