Свечи зажигания.

Сообщение от avol

по поводу лямбды?

По поводу звука двигателя без лямбды.

Сообщение от Andrion

По поводу звука двигателя без лямбды.

никаких изменений с чего звуку меняться?

Сообщение от avol

никаких изменений с чего звуку меняться?

Дык речь о том, чтоб дыру сделать для продуха выхлопных газов путём выкручивания лямбды.

Не, "чо-та я очкую, Славик"(с) по пыли-грязи ездить с открученной лямбдой, а на месте я ничего и не пойму.

Кстати, нашёл тему, очень похоже на мою проблему: и напруга на МАФ-е высокая и т.д.
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...alizatora-r12/

Сообщение от dx2ae6r

Дык речь о том, чтоб дыру сделать для продуха выхлопных газов путём выкручивания лямбды.

ну извените, такого не ожидал. поэтому не обратил внимание

Сообщение от dx2ae6r

Не, "чо-та я очкую, Славик"(с) по пыли-грязи ездить с открученной лямбдой, а на месте я ничего и не пойму.

Конечно))) по пыли грязи вообще с заглушенным движком надо ездить Выкручивай!!! И вперед! Или будешь как зимним запуском мудохаться. НИЧЕГО КРИМИНАЛЬНОГО НЕ БУДЕТ! Это выхлоп...

Сообщение от sergik0202

Замерь компрессию по ВСЕМ горшкам... дальше - будем думать...

Купил компрессометр, делал всякие замеры - то ли руки кривые, то ли непорядок в консерватории.

1. выдернул предохранитель бензонасоса, выкрутил первый лямбда-зонд, на резьбовой наконечник компрессометра накрутил резиновую пирамидку с отверстием (плотно):
стрелка даже не шевельнулась, несколько раз крутил (подумалось, что прибор неисправный). Лямбда почему-то выгорела в одном месте.




2. выкрутил новые иридиевые свечи, свечи белые местами. Что это значит - просто не могу понять.




3. ну и наконец-таки впервые в жизни замерял компрессию в цилиндрах (решил таки прибор проверить):
выкрутил все свечи, насос отключен, наконечник компрессометра плотно вкручен в свечное отверстие. Крутил с полностью выжатой педалью газа.

В напарниках была жена, поэтому сначала переставал крутить, когда стрелка доходила до 11-11,5 (по предыдущим давним "замерам" на диагностике). Но жена сказал, что стрелка не прочь двинуться и дальше и я стал крутить до тех пор, пока стрелка не останется на одном месте (оборотов 7-8 на это). И картина получилась вот такая:

1 цилиндр


2 цилиндр


3 цилиндр


4 цилиндр



В книжке по QR20DE от 2005 года даны вот такие данные для компрессии:

kPa / кг/см2
1,19 / 12,1 - стандарт

У меня каr-то ровненько во всех 13 кгс/см2.

Масляная компрессия? Или я опять неправильно понимаю?

Сообщение от dx2ae6r

1. выдернул предохранитель бензонасоса,

А чего хотел то? Запускай движок и смотри.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dx2ae6r

Масляная компрессия?

Масляная когда масло больше бенза жрет и от 14 до 15-16 бар.

vitalliy, т.е. померять компрессию на лямбде всё-таки на работающем движке?

У меня такой компрессометр, что никак не могу под книжкины значения данные перевести, нет таких у меня шкал kPa / кг/см2



а про бар-ы в книжке не говорится.

ПС. Масло, кстати, долил: 150 мл на 2500+-км.

Сообщение от dx2ae6r

У меня такой компрессометр, что никак не могу под книжкины значения данные перевести, нет таких у меня шкал kPa / кг/см2

http://www.convert-me.com/ru/convert/pressure/

Сообщение от dx2ae6r

а про бар-ы в книжке не говорится.

кг\см2 это оно и есть. Ну почти)))