Страница 25 из 38 ПерваяПервая ... 15232425262735 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 379
Like Tree17понравилось

Тема: Датчик детонации

  1. #241
    Участник
    Регистрация
    12.10.2010
    Адрес
    челябинск
    Сообщений
    155
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Ну на Р12 разные двигатели стоят, но вроде есть на всех. А с какой целью интересуетесь? Выскочила ошибка?
    хз,у меня вибрация тоже и на холостых и на D,(коробка у меня АКПП),подушки все в норме,датчик детонации тож вроде исправный,ошибок вообще никаких по движке,однако как-то экспериминтировал,скинул фишку с датчика детонации,ошибок не последовало в течение 5 дней (1200 км) и особо изменений я не заметил.Ошибка по датчику детонации должна выскочить?Что то маловерояно как то

  2. #242
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от denis230 Посмотреть сообщение
    хз,у меня вибрация тоже и на холостых и на D,(коробка у меня АКПП),подушки все в норме,датчик детонации тож вроде исправный,ошибок вообще никаких по движке,однако как-то экспериминтировал,скинул фишку с датчика детонации,ошибок не последовало в течение 5 дней (1200 км) и особо изменений я не заметил.Ошибка по датчику детонации должна выскочить?Что то маловерояно как то
    Вибрация и детонация абсолютно разные понятия! На Р11 ошибка не выскакивает(чек не горит), но при самодиагностике ЭБУ выдаёт ошибку, и в это время ЭБУ работает в аварийном режиме. Как на Р12 не знаю.

  3. #243
    Участник
    Регистрация
    10.06.2014
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    20
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2002 
    Здравствуйте, уважаемые! Снял ДД, меряю сопротивление на фишке показывает 298кОм, вроде должно быть 560. О чем это может говорить? Изначально беда такая: подтраивает на холостых, нет прыти, стучат пальцы под нагрузкой. Ошибки не выдавала, но и после снятия ДД никаких изменений в поведении машинки не заметил.

  4. #244
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Что и после снятия ДД ошибки не выдала? Если сопротивление не соотвецтвует рабочему, то комп должен выдать ошибку(чек может и не загореться-по крайней мере на Р11 не загорается, но ошибка висит). Нужно на диагностику сьездить или провести самодиагностику. Если датчик сдох то под замену.

  5. #245
    Участник
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    496
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Gusaroff Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, уважаемые! Снял ДД, меряю сопротивление на фишке показывает 298кОм, вроде должно быть 560. О чем это может говорить? Изначально беда такая: подтраивает на холостых, нет прыти, стучат пальцы под нагрузкой. Ошибки не выдавала, но и после снятия ДД никаких изменений в поведении машинки не заметил.
    Фигасе, вроде на Р12 уже современная система диагностики на основе OBD2 - так как должно ошибку показывать....и не одну...чего то странно все это...

  6. #246
    Участник
    Регистрация
    17.12.2013
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    53
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Всем привет! При разгоне с низких оборотов звенят пальцы, динамика разгона -так себе. В мануале описаны датчики и их пооложение только на моторах 1,8 и 2,0 л. Кто-нибудь сталкивался с этим на 1,6? Поделитесь мыслями!

  7. #247
    cтарожил 62rus Аватар для mickvvv
    Регистрация
    18.06.2009
    Адрес
    касимов (62) <-> москва (77)
    Сообщений
    6,592
    Авто: P11 седан SE 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от R52P11 Посмотреть сообщение
    Всем привет! При разгоне с низких оборотов звенят пальцы, динамика разгона -так себе. В мануале описаны датчики и их пооложение только на моторах 1,8 и 2,0 л. Кто-нибудь сталкивался с этим на 1,6? Поделитесь мыслями!
    на 1.6 датчика детонации нет.

    - - - Добавлено - - -

    а ещё вот темка для изучения: http://www.primera-club.ru/f/engine-...ro-detonaciyu/
    ua4frr понравилось сообщение.

  8. #248
    Участник
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    496
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от R52P11 Посмотреть сообщение
    Всем привет! При разгоне с низких оборотов звенят пальцы, динамика разгона -так себе. В мануале описаны датчики и их пооложение только на моторах 1,8 и 2,0 л. Кто-нибудь сталкивался с этим на 1,6? Поделитесь мыслями!
    На GA16De по моему нет ДД, за то есть ЕГР...поиском пройдись, была тут тема типа "снова потеплело, появилась детонация...", что то в таком духе...схема проверки стандартная - ДМРВ, ДК, ДЗ, неучтенные подсосы воздуха, компрессия в цилиндрах, цепь...

    - - - Добавлено - - -

    mickvvv, дружище..ну определил на пару минут....

  9. #249
    Участник
    Регистрация
    23.11.2011
    Адрес
    рыбинск
    Сообщений
    19
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2000 
    mickvvv, привет помогите плиз дд выдает ошибку снял его меряю сопротивление выдает на контактах 560 ком и на одном контакте и на корпусе датчика тоже самое 560ком это значит рабочий? и вопрос зачем второй контакт на датчике?как я понял он связан с массой датчика? если его подсоеденить к датчику и к разьему что будет? и почему если и так и так показывает 560 ком то почему комп выдает ошибку? и сколько должно показывать с мозгов на датчик? мож обрыв где нибудь?

  10. #250
    cтарожил 62rus Аватар для mickvvv
    Регистрация
    18.06.2009
    Адрес
    касимов (62) <-> москва (77)
    Сообщений
    6,592
    Авто: P11 седан SE 
    Двигатель: SR20DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1996 
    Цитата Сообщение от volk1000 Посмотреть сообщение
    560ком это значит рабочий?
    похоже что рабочий.

    Цитата Сообщение от volk1000 Посмотреть сообщение
    зачем второй контакт на датчике?как я понял он связан с массой датчика?
    зачем не знаю. должно быть 560 ком между контактом (вроде, любым) и массой.

    Цитата Сообщение от volk1000 Посмотреть сообщение
    мож обрыв где нибудь?
    скорее всего. или замыкание на массу.

    там провод который непосредственно к датчику идёт, он экранированный.
    от высокой температуры изоляция высыхает и ломается/осыпается.
    соответственно, происходит замыкание сигнального провода на экран (т.е. на массу).

    и ещё - на п11 дорестайле ошибка дд сама не пропадает после устранения её причины. её нужно сбрасывать. про рестайл точно не знаю...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •