Датчик детонации

Сообщение от Дима654

похожая проблема бывает с неисправностью маф(((

По MAFу не будет такой хаотичности ...

Сообщение от Дима654

как будто подтраивая набирает обороты на 2000- 3000 т об. потом резко поднимается до отсечки , на ходу вообще как будто провалы появляются ,иногда вообще заглохнет и не заводится мин5, потом как не в чем не бывало заведется и едет норм мин2, и снова провалы

Если только проблема в цепи питания\управления (банально плохой контакт в разъёме, либо в цепи моторной косы- ЭБУ).

- - - Добавлено - - -

Возможно поможет http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ora-na-sr20di/

Сообщение от тёмносерый

Возможно поможет Настройка моноинжектора на SR20Di

пробовал ,не помогает

- - - Добавлено - - -

полностью мыл , везде заменил прокладки , после настраивал , но ни чего не меняется ((

- - - Добавлено - - -

только форсунку не трогал

Сообщение от Дима654

пробовал ,не помогает

На бензонасос/регулятор давления топлива не грешишь?

Сообщение от тёмносерый

Zh.Vital., По 20Di есть же темка.Зачем про GA мотор?

Серёг, там всё то же самое, мне в своё время эта тема по GA сильно помогла по настройке прогревочных и вообще настройке холостого...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

похожая проблема бывает с неисправностью маф

не торопись унывать, посмотри на его состояние, только осторожно, вещь нежная. Я его мыл медицинским спиртом сверху на спиральки из пипетки капал(капнул, подождал, пока налёт растворится, капнул 3 капли, чтоб смыло грязь растворённую, и так несколько раз, потом можно осторожно подуть до высыхания), не вздумай очистителем карбюратора(карбклинером) туда прыснуть, спиральки порвёшь...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

первый раз когда начала глохнуть , я слегка подогрел движок

свечи какого цвета(каждая)?

Сообщение от Mysh16

не вздумай очистителем карбюратора(карбклинером) туда прыснуть, спиральки порвёшь...

я до этого года полтора назад карбом чистил маф, тогда я вообще не знал что это за отверстие((((((, но после этого ездил без проблем

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

На бензонасос/регулятор давления топлива не грешишь?

я сейчас на всё грешу, а вот про регулятор давления не знал ,где он стоит?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mysh16

свечи какого цвета(каждая)?

да вроде нормальные

- - - Добавлено - - -

желто аранжевые что ли

- - - Добавлено - - -

может попробовать бензонасос поменять,,,,,?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mysh16

спиральки порвёшь...

спиральки эти целые,но как то провисшие слегка

- - - Добавлено - - -

я читал что провисшие спиральки можно аккуратно поправить, и при не исправности маф обороты не поднимаются выше 2500 т.к далее отсечка , у меня же они гдето в середине подтраивает как будто но потом резко поднимаются

- - - Добавлено - - -

блин ,а может действительно бензонасос дохлый .... во дворе на холостых и газую , не стабильно но работает .....а как выеду то и заглохнуть могу ,и провалы хуже под нагрузкой то .....

- - - Добавлено - - -

и стоит там китайский б.н уже года 2-3

Сообщение от Дима654

может попробовать бензонасос поменять,,,,,?

как минимум сетку почистить, может какой затянуло

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

я читал что провисшие спиральки можно аккуратно поправить

если целые, то забей, главное рабочие

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

при не исправности маф обороты не поднимаются выше 2500 т.к далее отсечка

да, аварийный режим

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

желто аранжевые что ли

при недостатке бензина были бы беловатые(бедная смесь)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

регулятор давления не знал ,где он стоит?

с него шланг обратки надет

регулятор вакумный вроде ?

- - - Добавлено - - -

и как его проверить?

Сообщение от Дима654

во дворе на холостых и газую , не стабильно но работает ...

нестабильно и на прогретой и на холодной или когда холодная стабильно работает? это я к трамблёру веду... кстати, сними крышку трамблёра, масла там нет случаем?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

и как его проверить?

снимаешь с него шланг обратки, надеваешь на него обрезок другого шланга и в бутыль, включаешь зажигание, слушаешь бензонасос, как затих, гляди, не стравливает ли, он должен давление держать. при прогазовке вообще должен закрывать обратку(бензина же больше надо)
хотя я ездил с неисправным регулятором, лил, как небыло практически его, но насос нормальный был, всё стабильно работало, без затупов

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Дима654

регулятор вакумный вроде ?

а вообще всю систему можно проверить, подключив манометр, тут уж и насос проверишь и регулятор

- - - Добавлено - - -

Дима654, давай переходить в эту тему http://www.primera-club.ru/f/engine-...oborotami-r10/ проблемы у тебя не в ДД, незачем тему засирать

Поздний угол опережения зажигания
Nissan primera sr20de p11 левый руль
Предистория.
Настроил хх в идеале 800 об 15 уоз. Все работало замечательно пока не попал в очень сильный дождь.
Начало трясти двигатель.
В этот период уже был записан на гбо. Решил всё-таки поставить потом порешать.
По описаниям понял что это датчик детонации. Прочитал что при сломанном датчике эбу делает уоз поздним. Все как по книге 10 градусов. Родной датчик треснул и закоротил. Поменял на субаровский, двигатель работает без вибрации, но угол так и остался.

Таким образом на газу пока не езжу, двигатель глохнет часто при остановке на перекрёстках и тп.

Тремблер крутил, уоз повышается до 13 но двигателю это совсем не нравится.
В итоге езжу пока на бензе, но для нормальной езди при старте и переключении передач 2 и 3 нужно немного газонуть. Самодиагностика говорит что все ок. 55 код.

Что может влиять на уоз в базовой настройке без обратной связи.

Сообщение от VasiliyT

Тремблер крутил,.

При регулировке ..., фишку с ДПДЗ скидывал?