Каковы "симптомы" приближения необходимости замены катализатора?

на прошлой неделе удалил катализатор, поставлен пламягаситель (с навороченной внутренней структурой, нет проволоки которой посуду моют ). Штатный катализатор был ювелирно разрезан и пламягаситель смонтирован внутри корпуса. После этого заметно улучшилась динамика разгона, нет тупизны. Воторого катализатора в машине нет, как изначально подумали в сервисе, что надо и второй выкорчевывать, по вин-коду у меня только один, а на месте предполагаемого (по виду похож на каталик) пустая банка. Звук выхлопа на холостых стал заметно тише, на резком разгоне немного слышно не напряжное воркотание в моторном отсеке. Самое интересное, что никаких ошибок нет из-за отсутствия катализатора. Расход замерю в течении пары недель. В общем вернул в табун 10 лошадок, которые тихо паслись в недрах катализатора и настройки системы на евро нормы.

эх завидую тожее все собираюсь собираюсь убрать его, да вот ни как руки не дойдут, да и катализатора у меня 2 по проблемней будет и по денежней, собирал кстати информацию и нашел механическую обманку кот просто отодвигает лямбду, в итоге помахаем чику навсегда.
От 10 осликов я бы не отказался

А вообще много в автомастреских знают об этом (всмысле если я приеду и скажу хочу убрать.) Или это все надо делать самому ( а это боездно)???

Народ, где находится сталкер? адрес, телефон можно?

может было у кого ( 1,8 P12 2003 ) :
утром начал заводится и появился звук из под капота как будто пустая банка обо что-то бьётся, сбегал к капоту звук банки бьющейся о что -то идёт рядом с щупом из под защиты (такая штука железная накрывает что-то там чуть выше каталика и сам катализатор ) к ней ещё проводочек цепляется.
шум пропадает сразу когда обороты падают ниже 1000 или поднимаются выше 1500, другими словами дребезжание есть только на 1000- 1500 оборотах. Причём пофик холодная горячая дребезжание на этих оборотах есть всегда

Понятно что надо разобрать и посмотреть, но не хочу ехать к официалам но и сам поламать боюсь , было у кого-нить такое и что могло там так дребезжать на этих оборотах ( что там могло открутится .....) чтобы самому можно было посмотреть?

Cтоит эту защиту самому откручивать или лучше поехать в сервис ?

Прочитал с самого начала всю ветку, возможно пропустил чье-то сообщение. Если повторюсь - прошу не бейте.
Кто-нибудь пробовал на P-12, двигатель QG18, 1.8 удалять катализатор или нет? Если да, то дайте адрес сервиса в Москве или в Твери, где этим занимаются?

Добрый день,
у меня проблема похожая на вашу, вот и решил вам написать и спросить :

брянчит что-то ( болтик как бы или какбудто что-то пустое обо что-то бьётся ) только при оборотах 1100- 1200 , ни выше ни ниже брянчания нет , то есть брянчит во время когда стою или когда стартую иногда, т.е. когда небольшая вибрация идет от движка , ни во время езды ни во время нормальных холостых после прогрева ( 700- 900) брянчания нет....
Если это катализатор то должен ли ли брянчать на холостых нормальных( 700- 900) ?

Что посоветуте ?

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:11 ----------

снял всё защиту ( и теполовую где коллектор) и трубы глушителя что подходит к каталику. результата ноль. дребезжание шайбы в каструле осталось...

если это каталик ( там что-то отвалилось почему тогда не дребезжит всё время и не дребезжит на нормальных холостых ?

Сообщение от Крымчик

может было у кого ( 1,8 P12 2003 ) :
утром начал заводится и появился звук из под капота как будто пустая банка обо что-то бьётся, сбегал к капоту звук банки бьющейся о что -то идёт рядом с щупом из под защиты (такая штука железная накрывает что-то там чуть выше каталика и сам катализатор ) к ней ещё проводочек цепляется.
шум пропадает сразу когда обороты падают ниже 1000 или поднимаются выше 1500, другими словами дребезжание есть только на 1000- 1500 оборотах. Причём пофик холодная горячая дребезжание на этих оборотах есть всегда

Cпасибо всем за помощь. Был катализатор. Теперь переношусь в тему жизнь без катализатора.

привет всем! сегодня был у автоуниверсала по вопросу катализатора, решил удалить его совсем.разобрали. у меня оказалось два каталика: один рассыпался сам, другой олег вынимал.да еще у меня стоит четыре лямбзонда: два до каталика, два после. все почистили, поставили на место, обманок не ставили. все работает, ошибок нет, расход бензина уменьшился с 12 до 9л., мотор стал резвее. в общем, результатом очень доволен. спасибо олегу!

привет всем! сегодня был у автоуниверсала по вопросу катализатора, решил удалить его совсем.разобрали. у меня оказалось два каталика: один рассыпался сам, другой олег вынимал.да еще у меня стоит четыре лямбзонда: два до каталика, два после. все почистили, поставили на место, обманок не ставили. все работает, ошибок нет, расход бензина уменьшился с 12 до 9л., мотор стал резвее. в общем, результатом очень доволен. спасибо олегу!

Я один каталик сам удалял,который под капотом нашёл.обманок тоже не ставил(официалы сказали что ничего не нужно).а второй где стоит и как его удалять(если в курсе)???