Каким топливом вы заправляетесь

Сообщение от LOleg

потому что есть "базовый бензин" в лучшем случае это 92, из него с помощью присадок делают 95 и 98, и кажется 92 должен быть самым чистым, но... его делают из того же 95 уже с присадками, путем разбавления всяким дерьмом, типа печного топлива, в итоге 92 получается самым грязным, парадокс аднако...
хорошего бензина в России нет, и если там цифирка 98 это ни о чем не говорит, а вообще, ИМХО движок рассчитан на 95 на нем и следует ездить, чисто субъективно, на 92 движок работает более шумно, и дает большую вибрацию по сравнению с 95.

Хорошо. Понятно. Так значит если двигатель не рассчитан на 95 или 98, то такой бензин заливать нельзя. Правильно?
А почему 92 шумит?

Сообщение от Дима-сан

Хорошо. Понятно. Так значит если двигатель не рассчитан на 95 или 98, то такой бензин заливать нельзя. Правильно?
А почему 92 шумит?

Октановое число меньше- вот и детонация и стук клапанов.

- Почему не расчитан на 95, все расчитан, просто LOleg говорит о том, что в России хорошего бензина то нет.

Сообщение от Wolk181281

Октановое число меньше- вот и детонация и стук клапанов.

- Почему не расчитан на 95, все расчитан, просто LOleg говорит о том, что в России хорошего бензина то нет.

Значит, те кто ездил на 92, к у кого такой сорт предписан производителем, может спокойно переходить на 95 без всяких последствий?

Сообщение от Дима-сан

Значит, те кто ездил на 92, к у кого такой сорт предписан производителем, может спокойно переходить на 95 без всяких последствий?

К примеру: Если Вы носте обувь к примеру 42 размера, то вы можите и без всяких последствий носить и 43 и 44, что предписано то и лейте. Здесь единственное но, если бы бензин соответствовал требованию 92, а то зальешь клапана стучат, на 95 вроде нет. ИТОГ: Как мой знакомый говорит, дай Бог чтобы 95 был 92, а 92 - 80.

Сообщение от Wolk181281

К примеру: Если Вы носте обувь к примеру 42 размера, то вы можите и без всяких последствий носить и 43 и 44, что предписано то и лейте. Здесь единственное но, если бы бензин соответствовал требованию 92, а то зальешь клапана стучат, на 95 вроде нет. ИТОГ: Как мой знакомый говорит, дай Бог чтобы 95 был 92, а 92 - 80.

А если 95 действительно 95? Последствий не будет?

Сообщение от Дима-сан

А если 95 действительно 95? Последствий не будет?

Ну если только со временем клапана прогорят, да носки сотрутся в дыры (это к предшествующиму посту № 574)

- НЕ УВЕРЕН ЧТО ГДЕ-ТО ЕСТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 95, если только за счет присадок, да тех, от которых инжектор да и двигатель в ужасе.

А то там температура не такая говорят, прогорят клапана говорят...у нас есть реальная возможность и 95 купить и 98 и даже 99-100.

---------- Сообщение добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:30 ----------

Сообщение от Wolk181281

Ну если только со временем клапана прогорят, да носки сотрутся в дыры (это к предшествующиму посту № 574)

- НЕ УВЕРЕН ЧТО ГДЕ-ТО ЕСТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 95

В Германии есть. Я пока не могу далее общаться. Ухожу на работу. Вечером посмотрю ответы.

Сообщение от Дима-сан

А то там температура не такая говорят, прогорят клапана говорят...у нас есть реальная возможность и 95 купить и 98 и даже 99-100.

---------- Сообщение добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:30 ----------



В Германии есть. Я пока не могу далее общаться. Ухожу на работу. Вечером посмотрю ответы.

Ну здесь и не стоило и совневаться, что в Германии есть. Если верить профелю, то у Вас действительно РЕАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ покупать качественный бензин

Сообщение от Дима-сан

А если 95 действительно 95? Последствий не будет?

Дима-сан, так в Германии просто надо лить бензин, который указан на лючке бензобака, ведь бенз у вас качественный
По поводу того будут ли последствия при переходе на 95й если мотор расчитан на 92й, то последствия могут быть, но не скоро-могут прогорать клапана и поршня. Всё дело в том, что у каждого двигателя есть определённая степень сжатия и от этого в основном зависит октан бензина для этого движка. Например серия SR-может быть двигатель спокойно переваривающий 92й(SR20DE(DEL)), а вот SR20VE хочет кушать 98й или100й, потому как у VE намного больше степень сжатия и 92й в нём будет не гореть, а взрываться(детонация). И наоборот-если постоянно лить 100й в двигатель расчитаный на 92й, то может чё то прогореть, поскольку камера сгорания больше(у движка расчитанного на 92й).

Вообщем я как понял: сколько людей столько и мнений. Я вот лил и 95й и 92й-никакой вроде разницы.И вот уже два года лью 92й "Лукойл". Заглядывал в дроссель и никакой "шаурмы" на МАФе как у некоторых не увидел, все как у кота я...и свечи чистые(тьфу-тьфу-тьфу) и расход как расход