Сильный дым с утра из выхлопной трубы

Проблема состоит в следующем: После того как завел обороты 2-2,3 тысячи и дымит так что машину не видно. Самостоятельно обороты не сбрасывает, только если нажать на тапку они падают до 600 и начинают прыгать 1700-600. минут через 5-7 дымит меньше, обороты 700-1100 но при движении после 2500 опять начинает дымить. Дым пахнет бензином.
Теперь предыстория: После того как купил она обороты ваще не сбрасывала и держала 2500-3000. Предыдущий хозяин подсказал ""умельца" который вроде как японками уже 15 лет занимается. Умелец выкинул какое-то реле (как в последствии оказалось реле автозаслонки) и кинул "соплю" то нагревателя автозаслонки к реле смесителя отопителя
сам я разобрался с вакуумными соеденениями по схеме динамитрия (кстати тоже все было подключено через х..) Заказал новую лямбду и реле автозаслонки.

Вопрос: после установки новой лямбды и реле устронятся ли мои проблемы (я очень сомневаюсь) и если нет то в чем еще может быть загвоздка?

прима P10 GA16DS 1990 г.в.

primera p10 1.6 95г.
Утром при прогреве машины идет синий дым . Потом в течении дня все ок никакого дыма нету . Маслосьемные колпачки менялись месяц назад. Три дня поездишь масло сжирает так что остается на кончике щупа... Подскажите это маслосьемные кольца менять надо? и Где можно отремонтироваться.. ?

на 99,9% это колечки мёртвые... сам недавно прошел через это. Дымела по утру как танк + жрала масло 1л./1000км.,менял сальники клапанов,а эффекта 0,переходил на другое масло и ничего не менялось... Пришлось вскрывать мотор и как оказалось маслосъёмных колец почти не было,а компрессионные были более-менее. Сейчас всё ок,ни дыма ни жора масла,ничё нема. Тьфу-тьфу-тьфу.

Сколько стоил ремонт ? поменять кольца?

работа - 160$(нормальная цена,а то некоторые хотели 300$,ещё одни 250$ и т.д.)
Это цена за:замену колец,шатунных вкладышей,замену прокладки блока,притирку клапанов +замена сальников и шлифовку головы.

Была такая хрень .
Четвертый цилиндр износился элипсом.
помогла переборка и расточка движка

А если дым синий? когда заводиш дым небольшой,после прогрева дым практически исчезает,но под нагрузкой или после 2500 оборотов дым начинается очень сильный.В чём может быть проблема?

На холодную когда завожу, обороты около 2000. Синий дым довольно густой пока не прогреется. Когда прогреется дыма практически нет. Масло практически не жрет (через пару дней скажу точнее. только залил). Подскажите плиз в чем проблема? А то скоро ТО проходить, хз чего вдруг начала так себя вести. Двиг GA16DS, 92 год, П10.

Сообщение от KLIF

На холодную когда завожу, обороты около 2000. Синий дым довольно густой пока не прогреется. Когда прогреется дыма практически нет. Масло практически не жрет (через пару дней скажу точнее. только залил). Подскажите плиз в чем проблема? А то скоро ТО проходить, хз чего вдруг начала так себя вести. Двиг GA16DS, 92 год, П10.

Оооооооооооо,старина,знакомая проблема........ Залей масло до определённого уровня, обнули счётчик,проедь ~1тыс. и понаблюдай сколько ест.

обнули счётчик

непонял какой счетчик обнулять нужно.