Долго греется

Сообщение от ДмитрийА

Сообщение от AlexK (Саня318)

Рабочий термостат закрыт, т.е. не пускает антифриз по большому кругу(через печку) пока двигатель не прогреется до рабочей t=86*С, термостат - штука механическая, то бишь не может выдать ошибку о своей неисправости, его можно проверить только обычным способом: Заведя двигатель потрогать патрубок с охлаждающей жидкостью, идущий на печку после термостата, тот должен оставаться холодным пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, хотя бы ориентировочно..

за 25-30 мину тлюбая машина прогреется и с неисправным термостатом.

Дмитрий не соглашусь с Вами. У меня на предыдущей машине проблема была именно в термостате. За час активной езды температура до рабочей ни разу не доходила. А держалась 60-70 градусов.

60-70 градусов, кто определял? датчик теампературы воды в градусах не показывает. коректнее будет сказать на сколько делений отклонилась Ваша стрелка. При Вашей манере езды.

Сообщение от ДмитрийА

60-70 градусов, кто определял? датчик теампературы воды в градусах не показывает. коректнее будет сказать на сколько делений отклонилась Ваша стрелка. При Вашей манере езды.

Не далеко поднималась от самого крайнего положения. Если считать что рабочая температура 90-100, примерно и сказала что 60-70.

при температуре 60-70 градусов даже рабочий термостат не открывается, открывается он при температуре 80,5 - 83,5 градусов. Мы что-то не о том говорим. Проблема в непрогреве машины в целом, или не греет печка?

У автора этой темы - проблема как раз таки с тем, что стрелка температуры не поднимается. Вот я и сказала, что у меня решение этой проблемы было - в замене термостата.

Сообщение от Alexeus

На Р12 их два. по конструкции практически одинаковые, но один на схеме наз. termostat а другой water control valve

всё верно. по русски он называется "водяной распределительный клапан". В отличие от термостата открывается при темп. 80.5-83.5 град.

Сообщение от Анюта

У автора этой темы - проблема как раз таки с тем, что стрелка температуры не поднимается. Вот я и сказала, что у меня решение этой проблемы было - в замене термостата.

Анюта милая ты права. пусть меняет термостат.

Сообщение от AlexK (Саня318)

Рабочий термостат закрыт, т.е. не пускает антифриз по большому кругу(через печку) пока двигатель не прогреется до рабочей t=86*С, термостат - штука механическая, то бишь не может выдать ошибку о своей неисправости, его можно проверить только обычным способом: Заведя двигатель потрогать патрубок с охлаждающей жидкостью, идущий на печку после термостата, тот должен оставаться холодным пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, хотя бы ориентировочно..

всегда считал(и не только я), что большой круг идет через радиатор, а радиатор печки всегда подключен и он не может отключаться термостатом. хотя могу ошибаться с Р12 не общался :-\. на моей примке после прогрева 10мин воздух из печки чють тепленький(это в - 25)стрелка на приборке поднимается чють-чють.

Сегодня утром у нас -34 градуса, прогревал 2 раза с а/запуска по 15 минут и пока обметал, но стрелка начала подниматься только когда проехал метров 500. На днях буду менять термостат. Всем спасибо за ответы.

Уважаемые форумчане!

Мне кажется что с заменой термотаты вы заблуждаетесь.
Такая проблема у меня сейчас, поменял термостат, жидкость, был воздух в системе, всё это устранил, результат нулевой.
Прогреется, теплый воздух идёт, обороты скинет, а температуру покажет только через 20-25 минут, лично я грешу на термоизлучатель!!