Уходит антифриз

У меня тоже уходи антифриз я попенял прокладку головки и все Ок ....
Это мой двигатель http://s50.radikal.ru/i127/0903/19/b2e5e00ca957.jpg
Во второй и третий целиндр уходил антифриз http://s55.radikal.ru/i150/0903/f6/17337154542a.jpg
Голова http://s40.radikal.ru/i088/0903/b6/5d24751d6a99.jpg

Сообщение от LexiNBrauN

Во второй и третий целиндр уходил антифриз

Ога... видно что поршни замыты... а в 1-м и 4-м почему все расцарапано?

Все же у QR20 это похоже болезнь с этой прокладкой... да и термостат дополнительный только на них стоит.

Спасибо за советы, на вых буду заниматься. Сейчас сходил завёл и обнаружил , что в районе двигателя периодические испарения, дымок идёт, по запаху вроде как антифриз испаряется, не видно откуда..... капать и испарятся не мог, т.к. двигатель холодный....фигня какая-то...

ism а это он нагар так со скребал =)

ism Это я чуть нагар счещял ...

ilya84--------------- Может кому то и прегодиться
Замена прокладки
Вся заботак заняла три дня не напрягаясь
1 День снять Снятие передней лобовины не обязательно (НО АККУРАТНЕЙ С НАТЯЖИТЕЛЕМ Я ЕГО КОГДА ОТКРУЧИВАЛ УРОНИЛ В ЦЕПЬ ПРИШЛОСЬ ВСКРЫВАТЬ ПОДДОН И ИСКАТЬ ПОРШЕНЕК И ПРУЖИНКУ МЕЖДУ ЦЕПЕЙ ЭТО ОЧЕНЬ ГИМОРОЙНО ТАК ЧТО ВСЕ ХОРОШО НАДО ЗАТКНУТЬ ТРЯПКАМИ.... ЧТО БЫ ДАЖЕ МЕЛКАЯ ДЕТАЛЬКА НЕ УПАЛА ....
2 День отфрезировать голову
3 день поставить

Эх так не хотелось чтобы дело было в прокладке блока цилиндров, уж очень накладное это дело, но по ходу дела худшего не избежать.....буду искать где подешевле ((

ilya84 ты не спеши все разбирать, для уверенности выкрути свечи и с фонариком посмотри на поршни - замыты/не замыты, как на фото выше... писал тут кто-то уже об этом.... да и помпу то проверь...

Была такая же проблема. Долго не мог определить куда девался антифриз. Внешних утечек не было. Из трубы дым не шел. Зимой проблема обострилась. Антифриз уходил даже засечь не успевал. Иногда не заводилась на "горячюю". Да вообще проблемы с запуском появились. Поехал в сервис. Оказалось пробита прокладка головки блока. Да и голову повело, пришлось шлифовать. Ремонт обошелся в 22000р. Делал здесь www.kmotors.ru После ремонта проехал 5000 км. тьфу-тьфу проблемы нет.

Опасение на счет прокладки блока цилиндров слава Богу отпала, вчера заметил, что снизу слева от двигателя всё мокрое - антифриз, но есть такая странная закономерность, когда нижний патрубок холодный(видимо клинит термостат время от времени), то антифриз уходит откуда-то снизу слева двигателя (возможно помпа), но когда нижний патрубок горячий всё в норме антифриз на уровне, из-за заклинившего термостата может уходить антифриз или всё-таки менять помпу?

Заранее спасибо