Уходит антифриз

какой заводской антифриз на p12.
предупреждение за нарушение правил.
ВОВУС

Вот и я столкнулся с этой хренью. Залил сегодня бачок по максимуму,а было в нем по минимуму, проехал 50км и все в нем снова на минимальном уровне. Вроде и антифризом на пахнет и тянет нормально, но моя интуиция говорит что я попал.Кстати у нас за ремонт данной поломки стоит 5000 вместе с шлифовкой, а знакомый говорит что сделает за пару килорублей если шлифовать не надо будет.Подскажите как определить требуется шлифовка или нет? И можно ли по свечам определить пробита прокладка или нет? Еще такой нюанс, антифриз уходит не полностью,останавливается на минимальном уровне и стоп. Машина не перегревается, температуру держит отлично, печка греет нормально.

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:06 ----------

Откликнитесь люди скажите что делать?

Сообщение от Denis96

Откликнитесь люди скажите что делать?

Не паниковать !

Скорее всего у тебя расширительный бачек течет. А не видно где , потому что антифриз горячий и практически сразу испаряется. Вот тут решал точно такую же проблему у себя.

З.Ы. я вижу что у тебя Р12, но тем не менее проблема таже.

Сообщение от DiMoN

Не паниковать !

Скорее всего у тебя расширительный бачек течет. А не видно где , потому что антифриз горячий и практически сразу испаряется. Вот тут решал точно такую же проблему у себя.

З.Ы. я вижу что у тебя Р12, но тем не менее проблема таже.

Я бы тоже хотел так думать,но сегодня был в сервисе смотрели подтеки и тому подобное ничего не обнаружили. Масло без признаков эмульсии,работа двигателя и его динамика в норме.Думаю в выходные тупо слить масло и посмотреть на наличие в нем антифриза.Дело еще в том , что вчера обнаружил белый как снег налет на сердечниках свечей на всех,опять же странно.Пару дней назад поменял расходомер может из-за этого налет. Если бы из-за антифриза налет был бы не на всех свечах.

Странный ты сервис посетил. С такими опасениями нужно было компрессию мерить, а не подтеки искать, которых, как я тебе уже писАл не будет на горячую.

Сообщение от DiMoN

Странный ты сервис посетил. С такими опасениями нужно было компрессию мерить, а не подтеки искать, которых, как я тебе уже писАл не будет на горячую.

Просто заезжал к знакомым глянули на подъемнике репы почесали ни к какому выводу не пришли.Про компрессию никто не подумал, хотя смотрел типа специалист. Что думаешь по поводу налета на свечах?

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:18 ----------

Люди выскажите мнение,почитайте,подумайте,поделитесь опытом.

Denis96,
Я , буду прям , у мну такая бяка была год назад ( могешь посмотреть выше по страницам ), 90 % у тебя пробита прокладка Гбц , самый верняк , сразу после остановки движка заглянуть в расширительный бачок , пузарьки есть или нет , или воняет от туда выхлопными газами , ) , если нет , то на горячем движке открути крышку горловины для заливки масла 9 если есть эмульсия белая на ней , то жопа,, а в масле у меня антика не было , прокладка была пробита не сильно и голову не повело , если будут вопросы пиши в личкук , хотя , мы год назад довольно конкретно все обсасали , но могет че и не обсуждали . тем более что вроде , только у меня из всех голову не повело .

Сообщение от Denis96

Вот и я столкнулся с этой хренью. Залил сегодня бачок по максимуму,а было в нем по минимуму, проехал 50км и все в нем снова на минимальном уровне. Вроде и антифризом на пахнет и тянет нормально, но моя интуиция говорит что я попал.Кстати у нас за ремонт данной поломки стоит 5000 вместе с шлифовкой, а знакомый говорит что сделает за пару килорублей если шлифовать не надо будет.Подскажите как определить требуется шлифовка или нет? И можно ли по свечам определить пробита прокладка или нет? Еще такой нюанс, антифриз уходит не полностью,останавливается на минимальном уровне и стоп. Машина не перегревается, температуру держит отлично, печка греет нормально.

---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:06 ----------

Откликнитесь люди скажите что делать?

Машины конечно разные, но все же. У меня такое случилось. В октябре проехался в деревню-обратно (400 км) и уровень опустился до минимума, ну забил, подумал, что похолодало, обьем уменьшился, или в печку ушло...ну такое вообщем. Потом машина в гараже простояла три недели, а это опять начал ездить и сново уровень уменьшился. Я не сдавался, опять долил)) Потом както приехал в гараж, глушу машину, своими делами занимаюсь, потом уже начал собиратся - а под ней лужа.
Оказалось, что все это время по капле по капле подтекало из под пробки сливной радиатора и было незаметно, а потом выдавило прокладку из под нее и потекло ручьем. Починил кое как - теперь все нормально.

Белый налет на свечах не прямой показатель, а косвенный. Еще раз спокойно поищи утечки. Сам на Санни озадачился подобной проблемой. Думал попал, но все таки нашел утечку под крышкой термостата. Когда появятся пузырьки в антифризе и эмульсия в масле может быть уже поздно. Посмотри крышку маслозаливной горловины на предмет белого налета, хотя тоже не стопроцентный показатель. Стекла не запотевают кстати?

Ну вот и удостоверился я на 100% о наличии антифриза в движке(обнаружил в бачке расширения масляные пятна,причем повысился уровень масла).Заказал на экзисте прокладки на 1700+1750 масло+1150термостаты,ну и за работу просят пару тысяч но это без шлифовки головы(думаю раз двигатель не перегревал ,то ее не должно увести)итого примерно 7 килорублей.НАДЕЮСЬ ЧТО ВСЕ БУДЕТ В НОРМЕ.После починки обязательно отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:49 ----------

Да кстати хотел уточнить, а можно ли недельку поездить с такой поломкой?