Уходит антифриз

Сообщение от mvzemtsov

На счет замены термостатов:
купить Термостат в сборе 21200-6N210 и Термостат 21230-6N20A (или клапан 21230-6N2000, честно говоря, не понимаю в чем его отличия от термостата)?

нужны 21200-6N210 и 21230-6N20A / 21230-6N200 (пофигу какой, это одна и та-же деталь) ... кстати ты лишний нолик приписал

Moroz,
Инструкция ясна))) спасибо огромное, сегодня попробую все!!
Спасибо большущеее...все ясно! инструктаж для девочек)
Отпишуь завтра, буду ждать следующих указаний

Сообщение от KNoPKa

Отпишуь завтра, буду ждать следующих указаний

следующее - надо завести авто и потрогать патрубки от радиатора.
Сначала теплым должен стать верхний, по мере прогрева авто теплым должет стать нижний. Если будет не так (оба вместе становятся теплыми или нижний не становится теплым) то термостат на замену.

mvzemtsov,
подтеков зеленых вокруг пробки радиатора не наблюдается???
после прогрева в РАСШИРИТЕЛЬНОМ бачке пузырьков не наблюдается???

Сообщение от mvzemtsov

9. Прогрел двигатель до срабатывания вентилятора, но стало честно говоря страшно открывать крышку радиатора для долива,

даже не думай этого делать, иначе ожог тебе гарантирован...

Сообщение от mvzemtsov

В сервисной книжке черным по белому написано только на холодный движок открывать и доливать.

открывать МОЖНО и на горячую, НО НУЖНО ЭТО ДЕЛАТЬ ГРАММОТНО и с соблюдением необходимых мер

Moroz,
так...ясно))))))) все кажеться не сложным, на деле проверю)))))

Сообщение от sergik0202

открывать МОЖНО и на горячую, НО НУЖНО ЭТО ДЕЛАТЬ ГРАММОТНО и с соблюдением необходимых мер

Серёга, я лично всегда говорю НЕЛЬЗЯ! т.к. при температуре около ста под давлением, при открытии произойдет вскипание и выплеск фонтаном со всеми обжигающими... ну ты и сам всё знаешь.. .... поэтому imho лучше говорить НЕЛЬЗЯ!

Сообщение от Moroz

Серёга, я лично всегда говорю НЕЛЬЗЯ! т.к. при температуре около ста под давлением, при открытии произойдет вскипание и выплеск фонтаном со всеми обжигающими... ну ты и сам всё знаешь.. .... поэтому imho лучше говорить НЕЛЬЗЯ!

Ром, согласен, но...

Сообщение от sergik0202

открывать МОЖНО и на горячую, НО НУЖНО ЭТО ДЕЛАТЬ ГРАММОТНО и с соблюдением необходимых мер

я то делаю все правильно

Сообщение от sergik0202

я то делаю все правильно

Серёга, в тебе я не сомневаюсь, но другим советовать не стал бы... ... ну или распиши процесс..

Сообщение от Moroz

Серёга, в тебе я не сомневаюсь, но другим советовать не стал бы... ... ну или распиши процесс..

...да, да! В рамках ликвидации безграмотности.

Вчера пока читал ветку, точно помню, что была ссылка на фотоотчет о пошаговой замене термостатов. Сегодня ищу поиском, ищу в "отчетах и ремонтах своми руками", словно след простыл...

Сообщение от Moroz

следующее - надо завести авто и потрогать патрубки от радиатора.
Сначала теплым должен стать верхний, по мере прогрева авто теплым должет стать нижний. Если будет не так (оба вместе становятся теплыми или нижний не становится теплым) то термостат на замену.

с открытым капотом, да на хх можно полдня ждать пока термос откроется))
я меня щас на машине я после езды приезжаю в гараж, а нижний партубок холодный... думал все, термос заклинил.. аннет, закрыл капот, погазовал минуты 3 и норм, открылся