После длительной стоянки двигатель заводится не с первого раза

Сообщение от ROW111

свечи платиновые

соврал ведь! иридиевые я поставил BRISK PREMIUM P3

Во, у меня тоже началась такая же ерунда с резким понижением температуры до +7 утром и большой влажностью (утром вся машина водой покрыта) - неуверенно заводится, с каким-то провалом, хотя крутить долго не приходится. Подозреваю банальное отсыревание, может и свечей - свечи стоят иридивые с температурой 5 (ЕМНИП), но уже три года им (опять же по памяти) и хрен знает сколько тысяч км (но не больше 30000, это точно).
На трассе свечи прожигаю, но уже две недели никуда не ездил, где можно прожечь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

возможно уже цепь дает о себе знать (пробег 186 тык)

А сколько на твоей машине вообще пробег? У моей почти 172 т.км, из них города - не менее 80%.

Сообщение от dx2ae6r

А сколько на твоей машине вообще пробег?

186 тык вообще и всего но сегодня утром было +7С завелась как при прежней жизни с 3-4х оборотов КВ (ну может 5-6 вобщем "не маслал") ну короче как раньше заводилась на холодную не в мороз, теперь так же,вылечилось заменой топливного модуля от SAT, не знаю сколь проходит если что воткну в него БОШевский насос

а сегодня было около нуля и опять долго крутил, чтоб завести

Сообщение от ROW111

а сегодня было около нуля и опять долго крутил, чтоб завести

значит НЕ в бензонасосе дело... Может ДТОЖ начал чудить?

sergik0202, да походу не наосос,ну хоть бензин покащывает теперь нормально ,да и фильтр сменный,ладно посмотрим на ДТОЖ, так понимаю что промерять его параметры, если он чудит на морозе,бесполезно,новый только брать?

Сообщение от ROW111

что промерять его параметры, если он чудит на морозе,бесполезно

скорее всего, да...

Сообщение от ROW111

новый только брать

либо проводку смотреть на нем. оч уж там эти проводки хлипкие, да и время неумолимо...

Сообщение от sergik0202

скорее всего, да..

завтра закажу ДТОЖ Самсунговский присмотрел с алмеры В10

Сообщение от ROW111

вылечилось заменой топливного модуля от SAT, не знаю сколь проходит если что воткну в него БОШевский насос

SAT при проверке, давит 3.5. Бош при проверке давит 3.6 Зачем платить больше, если разница очевидна? Ставил оба насоса поочередно, разницы никакой в динамике и старте двигателя, не заметил в +/- Фильтр тонкой очистки и уплотнительные кольца, менялись соответственно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

а сегодня было около нуля и опять долго крутил, чтоб завести

Знакомое явление: Проверь по возможности, давление в топливной рампе, все ли там в порядке. Катушки свечей в нормальном состоянии? Свечи? МАФ. Если отключить разъем от МАФ, открутить датчик, чуть нагреть (без фанатизма) можно обернуть платком, подержать в руках, прикрутить и пробовать заводить. В тот момент, когда крутишь стартер, на приборной панели, лампочки моргают?

Сообщение от Extenless

SAT при проверке, давит 3.5. Бош при проверке давит 3.6 Зачем платить больше, если разница очевидна? Ставил оба насоса поочередно, разницы никакой в динамике и старте двигателя, не заметил в +/- Фильтр тонкой очистки и уплотнительные кольца, менялись соответственно

ыопрос в другом отработает ли SAT как Бош или ниссан 200 000км, читал отзывы пишут у некоторых насос умирал через 2-3 месяца, что очень мало даже для такой цены.