Тема: После длительной стоянки двигатель заводится не с первого раза

у меня такое было.сгорел датчик коленвала.

Сообщение от Apost

Что такое РДТ

Регулятор Давления Топлива

Сообщение от Apost

форса?

форсунка ... кстати болезнь ваших авто.
но что-то мне подсказывает, что оба варианта - не ваш случай.

Тогда вопрос. Как определить что сгорел датчик коленвала??
И что же тогда в моем случае?? =) Если нужно уточнить какие нибудь нюансы и что то попробывать на машине то пишите, буду эксперемениторовать.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

Юран, а что именно у вас было??

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:57 ----------

Парни, ну что делать то?!?! А то иногда на порковки супермаркета захлохну и стаю жду. Или выхожу с девушкой сажусь в машину, а она не заводиться. Сейчас зима за окном, холодно!!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:23 ----------

??? Куда же делись эксперты по Ниссанам?? =)

Apost, чтобы решить твою проблему нужен хороший сканер и моделировать неисправность, именно поэтому никто не отвечает. Направление поиска тебе уже подсказали - теперь ищи хорошего диагноста.

Я же говорил, что машину диогнастировали и с ней все было в порядке.
Теперь поробывать подключить к компу когда она не заводиться??
А нельзя как нибудь увидеть код ошибки когда машина не заводится без компа??

Сообщение от Apost

Я же говорил, что машину диогнастировали и с ней все было в порядке.

не смеши... если тупо подключили сканер и считали ошибки, то это фигня всё, ни о чём. Надо смотреть и АНАЛИЗИРОВАТЬ показания датчиков, а не тупо уметь ошибки скидывать...

Сообщение от Apost

Теперь поробывать подключить к компу когда она не заводиться??

да, именно так

Сообщение от Apost

А нельзя как нибудь увидеть код ошибки когда машина не заводится без компа??

можно вот так при условии, что ошибки есть http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432

Всем добрый день. Уже несколько раз возникала похожая история. Утром, правда, заводится с полтыка. НО! В течении дня машинка ездит. Остановился-заглушил-завел. Но она не заводится. Кручу - нет эффекта. Ключ кручу - все работает, но авто не заводится. Жду несколько минут - раз, и завелась. Причину не знаю. Заметил, что данная вещь происходит в жару. Кто сталкивался - посоветуйте где искать?

Сообщение от oleg0

после замены регулятора давления топлива , все пришло в норму, свечи стали нормального цвета, коричневые, заводится прекрасно, и разгоняется прекрасно. вот все решение проблеме, топливо в коллекторе пропало, было оно там из-за обагащенной смеси.

оно было там не из-за обогащенной смеси, а из-за того, что бензин во впускной коллектор сочился через вакуумный шланг регулятора давления топлива!!

У меня сейчас такая ситуация.... буду колхозить от десятки РДТ.

у меня тоже такая проблемка...после длительной стоянки заводится не с первого раза,так вот в связи с этим хочу спросить у знающих людей когда включаешь зажигание начинает работать топливный насос так вот если зажигание выключить и включить снова то должен ли насос снова заработать??у меня при повторном включении он не работает...так должно быть или нет?зарание спасибо

убери седенье заднее отсоедини шланг(со стрелочкой от банка) и пусть кто нить провернет пару раз ключ и тут всё сразу станет ясно