Страница 58 из 81 ПерваяПервая ... 848565758596068 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 571 по 580 из 804
Like Tree34понравилось

Тема: Ошибка датчика распредвала P0340

  1. #571
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    в юбке я бы сверлить точно не стал, т.к. любое отверстие - это локальный перегрев на его краях...
    vitalliy понравилось сообщение.

  2. #572
    Участник
    Регистрация
    03.08.2015
    Адрес
    Tomsk
    Сообщений
    16
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Roll70, Не возьмусь утверждать есть в этом резон или нет. Стенки цилиндров по любому в масляной пленке.
    Я много форумов проштудировал разных авто, и большенство утверждают что в этих местах масленое голодание.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Roll70, Не возьмусь утверждать есть в этом резон или нет. Стенки цилиндров по любому в масляной пленке.
    Я много форумов проштудировал разных авто, и большенство утверждают что в этих местах масленое голодание.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    в юбке я бы сверлить точно не стал, т.к. любое отверстие - это локальный перегрев на его краях...
    Гляди фото выше где засверливают

  3. #573
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Roll70 Посмотреть сообщение

    А еще вопрос. На башмаке натяжителя в тексталите углубление должно быть для цепи? Или это выроботка?
    Вот что должно быть.

    Всё что глубже- выработка.




  4. #574
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Roll70 Посмотреть сообщение
    Гляди фото выше где засверливают
    я сразу посмотрел... и что я должен нового сказать?
    Сверлят юбку на уровне бобышки... или ты считаешь, что это не юбка?
    если сверлят для этого
    Цитата Сообщение от Roll70 Посмотреть сообщение
    большенство утверждают что в этих местах масленое голодание.
    отвечу так: не припомню, чтобы штатно где-то так было сделано.. считаешь инженеров идиотами?

  5. #575
    Участник
    Регистрация
    03.08.2015
    Адрес
    Tomsk
    Сообщений
    16
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Движок кж18 говно!!!и все!!!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    я сразу посмотрел... и что я должен нового сказать?
    Сверлят юбку на уровне бобышки... или ты считаешь, что это не юбка?
    если сверлят для этого

    отвечу так: не припомню, чтобы штатно где-то так было сделано.. считаешь инженеров идиотами?
    Жрет масло литрами!!!

  6. #576
    Старожил
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    851
    Авто: suzuki gv 2,4 
    Двигатель: 2,4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2011 
    Roll70, А какой Мотор не говно? Какой мотор пройдет 250-280т.км без вмешательства? Масло ест? да это все мелочи, 500рг. на 1000км это вааще норма.
    Или вы хотите что бы он 100500 километров пробегал и желательно даже масло в нем не менять? Не бывает вечных машин!
    Моторы миллионники это миф из 90х годов. Один хрен меняли маслосьемные колпачки и кольца на стареньких WAGах и всем говорили мол "Конь-огонь".
    Наши движки хотя бы ремонто-пригодные а не проехал 150т.км и на выброс (мазда rx8).
    Я так понимаю что ты не так давно купил эту машину и немного разочарован в расходе масла. Поменяй кольца, колпачки, цепь и наслаждайся машиной дальше.
    Если она тебя напрягает-продай.
    Извините накипело.
    Andrion понравилось сообщение.

  7. #577
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Roll70 Посмотреть сообщение
    Жрет масло литрами!!!
    У меня GA литр на сотню потреблял с покупки, но я ж не говорю что движок говно!))) Нормальный, просто ездюк до меня ухайдакал.

  8. #578
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    vitalliy, Мне кажется в теме по замене поршневых колец или жёр масла легче было бы обьясняться,чем здесь.

  9. #579
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    nikom, Да все верно. Разузнав одно, как правило, тут же задают другой вопрос и понеслось.

  10. #580
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    vitalliy, А ты сслку давай туда ,зато там и побеседуем и так легче.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •