Лампочка давления масла гаснет не сразу

у меня лампочка загорается при поворотах со скрипом резины, так должно быть? на секунду только. масло на макс уровне.

Форумчане, может кто из Киева ? подскажите толковое СТО где бы p10 могли посмотреть... ?

p.s. Проблема - лампочка давления масла горит сек 30-40, гаснет при прогазовке.

Посетила схожая проблема - после пуска ДВС "маслёнка" гасла через 4 - 5 сек. Поменял масло ( использую 5W40) и маслофильтр (поставил оригинал). Сейчас картина такова: при пуске ДВС в течении до 1 часа после остановки гаснет моментально, при пуске после длительной стоянки горит 2 - 3 сек. В чём может быть причина? Спасибо.

СУ-27,
Причина в масл.фильтре-при длит.стоянке масло из него вытекает больше.

И оригинал уже туфту гонит!?

Сообщение от СУ-27

И оригинал уже туфту гонит!?

Не обязательно,может конструкц.такая без клапана.Попробуй яп.фильтр поставить VIC-может будет разница.Я после него пост.RB EXSAID-тоже стала лампа после длит.стоянки подмаргивать.Осенью,при замене масла ,вернусь на VIC.

У меня в том году такая хрень началась после замены масла(синт на п\синт) и фильтра х з какого.В этом месяце буду менять,взял синтетику и фильтр фарм посмотрим чё получится.

Фильтр с клапаном, это точно. Знакомый моторист рекомендует перейти на п/с и фильтр Ман.

Купил оригинальный фильтр, стало хуже
при старте на холодную лампа горит 10 секунд, при прогретом через долю секунды гаснет, но при простое в минут 30, она начинает гаснуть через несколько минут, а вчера так вообще отказалась гаснуть, пришлось ехать с горящей, погасла потом когда уже скорость была около 40 км\ч...
Что делать не знаю, всё это сопровождается грохотом цепи

Всем доброго времени суток. Покупал себе различные фильтра. Остановился на Бош!!! Почему? Проверка показала, что клапан в нем работает изначально и после пробега в 10тыс км сохраняет свои свойства. Проверяю всегда при помощи небольшого, но очень полезного приспособления. Это трубочка на которой нарезана резьба с одной стороны для двигателя SR20, а с другой стороны для GA16 и ВАЗовских движков. Накручиваем соответствующей стороной на фильтр и дуем в нее. Если воздух выходит, то фильтр является НЕГОДНЫМ! Если продуть его не сумели, то он и на двигателе не подведет. У меня эта приспособа уже около 5 лет. Проверены сотни фильтров. Все знакомые, друзья, соседи постоянные клиенты на нее. Из практике скажу, что отбраковывается процентов 90-95 всех фильтров продающихся как на наши авто, так и на импортные.