Лампочка давления масла гаснет не сразу

Сообщение от juriy1987

Сегодня сделал замер давления масла на ХХ 0,7 очка при 3000об почти 3 очка давит по моему это мало даже очень.
Кто что думает?

это нормально... вот тебе для успокоения табличка для Sr20



вот причина твоей проблемы

Сообщение от juriy1987

но единственно я на обкатку брал дешевый масляный фильтр.

Сообщение от Moroz

вот причина твоей проблемы

неужели из за фильтра может так двигатель шуметь и когда заводишь аж цепь брынчит несколько секунд(цепь новая)

Сообщение от juriy1987

неужели из за фильтра может так двигатель шуметь и когда заводишь аж цепь брынчит несколько секунд(цепь новая)

в фильтре стоИт обратный клапан, который не даёт маслу стекать в картер. Если он не держит, а он не держит на плохих фильтрах, то при пуске имеешь маслянное голодание первые несколько секунд, пока насос масла не нагонит в магистрали... а цепь гремит потаму, что натяжитель гидравлический и он тоже без масла.... меняй фильтр или купи себе гуся..

на холостых стоит работает и компенсаторы цокают хотя они новые двигатель с полной капиталки начинаешь газовать пока газуешь все норма как только отпускаешь педаль газа цокот усиливается и еще такая фигня заводишь машину лампа давления гаснет я глушу машину и сразу включаю зажигание и у меня сразу же загорается лампа давления масла а должна загореться через секунду примерно вот такая печенька )))

Сообщение от Moroz

в фильтре стоИт обратный клапан, который не даёт маслу стекать в картер. Если он не держит, а он не держит на плохих фильтрах, то при пуске имеешь маслянное голодание первые несколько секунд, пока насос масла не нагонит в магистрали... а цепь гремит потаму, что натяжитель гидравлический и он тоже без масла.... меняй фильтр или купи себе гуся..

либо я чего то не понимаю, либо не знаю в чем дело. покупал и оригинальный фильтр и махле и пару раз разные другие. ни в одном нет обратного клапана. его же видно должно быть, когда в фильтр смотришь..по середине в самом низу, клапан с пружинкой. так ведь вроде?

Сообщение от juriy1987

фигня заводишь машину лампа давления гаснет я глушу машину и сразу включаю зажигание и у меня сразу же загорается лампа давления масла

Может и редукционный не держит.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bombaster88

покупал и оригинальный фильтр и махле и пару раз разные другие. ни в одном нет обратного клапана.

Походу удешевляют производство. Я тоже брал фильтр по отзывам и!!! коменту по в эксисте было указано "с клапаном", когда забрал то увидел что клапана нет и на фильтре маде ин турция...

Сообщение от juriy1987

цепь новая)

А натяжитель и успокоитель?

Сообщение от Лев Николаевич

А натяжитель и успокоитель?

все новое

Сообщение от Лев Николаевич

А натяжитель и успокоитель?

Сообщение от juriy1987

все новое

а небольшая такая планка-успокоитель, которая над звёздами распредвалов стоит под клапанной крышкой, тоже новая?

дело в том, что на ней тонкий слой пластмыссы (или ещё чего) он снизу протирается, и цепь (даже не растянутая) об железку позвякивает. впринципе, ничего плохого и страшного в этом нет. кроме звука

а вот что компенсаторы стучат, это уже другой вопрос...

Сообщение от mickvvv

а небольшая такая планка-успокоитель, которая над звёздами распредвалов стоит под клапанной крышкой, тоже новая?

Да и она тоже новая