Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

Сообщение от DmitryByeno

одна идейка, что винту холостого хода что то мешает, может чего внутрь попало

Плохо темы по ссылкам читал видимо. Развальцовывай клапан и подрастягивай пружинку, но очень не много. Или, если нет реакции на закрученный до упора винт рег. ХХ, то приопусти заслонку, а уже потом регулируй и калибруй ХХ.

Сообщение от vitalliy

Плохо темы по ссылкам читал видимо. Развальцовывай клапан и подрастягивай пружинку, но очень не много. Или, если нет реакции на закрученный до упора винт рег. ХХ, то приопусти заслонку, а уже потом регулируй и калибруй ХХ.

не надо трогать упорный болт заслонки...при таких симптомах надо искать подсос воздуха... может гофра треснула,может чего еще....

yoiri, на га16 гофру можно выкинуть на помойку ничего не изменится.
если ничего не помогает можно и потрогать упорный болт, только записать показания сопротивления дпдз что бы потом можно было обратно вернуть, я крутил мне помогало, потом стали появляться провалы в оборотах, я подкручивал потихоньку обратно, в итоге я все вернулось на место, просто система какая то замудреная, иногда можно ступеньку получить при полностью закрученом винте хх и стоковыми положениями всех датчиков, просто после снятия АКБ.

Сообщение от LOleg

yoiri, на га16 гофру можно выкинуть на помойку ничего не изменится.
если ничего не помогает можно и потрогать упорный болт, только записать показания сопротивления дпдз что бы потом можно было обратно вернуть, я крутил мне помогало, потом стали появляться провалы в оборотах, я подкручивал потихоньку обратно, в итоге я все вернулось на место, просто система какая то замудреная, иногда можно ступеньку получить при полностью закрученом винте хх и стоковыми положениями всех датчиков, просто после снятия АКБ.

шланги вакуумные там присутствуют?их бы для начала проверить...

Сообщение от yoiri

шланги вакуумные там присутствуют?их бы для начала проверить...

нет там ничего

Сообщение от DmitryByeno

Расход у моей машинки 12л был, холостые немного плавали, поэтому решил я, значит, дроссельку почистить. Снял, почистил ее, заодно и дмрв, ну вроде все думаю, пора ставить. Поставил - обороты стали плохо спадать. Ну, значит, пришел домой, зашел на форум, почитав пару отчетов, а именно:
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...i-regulirovka/
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...e-chistki-ili/
пошел разбираться.
Покрутил, выставил все, вроде норм. Но ступенька небольшая на 1000 оборотов осталась. Ну, думаю, и фиг с ней. Покатался пару недель, заметил расход в 15л. Сегодня решил, что так дело не пойдет, пошел опять регулировать. За несколько часов работы результатов не появилось. На данный момент дела обстоят так: завожу - обороты 700. Газу дам - стрелка застревает на 1000.
Есть у меня еще одна идейка, что винту холостого хода что то мешает, может чего внутрь попало. Но чтобы его выкрутить, нужно дроссельку опять снимать, что делать абсолютно не хочется)
Что и делать теперь, ума не приложу. Надеюсь, хоть кто нибудь советом подскажет. Двигатель GA16DE.

Так же чистил как и ты, обороты сбились, не смог ничего настроить, плюнул на все и поехал на СТО, все настроили через комп за 15 минут и 600 рублей. Официалы просили полторы

Выручайте ребята! Так и не закончилась эпопея с чисткой дроссельной заслонки. После чистки, завел авто, "полет нормальный" на холодную, газую, обороты вверх и опускаются. Как прогревается тачка, газую слегка и обороты до 3000-3500 подлетают и всё, "приехали", не снижаются. Плюс "ступенька" появилась при спаде оборотов. В общем до того как авто прогреется полностью, педаль газа нажимается легко, как прогреется машина, то педаль клинит что ли, не знаю как объяснить, и после нажатия посильнее её "прорывает" и обороты взлетают до 3000, потом она снова легко жмётся. Что случилось, как исправить?

Jeka87, запросто мог расплестись троссик газа, цепляет за оплетку, вот и результат, я помнится когда авто купил, сцепа ппц тяжко выжималась, ну я подумал что так и должно быть, а однажды что-то щелкнуло, и сцепа стала легко выжиматьсы, я обрадовался, но на следующий день еще раз что-то щелкнуло.... хорошо что нейтраль была включена, короче теперь знаю что если педаль идет туго или неравномерно - первым делом надо смотреть троссик

Сообщение от Jeka87

Как прогревается тачка, газую слегка и обороты до 3000-3500 подлетают и всё, "приехали", не снижаются. Плюс "ступенька" появилась при спаде оборотов. В общем до того как авто прогреется полностью, педаль газа нажимается легко, как прогреется машина, то педаль клинит что ли, не знаю как объяснить,

Похоже с повышением температуры у тебя начинает подклинивать заслонка в дросселе. Скинь на "горячей" патрубок от воздухана, и посмотри где подклинивает.

Продублирую вопрос: почистил, обучил сам по инструкции, обороты стабилизировались,всё "гуд", но остался гореть "чек" двигателя. В чем дело?