Чистка дроссельной заслонки - делать или нет?

она смысле заводится захлёбывается и глохнет

BaDBoY_vL, проверяй МАФ

Сообщение от BaDBoY_vL

посоветовали почистить дросельную заслонку, почистили не снимая.

как чистили? Может МАФ угробили? Или форсы убиты - вроде больное место на QR25...

Согласен с ВОВУС-ом, МАФ на помойку...

Сообщение от x2x

По идее она же должна заводиться и без него!у меня заводилась, когда маф умер напроч... просто обороты не поднимались при нажатии на газ! но хотя всякое возможно...

если отключить колодку от него, то заведется, но как ты правильно заметил выше - ЭБУ уйдёт в аварийный режим и обороты выше 2400 не поднимутся....

Может кто объяснит , такой прикол я заметил с дросселем ,когда машина заглушена у дроселя есть зазор тоесть его рукой можно закрыить до конца , а вот когда заводишь этот зазор исчезает тоесть дроссель каким то чудом закрывается ,а вот каким я так и не смог понять

Всем одноклубникам салют!Холостые обороты 900(завышены как Я понимаю,для моего движка),расход топлива по городу 10 и 9,8 в городе.("пара незаметных пустяков?")Пробег 55000.Что посоветуете:Почистить и обучить или для начала обучить?..."или пока не трогать ножик,ничуть не трогать?"

SOScallsOnly, холостые задраны, лучше промыть/переобучить...

вобщем вот у меня как...
почистил дроссель со снятием, так же и клапан хх.
так же проверил датчик положения дросселя (на закрытую около 0,5к ОМ)
после чего был выставлен хх на уровне 750 об.
выехал и что же имеем...через некоторое время остановился а обороты встали аж на 1100-1200, и при включении габаритных огней возрастали еще на 1000!
пробовал винтом отрегулировать, закрутил до упора, упали до 1000 и все.
вот что посоветовали:
снял клемму с аккума примерно на 3 часа. завел прогрел около 800 где то держаться.
погонял три часа в городе и за...все пока норм, и ступенька при сбросе исчезла.
вообщем вот так!
может кому поможет такой вариант!

Всем salute!После почти годичного катания на оборотах 900(холостые).После форумов решил почистить заслонку (громко сказано) и обучить.Проехал по инжекторщикам,договорился с вменяемым(за пол рубля).Он ее снял,побрызгал в меру и аккуратно тряпкой вытер,поменял свечи(Я купил новые,оригинальные) и фильтр (воздушный поставил новый)!Спрашивает:-Обучать будем?Я:-Сам все сделаю! Это Я то?Себя не узнаю!!!Я;который может от блондинки прикурить и "баню(плюс) с вахтой(минус) спутать!"После бесчисленных попыток,решил сдаться в руки электронщиков(они себя так называют) с китайскими сканерами(просили насыпать ПОЛТОРА РУБЛЯ в итоге получили 30 серебренников).Настоял (после многочисленных тестов,при движении поднимались до 900),чтобы обороты были 700 -500+.Сейчас холостые обороты 7500,включаю кондей,печку или свет поднимаются до 800.Начал себя ловить на мысли,что слышу как работает заслонка(под капотом открывается и закрывается;с характерным звуком).Редко на ходу или на холостых.Слышно в салоне.Что скажете одноклубники?

Сообщение от SOScallsOnly

Сейчас холостые обороты 7500

Абалдеть наверно 750

---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:09 ----------

Сообщение от SOScallsOnly

Начал себя ловить на мысли,что слышу как работает заслонка(под капотом открывается и закрывается;с характерным звуком).Редко на ходу или на холостых.Слышно в салоне.Что скажете одноклубники?

Млин мне бы такой слух, или такой тихий двигатель