Плавают обороты (Р10 и Р11)

всем доброго времени суток!подскажите кто может!сорвало шланг с охлаждающей жидкостью и двигатель перегрелся!теперь после запуска на режиме Р и N у меня автомат оборота очень быстро растут до 3000 и дальше а на задней передаче и D работает нормально!кто знает что это может быть??????

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:04 ----------

всем доброго времени суток!подскажите кто может!сорвало шланг с охлаждающей жидкостью и двигатель перегрелся!теперь после запуска на режиме Р и N у меня автомат оборота очень быстро растут до 3000 и дальше а на задней передаче и D работает нормально!кто знает что это может быть??????

Ребята, нужна помощь!!!
Машинка, Nissa Primera P10E, 1992 г.в., GA16DS, МКПП.
Зимой поломал приёмную трубу, в моторном отсеке! Выхлопными газами забивался воздушный фильтр, карбюратор – чёрный! Начались проблемы с ХХ – устранил проблему заменой воздухана и чисткой карбюра с помощью какой-то присадки – очиститель карбюратора (принцип типа WD-40, поливаешь, газуешь… и т.д.). Проблема осталась в холостых оборотах, то высокие, то низкие, то плавают! Зимой особо с машиной не поколдуешь – холодно! Потеплело! Сделал глушак, опять поменял воздухан, тот уже опять забился, поменял свечи! И тут началось! Выхлоп чёрный, похоже на богатую смесь или зажигание, выставил зажигание, поменял крышку трамблёра, высоковольтные провода. За это время сгорел катализатор – поставил пламягаситель. Короче итог: обороты как плавали так и плавают, бывает зависают (тахометра нет, но судя из опыта 1500-2000), заводишь ХОЛОДНОЕ двигло первые секунд 5-10 работает – идеал (оборотов под 1000, ровненькие), дальше оборотов, наверное, 500 не больше, но не глохнет! Еду, так нормально разгоняется, переключаю повыше передачу, выжимаю сцепление, отпускаю – провал как будто заглохла (пока сцепление выжато не глохнет), дальше разгон, но какой-то вялый, в гору на 4 передаче не тянет! Разобрал карбюр, продул компрессором и этой присадкой, глянул уровень – норма! Выхлоп такой же чёрный! Так по трассе разгоняю 140-150 км/ч нормально бежит! Вроде не греется, вентилятор срабатывает на половине деления стрелки! Стоит газ, зимой на нем езжу только если далеко куда, летом всегда, симптомы при поездке на оном аналогичные! Расход по трассе на бензе - 7л., на газу 7,7. Хочу ехать в сервис к топливникам, но боюсь выкинуть бабульки на ветер (судя по отзывам)!
Всем за ранее спасибо!

проверь лямбду

Начну с того ,что на Х.Х. ровно не работала нигогда.После 3-10 минут работы двигла на Х.Х. обороты начинали плавать 600-1000. При езде на дальние расстояния и простоях на светофорах не было никаких неудобств.
При длительных простоях вылазили ошибки- ДД и бедной смеси, но после непрерывной езды они сами собой изчезали.
Недавно загорелся чек на трассе. Проехав ещё 200км начались начались чудеса- обороты каждые 2-3 секунды стали подниматся.
Наследующий день после завода двигла- машина грелась на 3000-3500 до 1200-2000. Тут же провёл самодиагностику:0505 0420 0320 после отключения лямбда-2 0505 0325 0141

Снова привет нисмоводам! последнее время достает синдром плавания оборотов, на ХХ плавают 800-900 при езде накатом при включении нейтрали 500-900, двигатель на холостую работает не ровно! по авто сделал: новые свечи, новые ВВ провода, новая лямбда, новый датчик детонации, вычищен до блеска кхх, ДЗ почищена не снимая (побоялся без прокладки лезть), маф также прочищен карб клинером, новый топливный фильтр, бак промыл, ошибок нет Подозреваю компрессию либо подсос воздуха, на МАФ даже боюсь грешить.. Кто чего думает?

при полностью закрученном кхх двигатель
должен глохнуть? пришлось закрутить его до
конца, что бы получить 800об/мин
холлстых. что это может значить?

Vini, так и должно быть на чистой заслонке, воздух идет через неплотно закрытую заслонку и кхх

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:41 ----------

Сообщение от Vini

при полностью закрученном кхх двигатель

очевидно имелся ввиду регулировочный винт холостого хода, кхх - электромагнитый клапан, открывается сигналом с мозга

а как мне опустить обороты до 700?

Vini, поезди с месяц, 90% все встанет на свои места

Всем привет.
вылезла странная проблемка...запускаю двиг, обороты в норме. по мере увеличения температуры обороты постепенно снижаются. но при достижении какого то значения температуры, обороты начинают плавать. причём то что происходит очень напоминает раскачку качелей, стрелка тахометра качается от минимума до 1000 примерно. если нажать газ, то реакция двигателя нормальная (обороты растут). продолжаются эти качели примерно минуту потом проходят сами собой. и так каждый раз при прохождении какого то порога температуры.
подскажите что глюк?