1понравилосьспасибо брат
Поиск
спасибо брат
у меня такая же проблема движок16де.карбер.подскажите кто чем может
какая именно? тут у всех немного разные проблемыСообщение от Jess
Давно не виделись! )) Всем привет!
Проблема такая:
после "почти" капитального ремонта двигателя (QG18DD) обороты стали жить своей жизнью. На ХХ около 1000-1100 и при этом плавают, когда газуешь, стрелка тахометра колеблиться от 200 до 300 в разные стороны, представляете как машину колбасит!? В добавок - расход стал бешенным!!!
Были приняты меры:
1) промывка форсунок;
2) чистка дроссельной заслонки;
3) новые свечи;
4) все клапана и шланги отвечающие за вентиляцию прочищены или заменены...
НЕПОМОГЛО!
+ ко всему тупит и почти не едит! стоит ли топливный фильтр менять?
При диагностике сканером вылезла ошибка - жалуется на датчик коленвала! Но мне сказали (мастера, вроде соображающие), что это не так, т.к. датчик коленвала либо работает, либо нет. И если бы это был он, то машину я бы просто не завел бы! Говорит, что это растянутая цепь, от того так и скачат обороты!? Мол надо менять цепь и все гидронатяжители и успокоители!!!
Ваше мнение господа, может ли быть такое!? Дело в том, что замена цепи со всеми делами встает мне в 12-15 т.р.! Подскажите что-нибудь!
Всем доброго времени суток. Насчет плавающих оборотов... На днях ставил сигнализацию с прогревом, зима на носу... Ну не о том речь. В общем, разговорились мы с парнем про машину. Что ходовка от сканлайна и движок как н сказал тоже. После чего последовал вопрос, менял ли я прокладку на датчике холостого ходя. Ну мой встречный ответ, ЗАЧЕМ?? )) И тут узнал коечто интересное. в общем датчик холостого хода далее ДХ определяет температуру двиготеля по антифризу или тосолу(у кого что). и в зависимости от прогрева регулирует подачу топлива в инжектор. Ну как и визде на огригатных соединениях стоит прокладка. в том месте она по словам человека резиновая. И что от времени она приходит в негодность. и ДХ тупит... в следствии чего начинают плавать обороты. Замена этой резинки обойдется примерно 500р. а вот последствия халатности владельца бъют по кошельку более весомо. В общем, если проигнорировать этот факт то через некоторое(не большое) время в блоке управления появляется дырень с 5р. монету. и стоит это удовольствие около 25 000р. Но опять же это на млей машине. про Р10 и Р12 нечего сказать не могу....
Слуууууушай! А где это такая прокладка датчика холостого хода находится!? У нас движки одинаковые.
По моему это байки про Maxima / Cefiro в кузове A33. http://www.cefiro.ru/experience/show...d=62&thiscat=2
Сам столкнулся с плавающими оборотами, проездил на них 8000 км, итог полетела коробка да так что восстановлению не подлежит. А проблема с оборотами была в цепи. На сервисе могут посмотреть угол зажигания и если он сбит, то скорей всего цепь растянута. (У примеры стандартная неисправность) Так что советую не затягивать с ремонтом. Плавающие обороты--\ это дополнительная нагрузка на коробку, а коробка на примере итак слабая....
Доброго всем времени суток после хзамкны цепи (клемма отсоеденялась более чем на сутки) обороту Х.Х. живут своей жизнью то 1200 то могут подскочить до 2000. Пытался обучить Х.Х.(ключ в of на 10сек потом в on 3 в течении 5 сек 5 раз до упора на пед. газа через семь сек пед. газа до упора) комп даже не выходит в режим прграммирования. машина примера 99 QG18DD педаль электронная.Будте добры помогите советом. в сервисе где меняли тоже не могут понять говорят что все само пройдет
Вот попробуй обучить дроссель, обороты должны восстановится в норму. А после замены цепи выставляли зажигание? ведь старая цепь растынута была и под нее свое зажигание было. Начни с зажигания потом обучи дроссель
Ваши права
