заводится и сразу глохнет!

Сегодня удалось выбрать время попытаться оживить машинку. Промыл клапан картерных газов, результат тот же. Проверил давление в топливной системе в норме, сначала около 3 атм, затем 2.5 атм. Начал часать затылок CHEK не загорелся ни разу. Я отсоединил разъем с ДМРВ, машинка завелась и загорелся CHEK (ошибка по коду 0100, как положено) т.е в аварийном режиме работает. Достал ДМРВ брызнул очистителем карбюратора, то же самое. Начал тестить ДМРВ: при отсоединеном датчике напряжение 0 (ноль) это на 61 конт ЕСМ. а при подключенном машина работает сек 5 и там кажет от 0.98 до 1.04 В. Вопрос можно ли узнать о работоспособности ДМРВ померив его сопротивление на контактах? Неужели это ДМРВ?

Полазил датчик стоит 2500 р примерно, за оригинал. Аналоги почему-то дороже. Можно смело менять или его можно как-нибудь вылечить?

ДМРВ нельзя починить только менять. 1.04 это напряжение в вольтах а не сопротивление, и это нормальное значение.

Была проблемка на горячий движок при запуске обороты подоли до 300 потом востонавливались в норму, было пару раз надеюсь глюк, есле кто знает подскажите может, что-то пора заменить? :-\

Сообщение от snake-87

Была проблемка на горячий движок при запуске обороты подоли до 300 потом востонавливались в норму, было пару раз надеюсь глюк, есле кто знает подскажите может, что-то пора заменить? :-\

Может ты сразу поворачиваешь ключ на старт? На горячую надо так: поворачиваешь ключ в положение ON ждешь 5 секунд и поворачиваешь дальше на запуск. Попробуй...

Нет, ключ поворачиваю после того когда тухнет лампа подушек безопасности, как раз где-то от5 до 7 секунд, вчера возврощялся с Красноярска скорость было от 160 до 180 примерно 10-15 км проблема пропала наверное продавило какой-нибуть мусор.

У меня P-12 2004 год, завожу сегодня утром, а она так с натугом завелась, пару сек поработала и заглохла, процедуру повторил несколько- тоже самое, даёшь газку, а его нет как-будто. Что это может быть и что собственно мне делать?

Тема такая уже есть, поиском сначала надо пользоваться!!!
√O√ANыч

1. заполни профиль
2. скорее всего сдох МАФ (MAF) датчик расхода воздуха .. назодится на большой черной трубе после воздушного фильтра ... отключи фишку с него, если заведется- 100% он !

Спасибо, а если нет?

А бензонасос то качает?
У меня заводился с отключенным бензонасосом, но обороты около нуля и, как ты и говоришь, при добавлении газа глохнет.