Компьютерная диагностика двигателя

Сделал диагностику двигателя сегодня, сказали что все датчики, все в норме, но расход то у меня больше 20 литров, при том что я еще за город езжу каждые 2-3 дня. Ну и еще одно при температуре -15 она отказывается заводиться напроч, не помогает ничего, только чуть потеплеет к обеду, с полоборота заводится. Вот распечатка со сканера.

вверху показатели двигателя и датчиков:
обороты-750,
датчик массового расхода воздуха Mass Air Flow (MAF sensor) 1.07в (новый 1,00+-0,05 умирающий 1,07в-1,1в)
температура охлаждающей жидкости 88 град
О2S-датчик кислорода лямбда-зонд-0,19В (показания в пределах 0-1в меняються норма)
Напряжение на аккумуляторной батарее (генератор) 14,24в
(Throttle Position Sensor) Датчик положения дроссельной заслонки вкл. (двигатель работает это норма)

дальше идет перечисление систем которые включены/выключены
ну и
импульс впрыска 2,7 мсек (на холостых в пределах нормы)

Ну в общем все норм кроме умирающего MAF...расход из за него может повыситься...

какой исчерпывающий ответ, спасибо, тока в сервисе сказали что все нормально с датчиками. поэтому решил у знающих еще спросить.

Всем привет кто нибудь делал диагностику сам.ELM 327 USB .и нотбука
каким софтом можно просканить машину ??? или с помощью USB K-L?

gka100, USB K-L не работает вроде по отзывам ЕЛМ не все проги с ним подключаються, Витамину напиши он плотно занимался...

компьютер не видит двигатель EROR

Достойное начало..
Ты бы объяснил какой компьютер для начала. Бортовой? Ноут подключаешь? БК (например Multitronics) ставишь? Consalt не соединяется с ЭБУ по OBD-II ?... продолжить?

сегодня сделал компьютерную диагностику, лямбда дохлая у меня, показания 0.000 В, при раскрутке двигла до 5000 об\мин. скокнула до 0.040 В, потом снова 0.000 В, еще заметил, что показания ДПДЗ на заведенной машине другие, нежели при просто включенном зажигании, это так и должно быть или же нет не пойму

Вот параметры моей машины.

кто что скажет?