На каких оборотах и скоростях лучше ездить

Сергей1988,
скорее всего у тебя синхронизаторы на 2-й устали! у мну на камри на 4-ой так было но кататься не мешало.будешь 5-ю делать меняй синхронизаторы.

Сообщение от Сергей1988

1. Еду например на нейтрале, скорость падает, впереди красный, качусь я качусь, уже 25км\ч и вот загорается зелёный, для 3-ей скорости скорость маловата будет думаю я, и начинаю включать 2-ю... и тут начниается треск, НО передача вклюбчается, её не вырубает... я подумал что что то с цеплением

2. торможу где то до 15-19 км\ч, и оппа, чудо,2-ая включается без треска...

3. ехал я 120-130км\ч на 4-ой передачи, обороты были 2700-3000к... движку плохо не станет если так ехать минут 30?

1. Синхронизатор виноват, уже обсуждалось про тяжелое включение скоростей на горячую. на холодную все ок.
2. да лучше сбрасывать и вкл без треска чем потом на третьей на 1500 оборотах начать разгон.
3. Ниче не будет, я ехал 10 часов не останавляваясь со скоростью 110 на 5 передаче, это 2700-2800об, для двигателя это нормально.
Так к слову, автополигон проводит даже испытания автомобилей с полной нагрузкой, это газ в пол на последней передаче все время, 24 часа в сутки, без остановки, дозаправка на ходу. И автомобили выдерживают по 50-80тыс.км в таком режиме. Данные из НАМИ. так что если авто исправно, охлаждение в порядке, смазка есть, топливо в правильной пропорции, то все будет хорошо.
И вообще тут не тема для обсуждения данной проблемы. Соблюдаем правила.

Название темы : На каких оборотах и скоростях лучше ездить
Что именно я не втему написал?... у тебя ко мне кая то личная неприязнь? или что?... вроде всё по теме...
Извини если что не так(

Я про тугое вкл скорости. к тебе ниче личного, ко всем одинакого отношусь.

у меня примьера 1.8 и с другом завязался спор по поводу какие нормальный рабочий интервал оборотов двигателя.Я имею ввиду если эксплотировать машину в нормальном городском режиме...

Сообщение от adminpower

Экономия конечно хорошо ... только не забывайте что двигатели не любят низкие обороты в натяг... минимальный износ деталей двигателя находитсья в диапазоне от 2500 до 3500 оборотов примерно.

хм.. а у меня вот вариатор и больше 2000 оборотов редко стрелка тахометра поднимается, я вобще не любитель погонять.. и чтож получается я этим машину насилую каждый день???
и еще вопрос про обороты, переодически в голову мысли приходят что глушитель засоряется всякими отходами нашего чудо бензина, и я иногда стоя на месте давлю педаль в пол на 5-10сек чтоб он просрался, потом сзади лужа грязи из него выходит))) так вот обороты там 6500, так дрыгатель не сломается???

Сообщение от Sеrеga

потом сзади лужа грязи из него выходит)))

Так может у тебя глушак побит, и там у тебя лужа от воды и снега,которые попадают туда)) если бы из-за бензина была бы лужа, у тебя бы машина не ездила)) сам по суди, ты что 76 заливаешь что ли? что у тебя там стока говна?*!

---------- Сообщение добавлено в 05:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:40 ----------

Либо антифриз попадает!!!...