Газ в пол или разная динамика разгона.

Сообщение от realmen

Вот, заметил, что когда трогаешься на первой передаче спокойно, тои разгон на следующих передачах происходит так же не спешно (как тапку не давить), а вот если с первой передачи сразу тапку в пол, то заметно динамика возрастает и на первой и на последующих, как-будто нитрос включили %). Что это? Электроника? Кик даун на механике?
ПС: 18sr 110 л.с. правый руль.

придаёшь машине разное ускорение, из-за этого мотору либо легче, либо сложнее разгонять авто на повышенных передачах.

Парни, у меня примерно тоже самое, но обозначу сразу: переключаешься с 1 на 2-ю при 2.5 и взрываешь "аксёр" в пол, с 1.5 примерно до 2.5 динамика неплохая, а сразу после, т.е. за 2.5 присходит что-то наподобие рывка и машинка "прет" как ураган, не могу понять в чем дело???

момент растет вот и тянет лучше

Сообщение от Итальянец

Парни, у меня примерно тоже самое, но обозначу сразу: переключаешься с 1 на 2-ю при 2.5 и взрываешь "аксёр" в пол, с 1.5 примерно до 2.5 динамика неплохая, а сразу после, т.е. за 2.5 присходит что-то наподобие рывка и машинка "прет" как ураган, не могу понять в чем дело???

мож дело в системе e.g.r. ?
вот тут темка:
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12378
+++

Сообщение от mickvvv

мож дело в системе e.g.r. ?
вот тут темка:
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12378
+++

Благорарю на Добром слове, очень интересная информация, попробую "похимичить", после отпишусь!!!

Не нашел подходящей темы поэтому спрошу тут: Какой максимальный крутящий момент на GA16DE?

Сообщение от realmen

Вот, заметил, что когда трогаешься на первой передаче спокойно, тои разгон на следующих передачах происходит так же не спешно (как тапку не давить), а вот если с первой передачи сразу тапку в пол, то заметно динамика возрастает и на первой и на последующих, как-будто нитрос включили %). Что это? Электроника? Кик даун на механике?
ПС: 18sr 110 л.с. правый руль.

У меня так же ситуация!!!Как с первой тронешься,в таком режиме и продолжает мотор работать.....действует это при разгоне!!!

вы наверно на тахометр не смотрите. Посмотрите до каких оборотоб крутите в спокойном режиме и когда газ в пол.

Да нет же.....с тахометром и оборотами всё нормально!Понятно что при более высоких оборотах и разгон легче.....Дело в том,что как будто при резком трогании с места двигатель переходит в другой режим работы,более динамичный!Потому как даже включив после первой третью передачу,минуя вторую и начав более плавнее нажимать на газ-двигатель будто подменяют!!!Какое-то кратковременное увеличение мощности.Возможно смесь готовится более богатой-поэтому так!

лямбда при газ в пол мозгом не учитывается.