Большие обороты !!!

смотря чем брызгать

оппа...а я чистил на горячую в т.ч. и маф..

Я тоже себе чистил заслоночку, после чистки обороты немного плавали ... но где-то за неделю, может полторы все само-собой встало на свои места. Как мне объяснили потом, "мозг" отстроил таблицы под очищенное оборудование и все. )))

У меня тоже такая же проблема, только эта болезнь у машины зимой начинается, а летом обороты вообще не поднимаются, в смысле работает нормально. Обращался к спецам. они посоветовали сделать компьютерную диагностику, чем скоро и займусь

У меня такая же проблема на sr20 , и чем холоднее тем больше поднимаютца обороты и дольше держатца.Наверное температурный датчик накрылся,который за прогрев двигателя отвечает , летом то нормально было

Добрый день всем!!!!! ни чего не могу понять - придвижении на 2,3 или 4 передачах (МКПП) выжимаю сцепление, бросаю газ не выключая скорости - машина катится и предварительно сбросив не сколько раз набирает обороты до 1800 и потом сбрасывает, при окончательной остановке или переключении на нейтраль сбрасывает на холостые. Чтобы это могло быть подскажите.....

bestmaxxx,
пишем здесь или лучше здесь сразу пользуемся поиском по форуму, и ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ полностью!

p11 2л.
поменял термостат.
реле с кондея поставил на место реле вента.
поменял датчик охлаждения блока управления.
стоя в пробке нагревается движок до 70-90 и обороты поднимаются до 2-3 тыс.
ногой тяну педаль газа вверх немного сбавляет.
при движении двиг остывает до 60-70 и обороты в норме.
где искать проблему и что делать.
2 раза вроди в сервисе делали, но через пару дней вновь.
может быть датчик закрытия дросселя???
Помогите советом пожалуйста.

смотри на дросселе термоклапан и кулачек быстрого холостого хода

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:58 ----------

прогревочные обороты сколько?

1500.
мне говорили о каком то датчике закрытия дросселя.
я не представляю где он находится.