Большие обороты !!!

у меня было такое, когда радиатор лопнул, когда машина нагревалась, антифриз начинал вытекать из радиатора (трещина была сверху) то обороты сами начинали повышаться тож примерно до 3000, поменял радиатор все прошло, а причина такая, в дросселе есть механизм быстрого ХХ, т.е. когда машина холодная, антифриз холодный, когда антифриз прогревается, обороты понижаются....а когда система не гарметична, то антифриз в дроссель не попадает, и получается, что он не прогревается, и получается эффект как будто машина непрогрета

а если купить жидкий герметик для с.о. он не забьет того чего не надо???

ну хз, для начала надо попробовать настроить БХХ, если не поможет, то найти источник течи, может трубрку какую поменять или патрубок, может хомуту как му пипец

сколько людей столько и мнений.
сам в растерянности.

дело не во мнениях, а в проблемах, которые возникали...решения у одних и тех же проблем одинаковые

всем привет! примера моно,при запуске на холодную большие обороты поднимаются до 2.5 тыс потом медленно падают,че может быть? дайте совет!

у меня при запуске после ночи стояния обороты при запуске 3200

на моновпрыске в мороз это норма

Сообщение от АРДРЕЙ

всем привет! примера моно,при запуске на холодную большие обороты поднимаются до 2.5 тыс потом медленно падают,че может быть? дайте совет!

а какие по твоему должны быть обороты? если эти не нравятся, то настрой БХХ под свои пожелания (см. отчет по настройке моника и руководство по ремонту)

Сообщение от Никалай

Когда начинаю движение на авто то начинается, подыматься обороты! И когда переключаюсь на более высокие передачи то вообще подскакивают! Что делать товарищи НИСАНОВЦЫ

Такое поведение двигла было при снятии разъёма с ДПДЗ. При включении любой передачи и выжатом сцеплении обороты сразу подскакивали и держались на уровне 2.5 тыс. Если датчик одет, может с проводкой чё?? Надо у ЭБУ на разъёме прозвонить..