Тема: Машина перестала "ехать"

Приветствую всех обладателей Nissan Primera! Через день после покупки сего авто столкулся с такой проблемой: когда все агрегаты достаточно хорошо прогреты (за бортом плюс 15-20), машина приактически перестает ехать. Педальку жмешь, а ей по барабану, еле-еле скорость набирает. С другой стороны: сажусь в непрогретую утром (за бортом плюс 10, стояла ночь), дожидаюсь рабочей температуры двигла по датчику, все отлично, разгон на ура. Неужели коробка жареная? год выпуска 2001, японец, пробег 130

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

Да, забыл написать: до этого загорался check engine. После того как посадил фарами аккум. При повторном заводе движка, датчик погас, больше не загорался

Я бы посоветовал если есть возможность заехать на нормальную диагностику. Вполне возможно что какойнить датчик глючит.

Сообщение от qweerty

Приветствую всех обладателей Nissan Primera! Через день после покупки сего авто столкулся с такой проблемой: когда все агрегаты достаточно хорошо прогреты (за бортом плюс 15-20), машина приактически перестает ехать. Педальку жмешь, а ей по барабану, еле-еле скорость набирает. С другой стороны: сажусь в непрогретую утром (за бортом плюс 10, стояла ночь), дожидаюсь рабочей температуры двигла по датчику, все отлично, разгон на ура. Неужели коробка жареная? год выпуска 2001, японец, пробег 130

Похоже на проблему с насосом, почитай ТЕМУ тут, у меня так же было как у тебя щас, поменял насос и полетела в любую погоду.

Добрый день всем!!! И мне подскажите пожалуйста,как решить проблему. Скорость 100-110 движение ровное, прижимаю педаль газа иду на разгон, резкий шум двигателя обороты растут скорости нет, далее притармаживаю машина ехать не хочет, опять на газ скорость 80-90 движение ровное обороты 3000 идет тяжело. Останавливаюсь,глушу мотор жду 3-5 мин завожу едет отлично без проблем. Случай повторялся дважды на трассе. Переживаю, что это и как с этим бороться? Заранее спасибо.

ehela, однако в этой теме почитать по ссылкам первого поста походить и тоже почитать

Сделал диагностику у официалов, скинули несколько ошибок по коробке. Работало без перебоев два дня, потом опять такая же лажа. ДМРВ чист, как стеклышко

Приветствую всех!
Недавно стал обладателем P12 1.6 пробег 97000. Первая же поездка по трассе показала интересные результаты.
При езде на 3,4,5 передаче резкое нажатие на педаль газа приводит к росту оборотов, двигатель начинает рычать, а машина не набирает скорости. Однако если подождать 10-15 секунд не отпуская педали, обороты прыгнут ближе к 5 тыс. машина начнет ускорятся.
Дедовским способом проверил сцепление (на ровной поверхности поднял ручник включил 4 передачу и медленно и плавно отпустил сцепление - машина заглохла) похоже что сцепление живое.
На 1,2 машина ведет себя вполне адекватно.
Что это может быть?? Или это нормально для P12 1.6 механики??

Здравствуйте все! Помогите плизззз, достала эта машина. Беда вот в чем: машина резко уперлась и не дает набрать более 2000 оборотов, дергается, упирается, дымит как паровоз и топлива жрет литров 20.
В общем ездили на кучу диагностик, в итоге сказали что это датчик расхода воздуха. Как думаете так ли это? Все проверяли вроде и все таки решили что это он. Датчик этот нигде не могу найти в своем городе, даже по заказ не могут привезти. Подойдет ли такой датчик от Ниссан Пульсар двиг.1,5, можно ли воще его ставить пробовать иль нет???Только он там идет в сборе, а у меня стоит отдельно на 3х болтах маленькая коробочка с платой. Помогите пожалуйста!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------

Никто мне не отвечает, а я снова пишу и уже с новой проблемой, сегодня обнаружилось что у меня уходит масло и очень много, долили 1,5 литра. Масло было залито ровно 3 месяца назад и 5000км. Компрессия 15-16, в книге написано 13,5 - 13,8 - 14. Это что значит что движку хана???

Сообщение от katrinsloboda

итоге сказали что это датчик расхода воздуха. Как думаете так ли это?

очень похоже

Сообщение от katrinsloboda

14. Это что значит что движку хана

движок жив, кольцам маслосъёмным похоже хана..

У меня тут тоже конфуз произошел. Прям на заправке. Заехал на Роснефть, заправился. Было не особо жарко. Завел двигатель после того как залился, тронулся, а машина больше 20 не поехала и секунд через 20 выскочил джеки чан. Выключил зажигание, включил - все ок, поехал дальше. А кошки на душе скребут... Что может быть? Есть какие-то идеи по этому поводу?