Страница 201 из 205 ПерваяПервая ... 101151191199200201202203 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,001 по 2,010 из 2042
Like Tree115понравилось

Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

  1. #2001
    Участник
    Регистрация
    18.01.2017
    Адрес
    Тайшет
    Сообщений
    24
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    в том то и дело что двиг после рмонта и я об этом писал. Кольца новые как и колпачки как и прокладка да и много чего ещё, поэтому и вопрос что могло случиться и откуда масло?

  2. #2002
    Участник
    Регистрация
    24.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    20
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16Ds 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    Был случай поломки колец (не помню-м\с или компрессионных) после ремонта.Кольца были дублёвые,ставили,не проверив зазор в замке.При нагреве зазор исчезал и ...

  3. #2003
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Ramer Посмотреть сообщение
    в том то и дело что двиг после рмонта и я об этом писал. Кольца новые как и колпачки как и прокладка да и много чего ещё, поэтому и вопрос что могло случиться и откуда масло?
    Сорри тогда. Вентиляцию проверял? Компрессия по цилиндрам какая? Сними короб воздушника и посмотри есть ли лужа масла в коллекторе.
    В общем замер компресии, проверка и исключение вентиляции. Далее съем ГБЦ и опрессовка.
    Последний раз редактировалось vitalliy; 21.09.2017 в 22:25.

  4. #2004
    Участник
    Регистрация
    18.01.2017
    Адрес
    Тайшет
    Сообщений
    24
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Виталий, поправте если я ошибаюсь, если есть масло в колекторе то он будет во всех целиндрах, а не в одном в моем случае в третем.
    Проверил в колекторе лужы нет только легкий налет. Компресию пока нет возможности проверить.

  5. #2005
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Ramer Посмотреть сообщение
    Виталий, поправте если я ошибаюсь, если есть масло в колекторе то он будет во всех целиндрах, а не в одном в моем случае в третем.
    Проверил в колекторе лужы нет только легкий налет. Компресию пока нет возможности проверить.
    Ну да, если в коллекторе то во всех цилиндрах будет. Если строго ТОЛЬКО в одном. Снимать ГБЦ и прессовать. Вероятно трещина у направляющей... раз колпачки новые, не рваные и нормально насажанные.

    - - - Добавлено - - -

    С утра на холодном выкрутить свечу. Если трещина, колпачок... резьба будет в масле.

  6. #2006
    Участник
    Регистрация
    18.01.2017
    Адрес
    Тайшет
    Сообщений
    24
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Ну да, если в коллекторе то во всех цилиндрах будет. Если строго ТОЛЬКО в одном. Снимать ГБЦ и прессовать. Вероятно трещина у направляющей... раз колпачки новые, не рваные и нормально насажанные.

    - - - Добавлено - - -

    С утра на холодном выкрутить свечу. Если трещина, колпачок... резьба будет в масле.
    Тогда буду разбирать пока снега нет.

  7. #2007
    zaa
    zaa вне форума
    Старожил
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    830
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Ramer, Переборка "по полной" ga16de практически бессмыслена(на сегодняшний день). Поделюсь своим опытом, мотор начал поддымливать на перегазовках, и после простоя на х. х..Резьба 1 и 4 свечей в масле. Классика! Колпачки. Замена мск ничего не решила. Разобрал мотор, выработка цилиндров выше первого ремонта, кольца как новые, (менял 70 т. км назад). Посчитал стоимость ремонта мотора с расточкой и покупкой более-менее толковых запчастей. Результат неутешительный. СВАП на "живой" sr20de (sr20ve) один хрен дешевле. Купил "столб" ga16de за 10 к. руб. на время, и буду покупать донора с двухлитровиком...

  8. #2008
    Новичок
    Регистрация
    27.12.2017
    Адрес
    брянск
    Сообщений
    1
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1995 
    подскажите пожалуйста,можно ли на двигателе GA16DE снять коленвал не снимая головку двигателя? и если можно подскажите зацепление цепей на коленвале с распредвалами .... за раннее спасибо

  9. #2009
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от vitaliy32 Посмотреть сообщение
    подскажите пожалуйста,можно ли на двигателе GA16DE снять коленвал не снимая головку двигателя? и если можно подскажите зацепление цепей на коленвале с распредвалами .... за раннее спасибо
    Допустим снимешь... А ставить поршни без колец будешь или думаешь они не выпадут? Про зацепление цепей и т.д. шутка юмора такая?

  10. #2010
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от vitaliy32 Посмотреть сообщение
    подскажите пожалуйста,можно ли на двигателе GA16DE снять коленвал не снимая головку двигателя? и если можно подскажите зацепление цепей на коленвале с распредвалами .... за раннее спасибо
    Можно,если снимешь кпп ,корзину с маховиком.Но это не лучший способ разборки .

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •