В целиндре выяснил что это не ОЖ, а масло. Тогда вопрос откуда может набежать такая лужица приличная на поршне? Маслосъемные колпачки проверил все на месте. И ещё один вопрос, при прогреве двигла стрелка на приборке стоит на нуле и уходит резко в красную зону после минут 15 прогрева, что это с ней?
Вот в циркуляции не уверен.Если так греется то по идеи должен открыться термостат и в конце концов включится вентилятор, а этого не происходит и датчик на приборке ведет себя неодыкватно. Патрубок в низу холодный, а верхний кипяток.
Да и при чем тут на месте.. Дак бывает что они и слетают...