ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сделали мне головку блока: отдефектовали, притерли, помыли, подточили, в общем на вид, как минимум - выглядит как новая и т.д.

Кстати в той конторе в которую отдавал блок, оказались даже не самые низкие цены по комплектующим, хотя они меня ии так порадовали конкретно, получал вместе с блоком комплект прокладок на движок и вкладыши коренные и шатунные, кольца, поршни.(много всякой всячины, мелочевки-прокладки, впускных и выпускных коллекторов, свечных колодцев - в общем по-моему все кроме маленькой резиночки прокладки картерных газов и немного другая прокладка крышки клапанной крышки, и это видимо обусловлено что комплект расчитан на более ранний модельный ряд 11-х примерочек) Денег ушло бы гораздо больше если бы все брал по магазинам.

Только когда получил и увидел на коробочках наименование фирмы, нашел их в интернете, оказалось что это какая-то укомплектовочная немецкая контора которая собирает оригинальные и неоригинальные запчасти для ДВИЖКОВ европейских и японских автомобилей - "AUTOWELT"
ИХ САЙТ: http://autowelt.ru/

Там все популярно и понятно. Так вот цена на тот комплект прокладок который я купил за 2200руб, и это меня очень порадовало, оказалась около 1200 руб. И соответственно и все остальное. Так что имейте ввиду...
Их услугами как я понял пользуется не одна контора, которая перебирает движки на авто. Кстати и официалы привозят гарантийные и не только движки в самые обычные не раскрученные НЕбрендовые конторы(это я тоже узнал точно), и перебирает там, и не факт что в такие перебранные движки вставляют только оригинальные запчасти... Хотя цены на переборку ставят несусветные(ОФИЦИАЛЫ), а сами ничего не делают, а просто пользуются услугами третьих фирм. Не тыкать пальцем, но то, что такая практика существует - ДА.

Прокладки и кольца Autowelt ставить не советую. Прокладки текут, кольца садятся быстро. Поршни, вкладыши хорошие. Цепи Autowelt у меня проходили меньше 40 тык... Делай выводы... Autowelt ставят на движок который на продажу.

офицалы в такие конторы возят точить блоки и головки, разбирают, дефектуют и собирают сами. Это точно могу сказать.

+ запчасти свои (оригинал). Насчет дефектовки у официалов не всегда есть измерительный инструмент.

итоговую сумму переборки движка крутиться в каких пределах?

Спасибо парни, за ваши ценные дополнения, но у меня уже по средствам - конкретный тупик, поэтому больше не буду ничего разыскивать и менять. Остается лишь добавить, что отпишу когда соберу все и поезжу как и что получилось. И конечно, если оставлю эту машину надолго(потому что она нравится), то отпишу насколько хватило то что поставил в двигло.

По средствам, на все про все по запчастям и работам над блоком и головой ушло где-то около 25-30 тыс.р.

Думаю что это итак уже бюджет некислый, учитывая, что все не требующее спец.оборудования делаю сам.
Если бы делал в сервисе с заменой такого колличества элементов и с таким дотошным подходом, думаю вышло бы конкретно дороже. И может даже больше, чем в два раза...
Но мне это хотя бы интересно - поэтому я решил попробовать опыт такой процедуры самолично.

Решил посмотреть, как обстоят дела с возможным проведением будущей процедуры регулировки зазоров клапанов.
Так вот взял эти стаканчики клапанов, протер до блеска, впервые всковырнул одну шайбу со стакана и понял что размера ее толщины я не увижу, потому что он уже на хрен стерся! Вот это хорошая новость...
Теперь буду мудрить, как сделать так, чтобы это все все-таки замутилось, б**...

Не ругаться!!!!
√O√ANыч

Зазоры можно отрегулировать на неприкрученной головке путем торцовки стержня клапана.

Поехал на рынок за звездочкой промежуточной, нигде ее не нашел, и решил что там смогу найти. Короче звездочки не нашел.
Зато на всякий случай взял с собой один болт ГБЦ, на вскидку(наугад), хотя уверен, что в разных местах они ведут себя по разному, хотя везде и момент затяжки одинаков. Так вот, дайте, говорю - один болтик новый, мне дают - я его прикладываю к своему и виду что мой длиннее того, на 1,5мм... Вот это ДА!!! Ну что делать, пришлось за место звезды брать болты ГБЦ.
Домой приехал, и пока все осмотрел коазалось, что на новых болтах сама высота головки болта больше, т.е. место куда вставляется ключ для затяжки/и снятия. Ну думаю, блин - сам себя нае...л. Но все же приложил с другой стороны, и вижу - ЧТО может и не зря взял их - все-таки даже на глаз видно что старые длиннее, хотя там может 0,5 мм. Но вот насколько это в пределах допуска я не знаю... Ну а раз уж купил, так буду ставить новье!

Это больная тема всех наверное обладателей GA 16. Я приобрел контрактный-не стал мучится- и доволен. Кстати , остался GA 16 в гараже пылиться, кто может посоветовать его применение?