Страница 59 из 205 ПерваяПервая ... 949575859606169109159 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 581 по 590 из 2042
Like Tree115понравилось

Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

  1. #581
    Участник
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    Томская область
    Сообщений
    184
    Авто: P11 седан, 4 двери 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Br@!N Посмотреть сообщение
    stanislav 2204, ну не знаю с чего моторист взял .... лично я менял колпачки без всякого воздуха. Сначала ставишь 1 и 4 в ВМТ и меняешь на них потом 2 и 3 меняешь на них. Потом переводишь опять на 1 и 4 и ставишь распреды и звезды на место.
    Метки при этом не трудно обратно выставить ?? и маслосемки хорошо же сидят на посадочном месте?

  2. #582
    Cirtoёn'ovot
    Регистрация
    15.03.2009
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    1,354
    Авто: Citroen C4 Dynamique 
    Двигатель: TU5 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    +_-bildisel-_+, метки выставляються элементарно, на цепи есть 3 белых звена их совмещаешь с метками на звездах. Колпачки сидят плотно ..... снимал плоскогубцами с узкими губами. и когда будешь менять обязательно все маслом смазывай. А то толку от замены не будет ..... Да и аккуратно с сухариками они маленькие и шустрые))))))) у меня 1 в поддон картера улетел, пришлось поддон снимать.

  3. #583
    Участник
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    348
    Авто: TLC Prado 
    Двигатель: 1GR-FE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Br@!N Посмотреть сообщение
    +_-bildisel-_+, метки выставляються элементарно, на цепи есть 3 белых звена.
    или одно желтое и два фиолетовых на оригинальной цепи.

  4. #584
    Cirtoёn'ovot
    Регистрация
    15.03.2009
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    1,354
    Авто: Citroen C4 Dynamique 
    Двигатель: TU5 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    kriptonoviy, ну а у меня 2 латунных и одно из нержавейки (белое)

  5. #585
    Старожил No Smoking
    Регистрация
    16.07.2010
    Адрес
    Талица Свердловская обл.
    Сообщений
    1,852
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Доброго денька! кто нибудь ставил кольца поршневые Daihatsu CB/T d76.0 1.5-1.5-2.8 Sanico цена 2460 р.

    Кольца японские, думаю неплохо.
    Последний раз редактировалось Andron777; 03.11.2010 в 14:43.

  6. #586
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Andron777 Посмотреть сообщение
    Доброго денька! кто нибудь ставил кольца поршневые Daihatsu CB/T d76.0 1.5-1.5-2.8 Sanico цена 2460 р.

    Кольца японские, думаю неплохо.
    Откуда инфа про
    Daihatsu? Ну просто интересно, сам на днях меняю кольца. Думал так: 12033-94М02 или 12033-2F000.

  7. #587
    Старожил No Smoking
    Регистрация
    16.07.2010
    Адрес
    Талица Свердловская обл.
    Сообщений
    1,852
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    Откуда инфа про
    Daihatsu? Ну просто интересно, сам на днях меняю кольца. Думал так: 12033-94М02 или 12033-2F000.
    Инфа от сюда http://www.faqnissan.ru/faq/004/10451.html

  8. #588
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Спасибо за инфу, но пожалуй не буду эксперементировать. Остановлюсь на этом:12033-94M02 Кольца поршневые, комплект Almera GA16DS-2300ру! (DS-DE)
    yurecmolodec понравилось сообщение.

  9. #589
    Участник
    Регистрация
    25.12.2009
    Адрес
    Новгород
    Сообщений
    105
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 

    Exclamation Переборка ga16ds

    Подобной темы не нашел. Вопросы связанные с переборкой и разборкой двигателя ga16ds
    1) Можно ли вытащить поршня через низ? Если да, чем это может быть плохо?
    2) Кто и как отвинчивал впускной коллектор? Можно ли его снять вместе с головой?
    3) Кто менял кольца поршневые, опишите сложности какие у вас возникли ?
    Заранее спасибо

  10. #590
    Новичок
    Регистрация
    29.08.2010
    Адрес
    КРАСНОДАР
    Сообщений
    5
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Добрый день!
    Подскажите кто знает! Щас тоже перебираю GA16DE, когда снимал ГБЦ обратил внимание на прокладку(стояла уже неоригинал)- в ней не все дырки пробиты под охлаждение, точнее только возле 4-го цилиндра все, а остальные тоненькие, а где их вообще нет, короче метал прокладки аж разбух и начал ржаветь там где дырок нет, купил в EXIST-е оригинальную прокладку, там такая же хрень с дырками! Внимание вопрос: стоит ли увеличивать дырки там где они есть и пробивать дырки там где их нет или оставить как есть и ссылаться на то, что японцы не зря это сделали, они умнее и т.д.????

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •