Изучив всю ветку, понял это единственное, что осталось(если не считать глобального перебора) ужо заказал, буду подождать, а затем и посмотреть.Сообщение от Клинчанин
СПС за ответ.
Поиск
115понравилось
Изучив всю ветку, понял это единственное, что осталось(если не считать глобального перебора) ужо заказал, буду подождать, а затем и посмотреть.
СПС за ответ.
А вот и мой небольшой отчет о GA16DE.
Делали мне на СТО. Многого фотографировать не получилось.
Дождался ремкомплет прокладок Autowelt FS-33040 1738,14 руб. для своего двигателя. В нем только не оказалось Прокладка клапана системы вентиляции картера Nissan 13271-4M501 85,75 руб.
Кольца поршневые, комплект Nissan 12033-94M02 2377,18 руб. Поршни родного размера (не под расточку). Брал от Нисан Альмера по совету формчан. Т.к. на мою Примеру П11 стоят аж 6000руб.
А также комплект газораспределения AUTOWELT TK-33000 4285,34 руб. На котором почему-то красовалась надпись GA14DE.
Прокладку крышки клапанов оставил свою, т.к. она недавно менялась и по совету форумчан.
Колечки.
комплект газораспределения
Как видно из фото двигатель не снимали.
Ребята сказали что двигатель довольно таки чистый. И работал на хорошем масле. Вообщем ухоженный.
Конечно всё отмывалось, очищалось и собиралось обратно.
Цепи были растянуты чуть меньше чем на пол звена. Износ натяжителей небольшой (фото выложу позже) Либо они менялись, либо очень качественные детали у Ниссан! Но всё равно заменили новым комплектом.
Масляный поддон.
Сегодня машину забираю из СТО.
О результатах и о том что осталось за кадром сообщу позже.
возник такой вопрос, чем отмывать внутренности двига?, клап крышку пподдон, боковую и тп, керосином? или есть спец средства
Поддон, крышки двигателя и клапанную мыл бензином галоша. Поршни и камеры сгорания я отмывал карбклинером. Поршни ацетон не взял. Слишком говнист нагар.
Для Еретик.
Тут на форуме мотористы писали что если овальность - то около 3000 км после переборки жрать будет еще больше пока кольца не примут форму овала цилиндра.
Пы. Сы. Я уже проехал 5тык после переборки. Двиг прет. Масло не ест. Цука, подвеска разваливается токасейчас готовлюсь ко второй смене масла. Первую смену сделал после 1,5 тык.
Последний раз редактировалось kriptonoviy; 27.05.2010 в 12:03. Причина: Мыть и чем
А вот мои натяжители
Натяжитель большой цепи
Натяжитель маленькой цепи
Выроботка впринципе небольшая. Конечно не известно менялись ли когда-нибудь они вообще.... Но если нет - то изделие очень качественное.
P.S. Проехал после капремонта 500 км... масло стоит на месте.
вчера меняли грм на sr20de и неожиданно всплала проблемка, чем держать валы при откручивании звёзд, на сколько там ключ на ga16de ? 24 27 ?
На ga16de - 24
Накопал свои фотки с переборки. Все времени не было нормальный фотоотчет сбацать. Вот причина масложора
И сам процесс его устранения
Каки порядочно было
Проверка герметичности клапанов, пол часа - бензин стоит, в итоге ничего не трогал, маслосъемные колпачки менялись ранее
износ есть, но хон еще немножко видно
на данный момент завершена обкатка и двигатель юзается по полной, пробег 6000 км
kriptonoviy, подскажи в чем твоя причина жёра масла?
Здравствуйте !!! Ищу шатунные вкладыши на двигатель GA16 . Нашел , но пишет , што для GA13 и 15 . Подскажите , совместимы ли они ?
Ваши права
