ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Ну все трындец ! Как я и говорил у меня жор масла, но до замены масла,когда купил,лил ZIC 10W- 40 немного подливал, щас 5W- 40, вообщем меня или прошлый хозяин надул или я незнаю на сколько упало качество колец, проехал Я 4000 тыс. с лишним , маловато будет, спидометр 159200 тыс. Внимание Жор МАСЛА на 850 км, в режиме пинсеонера, 1 л!!!!!!!! с черт разберет каким хвостиком!!! а может даже 1,4 л воощем я литруху то точно выцидил за поездку двиг кручу от 2000 до 3000 тыс. (( Вот так нарвался , но все ровно машиной доволен, бегает хорошо я и рад, только уже скормил почти 1,5 канистры ZIC 10W- 40 по 4 л. Спасибо сайту, благодаря однофорумчанам заказал уже запчастя на капиталку, так же разьяснили и рассказали что и как, вообщем придут запчасти и будет время - держись двигатель.

Здравствуйте!
у меня двиг GA16, был жор масла с прошлого года, и прошлой весной менял колпачки, эффекта никаких не заметил.
последние 2-3 мес по утрам и вечерам начал дымит как танк. все таки решил вскрыть и попросил соседа-моториста взяться за это, а он заранее предупреждал что никогда не делал именно эту машину но если что можно, а я распечатал ему всю документацию по ремонту двиг.
три дня тому назад вскрыл двигатель, там видно было что маслосъемные залегли, компрессионные в норм сост, говорит в цилиндре выработок вообще нету у всех.
купил кольца, колпачки, прокладки, грм, термостат, фильтры все, масла кастрол, антифриз.
после всего этого вчера закончил и завел когда я на работе был, вечером прихожу домой, вижу заводится сразу как раньше, вот блин все таки что-то не так, обороты не держит набирает до 1,5 потом снижается, малого оборота нету прыгает, слышно по нему что двиг не чисто работает как раньше, но посторонние шумы нету слава богу, тянет отлично не прыгает, температура вообще на месте, не знаю теперь что делать, до этого такие проблемы не были.
посоветуйте что мне делать?
-зажиганию может он неправильно поставил или метки в звездах не так поставил(если метки выставлены неправильно, то вообще не завелась бы, ведь так),
-может быть карбюратор(он у меня электронный) мазги парит
общем диагностику надо делать, где, как не знаю, думаю его больше не тревожу, то что мог он уже сделал.

Заранее благодарен за помощь!!!

k13, не надо постить одно и тоже в разных темах...

Где проходит масляный канал на GA16De? случайно не вокруг 4го цилиндра? в прокладке много отверстий как раз там.
Смотрел книгу там схематично показано что проходит между 3 и 4 цилиндром. ???



Маслице в 4ом цилиндре присутствует. И кушает масло, дымит по утрам на холодную.

Сообщение от VOVANыч

Где проходит масляный канал на GA16De? случайно не вокруг 4го цилиндра? в прокладке много отверстий как раз там.
Смотрел книгу там схематично показано что проходит между 3 и 4 цилиндром. ???


Маслице в 4ом цилиндре присутствует. И кушает масло, дымит по утрам на холодную.

На прокладку грешишь ?

Сообщение от +_-bildisel-_+

На прокладку грешишь ?

Грешу......а ты что думаеш. Я готов выслушать все мнения, но обоснованные, из за колпачков так масло не польется, расход большой, кольца да возможно...но почему токо в одном цилиндре?
Скорее прокладка

Еще раз повторюсь где там проходит масляный канал это очень важно, у кого фото есть головы....нужно срочно

Не разу не встречал подобной проблемы с прокладкой, думаю??? маслосёмные проверить надо. какой расход?

Сообщение от Andron777

Не разу не встречал подобной проблемы с прокладкой, думаю??? маслосёмные проверить надо. какой расход?

Расход более 1л на 1000км

Сообщение от VOVANыч

Грешу......а ты что думаеш. Я готов выслушать все мнения, но обоснованные, из за колпачков так масло не польется, расход большой, кольца да возможно...но почему токо в одном цилиндре?
Скорее прокладка

Еще раз повторюсь где там проходит масляный канал это очень важно, у кого фото есть головы....нужно срочно

А может Кольца в 4 цилиндре + что то страшное с маслосъмными колпачками. Просто у меня на второй машине все так же как на фото в масле но не на 4 цилиндре а на всех, но там кольца все малосъемные залегли ну и маслосъмным колпачкам хана. Кольца маслоемные полюбэ.

Сообщение от +_-bildisel-_+

Кольца маслоемные полюбэ.

Тогда почему на одном цилиндре? и еще после выбивания каталика масло полилось из под прокладки коллектора именно 4го цилиндра....тоесть разряжение стало не то и продавило еще больше прокладку, как такой вариант?