Тема: ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от kasperhip

всем привет ребят подскажите делаю двигатель обнаружил проблему шестерня промежуточного вала отломон один зуб да и вообще имеется выроботка.посмотрел цену орегинала 5000р может кто знает что по дешевле можно купить! или может есть у кого???

Купи комплект полный ГРМ Autowelt TK-33000 около 4000р за все

VOVANыч, этот комплект на любой GA16DE пойдет?, а то у меня штучки №6 нет и не предусмотрено

LOleg,
У меня 5 и 6 нету сегодня ДВС разобрал, всё остальное на месте. Цепи и звёзды в порядке, а вот 3 и 8 под замену, заранее приготовил, износ рабочих поверхностей.

Ещё добавлю, при снятии ДВС лыжу откручивайте в последую очередь, я открутил заранее, утром захожу в гараж и вижу косяк, ДВС наклонился к салону и порвалась верхняя подушка ДВС, вгар почти на 3000р.

Сообщение от LOleg

VOVANыч, этот комплект на любой GA16DE пойдет?, а то у меня штучки №6 нет и не предусмотрено

Да на любой, у меня тоже 5 и 6 небыло, удивился, но не расстроило

Andron777, сочувствую... значит домкратить надо

я до №3 добирался, выработка на накладке есть но до металла еще очень далеко, + есть запас хода около 1см, но в жаркую погоду при пуске цепь гремит пару секунд

ребят кто на этом комплекте ездил, просто тоже чего то в голову лезет уже приготовить комплект, а у нас в городишке плюются на него, говорят порожняк он полный, верить нет?

думал брать это чудо.но знакомый мастер переубедил.решено брать оригинал.

Кто-то в форуме уже писал про этот комплект, после переборки проездил 70000 км. и всё нормально. Каждый выбирает сам, но коснись меня, взял бы и поставил.

Ставил Михаил, Сейчас который Дельфин, я после его убеждений себе и поставил, проехал 35 тыс полёт норм, но да, в жаркую погода, этим летом при заводке пару сек цепь дребезжит, но потом всё ОК, а 5 и 6 нету, так как они идёт на ранни модели, то бишь DS до 94 года

Не спешите после переборки ДВС, а также промывки дроссельной заслонки обучать ДЗ. Я сам после переборки ДВС и промывки ДЗ завёл машинку и заб.....ся с регулировкой, потерял чася три, потом плюнул на всю эту хрень и решил покататься. Проехав км. 20-30 заметил что обороты ДВС на ХХ стали снижаться, (при заводе ДВС после ремонта обороты были 3000-3500.) а к вечеру не спешного катания обороты ДВС на ХХ встали в норму 600-700, ну я как положено поставил машинку в гараж и вмазал ВОДКИ ...всё!