ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Сообщение от Moroz

с этим согласен


а с этим нет..
У него же зазор меньше, соответственно на горячую клапан приоткрыт, нет компрессии..

компрессию мерил-норма.

Спасибо всем за совет. Теперь дождусь тёплых деньков и начну разбирать

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------

А вот возник ещё такой вопрос. В каком состоянии у всех, у кого был большой жор масла, катализатор. И если был забит, то как с ним поступили ???

Сообщение от Automehanik

А вот возник ещё такой вопрос. В каком состоянии у всех, у кого был большой жор масла, катализатор. И если был забит, то как с ним поступили ???

У меня был забит, я его вырезал а вместо него вварил гофру. Но на DE моторе такое врят-ли получится..., проще банально ломиком выбить его.

Сообщение от Automehanik

А вот возник ещё такой вопрос. В каком состоянии у всех, у кого был большой жор масла, катализатор. И если был забит, то как с ним поступили

вот ОТЧЁТ про катализатор

Всем спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Automehanik

Что странно, движок прилично тянет, вообще не дымит, моторный отсек, как только с автосалона, ни одного масляного пятнышка. Но масло жрёт не по детски.

мне подумалось - а не пресловутая ли прокладочка картерных газов виновата? Может и не нужно в ЦПГ лезть сразу, а для начала её махнуть?

Про прокладочку картерных газов можно поподробнее???
Кстати рискнул и на последних выходных зафигачил раскоксовыватель Хадо. После положенного времени вывернул свечи и покрутил стартером. Что удивительно, но жидкость вылетела из цилиндров практически чистая. Залил новое масло. Не знаю, поможет ли это как-то маслосъёмным кольцам, но машина чуть-чуть лучше побежала.
Кстати последнюю неделю заправляюсь на ТНК очищающим бензином Пульсар. Парочку первых дней машина стала подёргиваться. Потом всё пришло в норму. К своему удивлению сегодня мотолся по работе в командировку. Так вот- последнее время расход топлива по трассе был в районе 9 литров (95-го). Сегодня на 19 литрах проехал 355 км, причём на 92-ом (ТНК Пульсар).Получается где-то в пределах 7-ми литров на сотню, что очень порадовало.

Сообщение от Automehanik

Про прокладочку картерных газов можно поподробнее???

http://www.primera-club.ru/info/article/26403/

Может вопрос поднимался.......
На GA16de ни кто не примерял копеечные поршни?диаметры одинаковые,а вот в бобышках сядет ли копеечный поршень в размер с родным?

Сообщение от EVGENY 193

Может вопрос поднимался.......
На GA16de ни кто не примерял копеечные поршни?диаметры одинаковые,а вот в бобышках сядет ли копеечный поршень в размер с родным?

Нет не сядет по высоте от центра пальца до верха поршня(поршень в ГБЦ будет стучатся)