Авто глохнет проезжая по неровности на ХХ!

Сообщение от вовус

а ты в курсе где у тя МАФ то стоит, ты хоть все воздуховоды в месте с фильтром сними он все равно в потоке будет, только вот при снятом фильтре поток будет больше и обороты падают.

Чем больше воздуха поступает в цилиндры, тем обороты выше.

Сначала заслонку на место поставь. Это можно сделать с помощью мультиметра по опорному напряжению на TPS. А если ты и его скрутил, поздравляю. Теперь попотеешь :-\ :-\ :-\

Сообщение от вовус

Сообщение от WHP

Сообщение от вовус

а ты в курсе где у тя МАФ то стоит, ты хоть все воздуховоды в месте с фильтром сними он все равно в потоке будет, только вот при снятом фильтре поток будет больше и обороты падают.

Чем больше воздуха поступает в цилиндры, тем обороты выше.

каким это образом, или у меня какой то не правильный воздух был. ты попробуй дунь на маф когда двигло заведено, и посмотри че с ним будет.

Когда дуешь на маф, то остужаешь терморезистор, но не так, как он должен остывать будучи установленным в потоке при данных оборотах, а сверх меры. А при повышении напряжения на выходе с мафа комп увеличивает порцию топлива. Этим ты нарушаешь стихеометрию переобогащая смесь, а это вызывает падение числа оборотов.

Любой каприз за ваши деньги. Сообщения свои удалил. Больше сюда не ногой.

Zhirkovka, ну как там твоий холостой ход? Если с оборотами разобрался, то как машина в движении?

WHP, я так и не разобрался с ХХ, машина в гараже, я пока на ней не езжу)) думаю вот что еще проверить) попутно подделываю недостатки кузова)) а так заводил в гараже обороты ХХ вроде стали 1100-1200))) но с прогревом не опускаются всё равно((
так что проблема пока существует((

я тут кстати давеча купил карбюраторный клинер за 80 руб - это просто чудо. Вековую грязь и бензиновый нагар отмыл силой собственной струи почистил датчик кислорода - все заработало отлично обороты не плавают заводится с 1 раза. Внутри все блестит. Кстати сам датчик не снимал просто залил внутрь побольше жижи и потом вылил.

ПС только не спрашивайте что у меня за машина - все равн не отвечу

нуууу карбюраторный клинер (очиститель карбюраторов), это уже все знают про него))) тебе его кстати уже советовали)))

интересное у тебя авто))) к лямбда зонду можно не снимая подлезть))))

ээээ уууу чет я не то сказал Ну там датчик холостого хода что ли со спиралькой такой, как он называется не знаю

чет я не в курсе))) совсем заинтриговал своей новой машиной)) спиральки в виде датчиков)))